一個自主發動機品牌是這樣煉成的

李琳

改革開放40年來，特別是近20年來，中國汽車工業中有一批企業，它們堅持不懈地進行白主創新，走出了一條不尋常的振興之路。一汽解放錫柴是其中之一。

近年來，中國商用車市場發展迅速，憑借著白身資金和技術等方面的優勢，國際商用車都希望在中國商用車市場的大“蛋糕”上分一杯羹。一直以來，沃爾沃、奔馳、曼等商用車品牌都在以不同的方式加快滲透中國市場，與當地企業聯合投產成為了合作的重要方式。作為生產工具，以奔馳、沃爾沃等代表商用車重卡品牌價格動輒百萬左右，維修售后也比較困難，相比之下，價格合理、質量又有保證的中國自主品牌商用車就成為了消費者的第一選擇。在國內商用車市場，自主品牌一直牢牢占據市場主導，在重卡行業發展步伐越加穩健的一汽、東風、重汽、陜汽、福田等白主品牌，發展成果備受行業認可。

作為中國商用車中銷量連年第一的品牌，一汽解放成為中國商用車品牌堅持創新、打造自主品牌的杰出代表。

從CA10到新J6再到國際一流水平的智能產品J7，解放在保持著高銷量的同時，也得到了大量卡車用戶的信賴。由于更加貼近中國用戶的心理需求，更加了解中國路況，解放卡車在用戶心中成為了“最耐用、最省油”的車型代表。憑借著高銷量與用戶的高認可，解放成為了中國汽車工業中堅持自主，打造民族品牌的一面旗幟。

解放卡車的暢銷鑄造了中國自主品牌卡車的傳奇，而它的“心臟”一一錫柴奧威發動機則是這個傳奇的幕后英雄。2018年1-8月份奧威CA6DM產品銷量突破6萬臺，裝配著奧威發動機的解放系列產品也成為了國內重卡市場銷量的領先者。

一汽解放錫柴廠始建于1943年的無錫，時名中央農具制造廠，1953年，更名為無錫柴油機廠歷經了農用、船用、車用等各個時期的工業變遷。改革開放后，進行國企改制后的一汽解放錫柴將白主創新放在了首位，以奧威發動機為杰出代表的正向研發成果，使一汽解放錫柴成為了行業中自主品牌競爭力的杰出代表。

2003年12月20日，一汽解放錫柴首臺CA6DL發動機橫空出世。這款被命名為“奧威”的國內第一臺商用車四氣門柴油機一經亮相，就備受矚目。當時的行業專家評價：“用四氣門技術的柴油發動機在卡車上匹配，即使在歐洲也是不多見的。”

為確保“奧威”及時投放，解放卡車全面升級換代，一汽在無錫投資10.7億，新建廠房2.8萬平方米，引進國際先進的生產和檢測裝備，建成缸體、缸蓋、裝配三條新線，改造凸輪軸線一條老線，使“奧威”年產能力達到1.5萬臺，2004年形成年產5萬臺的批產能力。

錫柴用CA6DL柴油機開肩了中國柴油機高端市場的大門，形成了高、中、低端產品全線發展的格局。這款自主研制的發動機在當時被行業評價為：“一舉跨越時空20年”。

奧威發動機上市后，其大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音、長壽命的技術優勢逐漸凸顯出來，即使售價比同類產品高，依然受到了消費者的廣泛認可，銷量開始節節攀升。

2007年，錫柴的產銷達到了20萬臺，在這樣的高基礎上，錫柴新一任領導班子白加壓力，2008年推出了“313”的戰略目標。根據目標，錫柴將在三年之內實現柴油機銷量超30萬臺，銷售收入超100億元，利潤超3億元，促成大、中、小功率全系列發展，中、重、輕，轎車全系列覆蓋。2010年，錫柴以銷售柴油機43.6萬臺，實現銷售收入130億元，實現利潤8.38億元的成績超額完成了計劃。

“313“戰略的達成讓錫柴的發展規模、銷量達到了歷史發展的頂點，在企業規模無法繼續擴大的情況下，錫柴開啟了第四次創業。

如今的錫柴已經擁有869人的研發團隊，形成了七大系列產品，做響了“奧威”品牌，跨上了銷售收入超百億的臺階;擁有奧威、恒威、康威、勁威四大品系，排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力;以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動力強勁、質量可靠的產品特性深受用戶喜愛。

2013年，錫柴品牌無形資產價值已經達到了102.29億元，發動機銷量連續多年保持行業領先，其中奧威發動機實現了從2012年到2017年銷量的“五連增”，年銷量突破16萬臺，累計銷量突破100萬臺，超過60%的市場份額。同時，代表企業運營能力的總資產周轉率、全員勞動生產率等指標持續多年行業第一。

如果說國內市場是錫柴發展的基礎和根本，海外市場則是其走向全球、打造國際化品牌的必然選擇。在2008年，一汽解放錫柴正式組建了海外市場部，海外出口銷量一直穩步增長，自2013年以來銷量穩定保持在15000臺以上，2016年最高達到22000臺。未來，一汽解放錫柴將會繼續圍繞高端定位，促進海外市場高端品牌形象的建立。

堅持自主創新的錫柴發動機是解放的驕傲，2010年裝備著奧威發動機的解放J6登上了國家科技技術進步一等獎的最高領獎臺，解放系列產品具備了與國際品牌相抗衡的開發水平和技術力。2018年，在復雜多變的市場環境中，奧威助力解放車銷量持續領航，為解放蟬聯國內重卡市場月度銷量冠軍奠定了堅實的基礎。

由正向研發到創新研發，解放以先進的技術、優質的產品獲得了國外汽車企業的尊重，在這一過程中，錫柴功不可沒。如今，國產品牌已經牢牢控制了中國重卡市場，一年銷售超百萬，國外品牌，只進來區區幾千輛！

裝配著奧威發動機的解放卡車已不再是一輛單純的卡車，而成為了民族品牌自主創新的象征。作為“共和國長子”的一汽，作為惟一沒有與國外進行合資的主流自主卡車品牌，解放正代表中國汽車產業追趕世界的潮流！