奧迪年輕化“一石二鳥”

管宏業(yè)

一口氣贊助了皇馬、巴薩、拜仁這三大歐陸最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)的奧迪汽車，正在將綠茵場(chǎng)上的“帽子戲法”搬至汽車場(chǎng)。僅在最近的12個(gè)月里，包括全新奧迪A8L、A7、A6以及Q8、Q5L、Q3等在內(nèi)，總計(jì)推出12款全新車型，連珠炮似的新車讓市場(chǎng)目不暇接。這不僅是奧迪品牌歷史上最大的產(chǎn)品計(jì)劃，對(duì)于任何一個(gè)高檔車企業(yè)來說，如此規(guī)模與力度都堪稱史無前例。

英文中有句諺語：save the bestfor the last，將最好的留到最后，奧迪也是這樣打算的。2018年10月，本年度最后一款全新車型，一汽一大眾全新奧迪Q2L即將發(fā)布。作為奧迪Q家族中首款在華量產(chǎn)的偶數(shù)系車型，全新奧迪Q2L將是奧迪全新品牌主張?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)落地的首款車型。其海外版車型曾憑借獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)語言，不僅收獲了德國(guó)紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)的榮譽(yù)，也贏得年輕消費(fèi)者芳心，自2016年在歐洲上市以來市場(chǎng)反響熱烈。

誕生于MQB平臺(tái)，2686mm軸距，定位于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，乍一看上去，全新奧迪Q2L與同門兄弟奧迪Q3似乎有些相似。但細(xì)一品味，二者卻和而不同，除了尺寸相近外，風(fēng)格氣場(chǎng)、定位人群都大相徑庭。動(dòng)感時(shí)尚的全新奧迪Q2L，覆蓋的是追求個(gè)性、性格張揚(yáng)的90后、95后;而大氣優(yōu)雅的奧迪Q3，面對(duì)的則是相對(duì)成熟、更注重家庭的都市青年。

很顯然，將這樣一款定位更加極端的緊湊型SUV本地化生產(chǎn)，一汽一大眾奧迪再一次敢為人先，成為細(xì)分市場(chǎng)第一個(gè)嘗鮮者，有著深刻考慮。之所以如此有底氣，主要源于市場(chǎng)與自身兩方面原因。

一方面，市場(chǎng)向下，切割出更多的細(xì)分市場(chǎng)，成為高檔車企業(yè)的共識(shí)。尤其是緊湊型SUV領(lǐng)域，奧迪的理解總是先對(duì)手一步，正如當(dāng)年率先在國(guó)內(nèi)推出A級(jí)轎車和A級(jí)SUV，全新奧迪Q2L將力求再現(xiàn)當(dāng)年奧迪Q3、A3開辟出藍(lán)海的先驅(qū)效應(yīng)。另一方面，在25萬元級(jí)價(jià)格空間，推出更多的入門級(jí)選擇，能夠切實(shí)滿足關(guān)于市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)、品牌向上的愿望。在過去奧迪Q3的基礎(chǔ)上引入全新奧迪Q2L，率先在A級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)布局兩款車型，當(dāng)然能夠贏得更大市場(chǎng)份額。

作為奧迪家族最小也是最年輕的新成員，全新奧迪Q2L無疑推動(dòng)四環(huán)品牌年輕戰(zhàn)略更進(jìn)一步。正如一汽一大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航所表示：“以全新奧迪Q2L為起點(diǎn)，我們將以年輕用戶視角為核心，不斷升級(jí)營(yíng)銷體系，打造更為用戶所喜愛的品牌、投放更代表用戶個(gè)性所需的產(chǎn)品，創(chuàng)造用戶可感知的終端體驗(yàn)。”

也正是得益于先人_步的市場(chǎng)意識(shí)與布局，在自熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奧迪再奪頭籌，接連在7月、8月將兩個(gè)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后。比數(shù)字和排名更重要的，是奧迪奪冠的深層次內(nèi)涵

這不僅得益于產(chǎn)品大年里新品更迭帶來的節(jié)奏高潮，更應(yīng)歸功于本地化生產(chǎn)30年后，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深刻理解基礎(chǔ)上的前瞻布局與徹底本土化：第一個(gè)整車加長(zhǎng)、第一個(gè)國(guó)產(chǎn)高檔A級(jí)車、第一個(gè)在緊湊型SUV雙車布局。

30年前，1988年，一汽與奧迪在長(zhǎng)春簽署了“關(guān)于一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”。彼時(shí)，奧迪成為了“官車”的代表，也獲得了錨定中國(guó)汽車市場(chǎng)的立身之本;30年后，奧迪瞄準(zhǔn)了“年輕人的第一臺(tái)座駕”，推出了家族內(nèi)最年輕、最具活力的全新奧迪Q2L上市，這樣的轉(zhuǎn)變，是奧迪深耕中國(guó)、洞察市場(chǎng)的又一體現(xiàn)，也是中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的縮影。