全國質量信得過班組建設

文/李秀峻

全國質量信得過班組建設

文/李秀峻

上汽大眾汽車有限公司

質量信得過班組以顧客需求為導向，以“質量為顧客創造價值”為核心理念，用科學的質量管理理念，采用有效的控制手段，穩定提高產品、管理和服務質量，取得廣大消費者的信任。非金屬飾件認可班組通過識別需求找尋自身不足，管理創新，優化班組制度建設，最終建設成為全國質量信得過班組。

質量信得過；質量管理；班組建設

作為國內領先的汽車企業，上汽大眾秉承了德國大眾對汽車質量精益求精的精神，堅持質量是上汽大眾的生命，根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，是上汽大眾贏得消費者長期信任的堅實保障。質保實驗室非金屬飾件認可班組作為整車投產前質量認證的重要一環，班組認可工作的好壞直接影響到未來批量生產中的品質。“創新突破，質量為先”是非金屬飾件認可班組的工作口號。班組成員總共18人，平均年齡32歲，包括高級工程師1名，質量工程師14名，碩士以上學歷占比83.3%，是一支年輕化、專業化的技術團隊。班組堅持“質量為顧客創造價值”的核心理念。從顧客角度出發，找尋自身不足，提升班組能力，為顧客提供更優質高效的服務，立志于打造成為全國質量信得過班組。

1 識別需求，確定目標

班組成員按照內外飾零件進行分工，采取零件責任制，負責管轄零件認可工作。班組日常工作主要有四個方面：新車型零件材料性能檢測，批量零件材料性能抽檢，失效零件材料性能分析和新測試方法，測試標準的制定。

一輛整車從無到有涉及到圖紙設計，項目定點，零件生產，零件認可，整車生產，銷售等環節，班組展開工作流分析，從上下游中梳理識別出內部顧客（產品工程部、采購部、直屬領導、制造部）和外部顧客（供應商、經銷商、消費者）。班組利用KUZU滿意度調查，黨小組結對交流，部門定期工作例會等方式開展客戶需求分析，對重點需求進行指標管控，找出班組工作短板，以顧客需求為出發點提升班組工作。

通過顧客識別和需求分析，班組確定試驗報告周期偏長是班組的工作短板，提升工作效率，縮短試驗認可周期刻不容緩。班組目標確定為將平均試驗報告周期由64天縮減至50天。

報告周期縮短意義非凡。

首先作為新車型項目中的一環，縮短報告周期，有助于新車型更早上市，豐富企業產品線，增強企業市場競爭力，給消費者提供更多的選擇。

其次縮短報告周期，對于零件失效問題發現更加快速及時，避免問題進一步擴散，保證整車的質量品質。

再次隨著企業的不斷發展，車型的不斷增多，未來新的項目和報告數量將逐年提升，班組需要通過縮短報告周期，提升工作效率，以應對未來更艱巨的挑戰。

2 明確目標，落實職責

通過系統圖分析，從試驗報告四步流程（即：收任務、編大綱、做實驗、出報告）中找出導致報告周期過長的末端因素：零件分類不合理，圖紙問題修改費時，試驗大綱編制費時，實驗員操作不熟練，實驗員對標準理解不佳，試驗周期長，試驗次數多，手工輸入效率低。針對各個末端因素制定相應對策和具體的保障措施，采取責任制，保證每項措施實施都責任到人，班組成員各盡其責。

3 完善基礎，管理創新

3.1優化收樣過程中零件分類方式

零件認可涉及到的零件眾多，工程師從中找尋材料耗時較長，是工程師試驗過程中一直詬病的痛點。班組摒棄了以往按散件導向的分類方式，參考工程師按不同材料安排的試驗的工作模式，提出了更符合工程師實際工作流程的按材料導向的分類方式。新的分類方式一經實施，工程師在取樣時，一目了然，整齊有序，效率提升。

3.2建立圖紙審核流程

與內部顧客之間增進交流，建立更高效的溝通方式，與產品工程部合作建立了圖紙審核流程，打破以往發現問題，解決問題的常規思路，轉向總結問題，預防問題。在零件設計初期介入進行材料篩選，問題規避，避免了圖紙問題遺留到認可階段，降低了供應商選材上的失誤，同時節省認可過程中圖紙查閱時間。

3.3走出去，試驗提前介入

與外部顧客之間由被動接受轉向主動出擊，與供應商合作，在供應商開始零件自檢之前，進行試驗大綱的聯合編制，確保了供應商自檢試驗的完整性，建立供應商實驗室審核機制，確保了供應商自檢試驗的準確性，對于資質優良的供應商實施抽檢制度，縮短了零件認可試驗的工作量，降低零件認可時間，對于供應商自檢過程中出現的問題，可以做到早介入，早更正。

