文/閻衛峰,黃河科技學院
隨著經濟全球化的不斷發展,國家和國家之間的差距越來越明顯。導致這種情況的主要原因,包括國家的國情,也包括每個國家的制度。而電子商務技術的發展改變了傳統的貿易模式,有效的縮小了經濟區域出現的差距。下面將重點對“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式進行探討。
所謂的“一帶一路”,指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路兩個發展戰略的簡稱。此戰略的提出,只得“一帶一路”經濟區當中包含的60多個國家和地區經濟體之間能夠進行互惠互利。特別是60多個國家主要是新興經濟體以及發展中經濟體,此戰略一經提出,就受到周邊國家的好評,并積極參與其中。而電子商務經營模式是從發達國家逐漸蔓延到發展中國家,這種經營模式不受空間以及時間方面的限制,使得各國的經濟模式都發生了一定程度的改變。而跨境電子商務被人們稱為是“一帶一路”上的空中絲綢之路,通過跨境電子商務模式,可以為“一帶一路”戰略區當中的60多個國家之間建立聯系,從而使得這些國家和地區進行資源整合以及物流運輸,促進貿易往來,推動國家以及地區之間的經濟交往和發展。所以研究“一帶一路”經濟區跨境電子商務發展模式意義重大。
現階段我國電子商務發展水平已經處于世界領先地位,從每年的淘寶銷售數據就可以明顯看出電子商務的發展持續攀升。同時,根據相關數據顯示,我國當前的網名注冊已經超過8億,而在電子商務當中,已經上市的互聯網公司也高達一百多家。截止到2016年,我國電子商務中在線推廣以及網絡購物的比例已經占據購物總數的50%左右,而這些數據當中,跨境購物比例非常巨大。不僅如此,通過電子商務的發展,使得國內企業以及國外企業之間的貿易合作更加緊密。
不過雖然當前跨境電子商務發展非常迅速,而且打破了國家之間的空間限制,而且也不受到時間方面的影響,可以進行24小時交易,能夠最大程度上滿足不同國家各個企業和消費者之間各種各樣的需求。但是當前我國在跨境電子商務當中也仍舊有一些問題存在,導致問題出現的原因,主要是因為我國地區經濟發展不平衡,例如比較明顯的是,東部沿海地區經濟非常繁榮,而西部地區經濟發展較為落后,再加上“一帶一路”戰略的影響,也使得跨境電子商務呈現地區發展不平衡的現狀。
當前“一帶一路”的戰略仍處在初始階段,所以一些相關的經濟體制存在不完善的情況,在這樣的背景下,就造成物流企業,在時間成本以及貨物成本管理方面,都存在著一些問題和不足,使得物流發展無法滿足跨境電子商務的發展需求。再加上我國快遞主要是國內普通快件,國際快遞當中不具備相應的經驗,使得跨境物流和電子商務的發展之間呈現不平衡狀態。
跨境電子商務,一方面是企業和個人之間的交易,同時也是國家之間的交易往來,因此需要國家出臺相應的政策予以保護。因為“一帶一路”經濟戰略涉及到的國家眾多,而且每個國家的自身國情和政策都存在不同之處,所以在貿易過程中不可避免的會有沖突存在,而想要使得國與國之間能夠順利的進行貿易往來就需要充分解決匯率以及關稅等問題。因此這就需要政府出面給予定的政策保護,確保各國之間的貿易往來,促使“一帶一路”能夠健康發展。
想要促使跨境電子商務得到進一步的發展,還需要借助第三方跨境電子商務平臺。也就是說需要在全球范圍內挑選符合“一帶一路”發展需要的電子商務平臺,從而使得“一帶一路”當中的各經濟體能夠通過相應的電子商務平臺進行跨境電子商務活動。例如當前比較成熟的國際化平臺亞馬遜。這類電子商務平臺主要入駐在發達經濟體當中,這些平臺能夠更好的順應消費者的需求和偏好,通過標準化模塊化設計以及大數據為支撐,凸顯消費者的偏好商品,進一步擴大市場空間。
導致跨境電子商務物流問題的原因主要集中在國外,問題主要表現為貨物丟失、破損等,而想要解決此問題可以建立相應的海外倉儲。在“一帶一路”戰略背景下,加強跨境電子商務企業以及物流企業之間的全方位合作。同時,為了支持合作,相關政府部門可以出臺利好政策,通過低息貸款等方式,支持海外倉儲建設;還可以建立相應的跨境電子商務主體資格登記制度以及支付準入制度,對跨境電子外匯進行監管;加強對假貨的懲罰措施,提高跨境電商企業之間的信任程度等。從而加強跨境電商與物流企業合作。
總而言之,在“一帶一路”戰略背景下給電子商務帶來了良好的發展機遇,同時也對我國的電子商務技術有了更高難度的挑戰。而筆者堅信,隨著我們的共同努力,在國家政策支持下,借助第三方跨境電子商務平臺,加強跨境電商和物流企業的合作,使得跨境電子商務勢必會得到進一步的發展。