文/高來杰,嵊州市城市基礎設施投資開發有限公司
在市政公用工程路基結構建設的過程中,要保障施工的整體質量,不能影響到城市的環境。這就需要對每一個環節進行相關的控制,要嚴格遵守相關的施工要求,總結施工技術,要不斷加強施工管理。特別是路基施工技術對于施工的整體質量有直接的影響,為了取得良好的施工效果,路基填筑質量達到施工要求,施工企業要不斷改進路基的施工工藝和施工技術。
路基防護對于路基的使用壽命有很大影響,坡面防護有利于整個路基的穩定性。受地表水的沖刷,路基很容易因侵蝕而水土流失。通過道路路基防護施工技術的應用,可起到保護路基的作用。防護的方式主要是對混凝土進行加固和植被護坡兩種。目前,植被護坡應用比較多,其成本比混凝土加固的成本低,且有利于環境,增加城市的綠化面積。這種路基防護施工技術多數是在邊坡上設置菱形、拱形等防護框架,防護框架內可以進行植被,防護框架外可以設置導對雨水進行匯集和疏通的導水溝等。除此之外,還可以利用大范圍覆蓋塑料網格或者鐵絲網的方法,設置錨桿對這些網格進行固定,然后對混凝土進行噴漿處理;這樣做的目的是防止邊坡風化,巖石路塹破裂。需要注意的是,路基底下的巖石容易被腐蝕,可以對兩側的溝渠進行混凝土的施工,以免其出現腐蝕。
在路基施工過程中,要對土的質量進行嚴格的控制,不能使用一些帶有附圖或者是植被等雜質的土壤,這些帶有雜質的土壤將會嚴重影響到道路的施工質量,最終將造成路基出現沉陷等相關問題,這將嚴重危害路基的整體安全。而現實工作中,經常會出現劣質土壤的情況,針對劣質土壤在路基施工時,要合理使用先進的劣質土壤處理技術對其進行處理,提升路基結構的建設效果。例如:可通過機械設施的夯實技術對劣質土壤進行處理,在填壓的過程中,增加劣質土壤的密度,從而一定程度上來調節路基結構的性質。另外,也可以采用物理技術或化學技術對土壤進行處理,優化土壤結構,全面提升劣質土壤的處理效果,增強路基結構的穩定性與可靠性。又如:在使用水泥與石灰材料期間,能夠提升劣質土壤的防水性能,減少對路基結構的影響,增強結構的建設強度。
在對路基進行填充處理時,首先,要根據實際的情況,來控制好每層填充的厚度。把土石方運輸到相應的作用單位后,要對松土的厚度進行相關的測量,填層的時候要對每層都要留出一定的寬度來保障路基邊緣的壓實度。并根據現場的條件來確定壓實的分層厚度與碾壓遍數以及濕度等。其次,在填筑工作實施之前,應對雜物進行全面的清除,利用推土機的方式對其處理,提升工作效果。同時,在路堤與路基施工期間,應提升鋪設的平整性,合理管理相關鋪設厚度,滿足當前的工作要求。
最后,根據施工區域的地質情況以及水文狀況,選擇恰當的施工機械設備,所選擇的設備應符合工程施工的要求,使用前要進行全面檢查,對存在異常的機械應進行全面維修,以免影響后續施工的順利實施。例如:一些高端設備若直接購買則成本太高,而且這些設備只是短期使用的話則可通過租賃的方式,這樣可節省成本支出。另外,在對路基進行平攤時,填筑每一層土層時要留出一定的路拱,保證路基內的水可以及時得到疏通,在填土時要保證相應的標高下路基寬度低于每層填土,兩邊要留出一定的寬度,寬度至少為50cm,確保路基邊緣的壓實度滿足相應的要求。
在對路基進行壓實處理時,可以通過在試驗路段的操作來獲取道路的相關技術參數,再計算需要施加的壓力與次數,保障對道路壓實的質量。另外,在壓實方面,一方面對不同類型的填筑材料,要選擇不同的壓實設備。另一方面在對土質進行壓實的時候,要控制土壤的含水量。含水量過低的時候,可以采用灑水的方式來增加土質的含水量,盡量做到土質在達到最佳含水量附近進行碾壓;從而創建先進的管理機制,提升路基施工技術水平。
路基施工質量檢測的目的,主要是為了把圖紙中確定好的建筑物平面位置與形狀,和實際施工中相匹配,且根據圖紙進行相關的建設施工。在路基施工中包括路基的壓實度以及路基的寬度等都需要檢測,特別需要注意檢測的是導線與水準點復測以及中線,而在對每道工序的施工進行測量防線的時候,要保障能夠精準的定位,使得路基能夠很好的滿足質量的要求。另外,在每層路基填筑壓實工作完成后,要結合工程的實際特征,采取灌砂法對路基的壓實度進行檢測,待檢測符合要求并由監理工程師檢查后方可進行后續施工。同時,當路基填筑高度與設計標高相近時,需要實時測量高程狀況,以確保路基面的寬度、高度等方面均符合要求。
綜上所述,路基施工是市政道路工程質量控制的關鍵環節,直接影響市政工程的整體質量和使用壽命。只有做好路基施工工作,合理應用先進的技術,才能全面提升工程的建設水平,減少滲漏與強度等問題,創建多元化的市政公用工程道路路基施工體系,滿足當前的實際發展需求,達到預期工作目的。因此,為了提升市政工程中道路路基的施工技術,提升市政道路工程的整體質量,施工單位要嚴格把控路基施工技術的每個環節,嚴格施工才做流程。