4 質量改進，技術創新

整個班組采用PDCA的工作模式，對試驗項目進行梳理，找到工時占比最高的項目，組建QC小組，革新試驗方法，優化試驗步驟，通過新舊試驗方法測試結果對比，試驗工時對比，檢驗試驗方法改進的效果，最終新的試驗方法成功應用于零件非金屬材料測試中，縮短試驗周期。

以往的熱老化試驗是將零件放入高溫箱中高溫老化，測試材料降解的時間，耗時太長。班組成員通過分析材料熱老化機理，材料降解是高分子材料與氧氣在高溫下發生氧化反應，這種反應可以用氧化誘導期進行檢測，與熱老化試驗相比氧化誘導期測試時間簡短。班組成員通過大量試驗建立了氧化誘導期與熱老化試驗之間的關系，即測試不同溫度下材料的氧化誘導期，通過線性擬合，利用Arrhenius公式推算指定溫度下老化時間。新方法推算的時間與熱老化試驗得出的結果經過驗證結果一致，且新的方法可以大幅縮短熱老化試驗周期60%。

5 提升素質，文化創新

班組成員比較年輕，充滿活力，同時經驗缺乏。有專業技能需求，創新氛圍需求，團隊融入需求和自我展現需求。因此班組開展了一系列的活動提升組員的業務硬實力和文化軟實力。

5.1員工成果展示平臺

以往模式是員工照著培訓表逐一培訓，積極性不高，新的模式班組設定了基礎課程，選修課程，組員在學習基礎知識的同時根據個人工作需要，興趣選擇合適的課程，因材施教。對于培訓的成果評價班組設立了員工成果展示平臺，每年年終開展一次，組員用相聲、小品、微視頻等詼諧幽默的方式展現學習成果，收效頗豐。

5.2標準解讀月

針對實驗員和工程師對標準理解不佳的問題，由資深員工進行標準梳理分析，對常用標準和新標準開展標準解讀月活動，解讀標準要點和注意事項，幫助正確理解標準和試驗規范。

5.3QC小組

組織班組成員學習使用質量工具，做到“會分析，會控制，會計算，會做圖”。組建了“天生我才QC小組”，通過課題選擇，方案制定，對策實施，效果確認，成功實現前端框架零件減重10%，降本10%的目標。該成果也獲得了2016年度全國機械工業優秀質量管理小組一等獎。

5.4材料大比武

每年的質量月，班組開展材料大比武，以賽代練，切磋專業技能，發揚工匠精神。選出技能大師，既是對班組員工技能的肯定，也給其他班組成員樹立了學習的榜樣。

5.5金點子大賽

結合公司“眾新、眾行、眾贏”的創新主題，開展金點子大賽，發揮年輕活力，創意結合工作，提出員工自己的崗位金點子，其中遮陽板標簽和短玻纖PP前端框架材料兩個金點子在上汽大眾金點子大賽斬獲二十強。

5.6“質量三不意識”

在班組工作中班組成員嚴格遵守質量三不原則，對供應商自檢報告嚴格審查，不接受自檢不合格報告；試驗認可嚴格按照標準程序，保證認可結果真實可靠，不制造不合格問題；對問題零件及時發現，及時整改，杜絕不合格零件應用到批量車型中，不傳遞不合格。

6 特色突出，理念創新

作為一個零件認可班組，班組的工作內容有4V特點，一個是數量大（Volume），隨著新車型的增多，認可報告數逐年提升。一個是速度快（Velocity），為保障新車型的順利投產，認可報告周期逐年縮短。一個是種類多（Variety），零件認可涉及到眾多的車型，材料牌號，零件供應商，材料供應商。最后一個是保證數據真實性（Veracity），雖然任務眾多，班組要保證試驗結果的真實準確。

基于這四個特點，結合目前流行的大數據管理，班組提出了零件認可的大數據管理，將之前眾多的紙質數據和重復數據，通過數據管理整合，建立一套完善的電子化報告系統，大幅縮減工程師出具報告時間。

具體來看，首先班組成員通過Newpro-Lims實驗管理系統將零件信息，材料信息，自檢報告等數據導入，接著基于know-how-list平臺將這些信息與零件認可的結果進行整合，然后通過數據分析，對材料的性能進行分析評價，最后在工程師出具報告時可以通過系統直接將零件清單，試驗結果導入報告，免去了工程師手工填寫，編制報告的過程，縮短報告周期的同時，實驗數據更加透明化。

7 班組建設成效

建設質量信得過班組需要明辨需求，找出不足，以顧客的需求為導向，優化班組制度，發動全員積極性，從管理，技術，文化，理念四方面進行創新突破，為了共同的班組目標，全員努力，最終非金屬飾件認可班組榮獲2017年全國質量信得過班組的榮譽稱號。