淺談中外民航飛行員培養方式不同及其對策

文/曾身殷強，中國民用航空飛行學院

1 目前國內民航飛行員的特殊培養模式簡介

1.1 以“英語、學歷、執照”的培養方式

以中國民航飛行學院(以下簡稱“飛行學院”)的學生為例，一個畢業生必須完成以下三項任務：畢業所需的學分必須獲得工學學士學位、通過國際民航組織的英語等級考試、在規定的時間內取得相應的飛行執照。具體內容包括：（1）國際民航組織對飛行人員的英語水平要求，飛航班需要國際飛行員英語考試達到3級，飛國際航班需要4級；（2）商用駕駛員執照附加多發儀表等級的基礎知識、基本技能及基本方法，熟悉航行系統、航空氣象相關知識、了解航空運輸知識；（3）私人駕駛員理論考試合格證、商用駕駛員理論考試合格證、儀表等級理論考試合格證考試、航線運輸駕駛員執照理論考試。

1.2 執照培養模式

執照培養模式的生源主要來自：（1）不限專業的應屆本科畢業生達到民航從業人員的身體檢查和政治審查后，再和航空公司簽訂就業合同（培訓費用絕人大部分由航空公司承擔），然后以航空公司員工在職培訓的方式進入航校學習；（2）不受學歷限制，滿足相應的年齡限制、身體檢查和政治審查的人均可參加選拔，合格者即可進入飛行學院學習，培訓費用自理，期間他們的身份為社會待業人員，只有獲得各類民航執照之后才能和航空公司簽訂就業合同。

2 中外民航飛行員培養方式對比

2.1 民航飛行員生源來源不同。（1）歐美發達國家和地區在飛行人員的培養起步早、市場成熟，運輸航空擁有龐大的通用航空做支撐。美國各個州的航空俱樂部不計其數，大多數航空愛好者學歷高、飛行小時數長、飛行技術成熟、飛行理念得到實踐，拿到航空器私人飛行駕照的。（2）中國從20世紀50年代到80年代一直實行“舉國體制”，僅有中國民航飛行學院一所院校負責培養民航飛行員的；目前，飛行員的培訓市場有所放開，但仍舊依舊在方方面面無法同歐美發達國家和地區同日而語。（3）目前飛行技術學院的學員主要有3種來源模式：①“養成生”，從應屆高中生中招收飛行學員，經過嚴格的面試、體檢、心理選拔、政審，通過高考、民航局劃分數線、統一招生錄取，采用學歷教育與飛行技能培訓相結合的模式培養，這類學生在校的4年中，除必須用2年時間修滿獲得工學學士學位所規定的學分外，還須獲得8種飛行員任職資格證書。②“大改駕”，從高校大二、大三的在校生或畢業生、研究生中招飛行員，主要進行飛行員執照的訓練。③自費生，自己支付70萬元的費用學習飛行駕駛技術。

2.2 民航飛行員培訓難度不同。（1）歐美發達國家和地區的民航運輸航線飛行員的培養大多集中在考取商照和機型改裝兩個方面；目前飛機大多數艙內儀器都為英文標注，英語是國際通用的民航語言，因此歐美發達國家和地區的飛行學員在語言方面擁有先天的優勢。（2）中國飛行大學生的培訓以標準是“英語、學歷、執照”為標準，其難度可想而知。

2.3 中國和國外的民航市場需求不同。（1）隨著我國民航事業的快速發展，飛行員的需求量也是越來越大，這個與中國飛行員培養的“舉國體制”以及剛剛放開的市場化現狀難以一致，因此我國民航市場飛行員極度缺乏。（2）國外的民航飛行員市場相對成熟，需求量雖大但飛行員數量能夠滿足市場需求，這個與其成熟的培養過程是分不開的，培養過程為：“飛行愛好者→參加各類航空俱樂部→積累飛行時數→應聘航空公司→考取商照和機型改裝→上機訓練→副駕駛→機長”。

3 策略

3.1 通過招聘的方式吸納、使用外籍飛行員。采用外籍飛行員這種方式，最早的是川航和深航等航空企業，該方法就是效果比較快，短期內解決了航空公司缺乏飛行員的問題；但是也出現了一些新的問題，在此，我們應該以《外籍民用航空器駕駛員參加中國航空單位飛行運行的規定》為政策依據，對外籍飛行員進行考核和管理。

3.2 建立完善的在職培訓體系。一個完整的培訓體系包括：培訓的管理機構和培訓的保障支持系統。飛行員的在職培訓是航空公司一項具有戰略意義的經常性工作，培訓工作的實施依賴于一個完整培訓體系的構建。

3.3 堅持傳統培養模式和新興培養模式并重。（1）中國民航飛行學院對我國飛行員培養仍處于重中之重的地位，對于這個已經有幾十年歷史的王牌飛行院校，要不斷的吐故納新，推進教育改革，不斷完善教學、體制上的不足之處，著力培養新時代需求的高素質的民航飛行技術人才，使學院在日益激烈的競爭格局中立于不敗之地。（2）校企聯合辦學的模式實質上是飛行員緊缺造成的被迫之舉，但同時也是適應中國國情的創新之舉。這種模式還有很多不成熟的地方，辦學校方要逐漸探討教學、管理方法，摸索經驗，使學員的英語水平盡快達到出國受訓的要求，使學員的專業知識積累真正為國外的實際飛行訓練服務。

3.3 以規劃為指導，深化飛行人才培養模式改革。根據民航行業特點和發展需要，對初始飛行員的培養在重視學歷教育的同時強化技能培養。“基礎寬、語言好、能力強、素質高”的標準，形成“國家學歷+專業資格+職業技能+外語能力”的復合型飛行人才培養模式。其中外語教學不僅要達到國家學歷的一般要求，而且還要達到飛行員的職業要求。以學分制改革為龍頭，實行彈性學制、優生優培、因材施教。