著力海洋信息化 推進(jìn)我國智慧海洋發(fā)展

王 燕 ，南 欣 ，劉邦凡

（1.燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，河北 秦皇島 066004；2.燕山大學(xué)公共管理學(xué)院，河北 秦皇島 066004）

一、我國海洋信息化與智慧海洋發(fā)展

我國在海洋信息化建設(shè)領(lǐng)域雖然取得了一定的成績，但是要建設(shè)成為海洋強(qiáng)國，我國還面臨著很多的挑戰(zhàn)：海洋環(huán)境保護(hù)面臨嚴(yán)峻的壓力，我國對深海資源的開發(fā)能力有待提高，海洋事故、海洋災(zāi)害等頻發(fā)。“智慧地球”的核心三要素是：物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化，是將互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，最終目的是給人們提供更加精細(xì)化、智能化的生產(chǎn)生活方式，從而達(dá)到智慧的生產(chǎn)生活狀態(tài)。智慧海洋是從“智慧地球”的概念引申出來的。“智慧海洋”是順應(yīng)全球智慧化發(fā)展的重要舉措，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對海洋的智能化開發(fā)探索，是海洋工業(yè)化和海洋信息化的深度融合，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)的融合，涉及到軍政民多部門的協(xié)同合作，智慧海洋同時是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。“智慧海洋”工程由中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院提出，目標(biāo)是形成面向軍、政、民各類涉海用戶的信息應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)品，指導(dǎo)海洋裝備的使用與海洋活動的智慧開展[1]。

二、智慧海洋的體系架構(gòu)梳理

目前，關(guān)于智慧海洋的體系架構(gòu)主要包括以下四個：

一是“一頂一底五橫兩縱”。這一架構(gòu)是中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院提出的[2]。

二是“兩網(wǎng)、一平臺、一個應(yīng)用服務(wù)群”。這是國家海洋信息中心的姜曉軼與國家海洋局第二海洋研究所的潘德爐提出的。該框架以海洋綜合立體感知為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)為支撐，構(gòu)建海洋綜合感知網(wǎng)、海洋信息通信網(wǎng)，海洋大數(shù)據(jù)云平臺等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及海洋智能化應(yīng)用服務(wù)群。并在整個環(huán)節(jié)中貫穿建立信息安全體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、技術(shù)裝備體系等[3]。

三是基于人體理論的智慧海洋工程建設(shè)方案。李海濤等學(xué)者基于人體理論，提出智慧海洋工程建設(shè)方案，把智慧海洋中的監(jiān)測設(shè)備看作人體的五官，全面綜合感知，進(jìn)行監(jiān)測管理；把智慧海洋中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比作人體骨骼，起支撐作用；把智慧海洋中的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)比作人體的神經(jīng)；把智慧決策比作人體的大腦；把智慧海洋中的綜合管理比作人體的四肢，各司其職，分工協(xié)作；把智慧海洋中的大數(shù)據(jù)比作人體的細(xì)胞[4]。在人體理論的基礎(chǔ)上，智慧海洋工程建設(shè)方案具體包括構(gòu)建智慧海洋立體監(jiān)測網(wǎng)、智慧海洋大數(shù)據(jù)平臺、智慧海洋綜合管理平臺、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系與安全體系[5]。

三、我國智慧海洋的發(fā)展建議

我國對智慧海洋的研究還屬于探索階段，在其發(fā)展過程中還存在體制機(jī)制不健全、海洋信息獲取技術(shù)薄弱、海洋核心裝備依賴進(jìn)口、海洋數(shù)據(jù)共享與處理能力不足等問題[6]。因此，在建設(shè)智慧海洋過程中，要把握以下四點(diǎn)。

一是創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)政策保障能力。黨的十九大報(bào)告指出，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。海洋強(qiáng)國建設(shè)思想是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分[7]。建設(shè)海洋強(qiáng)國有了國家層面的設(shè)計(jì)規(guī)劃，就需要落實(shí)到具體的政策行動上，出臺相關(guān)政策，探索適合國情的智慧海洋創(chuàng)新機(jī)制，保證智慧海洋能夠科學(xué)合理地進(jìn)行，此外，政府層面也要重視對智慧海洋建設(shè)的服務(wù)、管理、監(jiān)督力度[8]。

二是依托科研機(jī)構(gòu)，構(gòu)建智庫團(tuán)隊(duì)。智慧海洋的建設(shè)需要依賴物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)挖掘等信息技術(shù)，智慧海洋也需要先進(jìn)的傳感器和核心技術(shù)裝備等，我國要提高在科研方面的創(chuàng)新能力，依托相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、高校，與之建立長期合作關(guān)系，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，為智慧海洋建設(shè)提供強(qiáng)大的智庫團(tuán)隊(duì)，努力在海洋信息、海洋環(huán)境、海洋交通、深海科學(xué)等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，以促進(jìn)我國海洋信息化建設(shè)，提升我國經(jīng)略海洋的能力[9]。

三是加大扶持力度，拓寬融資渠道。現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是資本密集型產(chǎn)業(yè)，對資金的需求量極大，相關(guān)海洋建設(shè)領(lǐng)域的進(jìn)入門檻比較高，資金不到位，智慧海洋的建設(shè)就難以為繼[10]，所以要加大對海洋產(chǎn)業(yè)的金融扶持力度，拓寬融資渠道，將海洋產(chǎn)業(yè)與海洋金融相融合，可以借鑒PPP的發(fā)展模式，即政府和社會資本合作，調(diào)動民間資本進(jìn)入海洋產(chǎn)業(yè)建設(shè)的積極性。