伙伴

撰文= 程凱 攝影= 王鋒

NISSAN SYLPHY

東風日產軒逸主編試駕

作為旅途中的忠實伙伴，舒適和經濟要比盲目的運動感更重要

作為媒體，一直以來都有一種潛移默化的習慣，對于新產品的關注往往超過在市場上表現穩定的老將。這也是消費者普遍的關注心態，但是在中級車市場上有一個比較特別的現象，東風日產的軒逸這款車，從上市以來，一直穩居銷量前三，無論對手換代還是降價，似乎都沒有影響到它的市場表現，那么是什么原因讓這款即將換代的成熟產品依舊保持市場吸引力呢？借選題的便利，我有機會駕駛軒逸跑了一趟長途，經過一個月左右的接觸，體會到了眾多車主的選擇，源自于強大的產品力和市場定位。

外觀時尚但不激進，空間滿足大部分消費者需求

我相信買軒逸的人首先要解決的是通勤問題，就是車輛最基本的代步，同時作為家庭車的定位，最好能夠滿足一家人的交通需要和長途駕駛的舒適性。現在還有不少人對日產的設計持批評的態度，出發前跟一位大學老師聊天，他問了我一個現實的問題：軒逸的設計不太入流，為什么還有這么多人選擇它？我當時并沒有馬上回復，因為從我個人的角度，并不覺得軒逸在設計上有什么短板，雖然設計風格并不是時下最主流的，但并不缺少個性，它不像藍鳥那么激進，也不像天籟變得保守，而是恰到好處地迎合了目標人群：時尚但不另類，寬敞但不臃腫。能做到這點其實也不容易，前臉基本上繼承了日產家族的血統，只是在細節的處理上更為柔和，這樣的方式也讓大多數人都能接受，側面線條有一定的沖擊力，過渡到尾部后，又體現出了日系車慣有的精致，這些細節只有在真正想買車的時候才會關注。

再說說空間，2700mm的軸距對于一款家庭車來說足夠用，這是空間和靈活性的一種平衡，再長的話在城市里走走停停多少會有些不便，那些買一輛全尺寸SUV或者5米多長的轎車的人卻天天在擠在車流中，想必體驗也不會太好吧。軒逸的整車尺寸為4631×1760×1503mm，在這樣的尺寸下，做到了后備廂容積510L，進深足有1米，我們這次長途，三個編輯的行李加上一大堆攝影器材，補給，放進去沒有任何壓力。對于不下公路的長途駕駛來說，確實是很好的選擇。

長途一定要開SUV嗎？軒逸給出了無法拒絕的理由

長途駕駛最重要的是什么？不僅僅是操控，動力，而是舒適和經濟，一天幾百公里的路程再好的跑車也會讓你疲憊不堪，從北京出發一路向南，一路巡航速度下，1.6升自然吸氣發動機配合CVT變速器的表現緩解了很多的疲勞。即使接近滿載，但加速和超車時沒有感受到發動機的力不從心，反而CVT會根據油門的開度，合理調節傳動比，在加速到130km/h 超車時也不會拖泥帶水，相比于增壓發動機，可能瞬間的提速沒有那么迅猛，不過93kW的功率輸出也足夠推動這款1.2噸的家庭車。一路上走走停停，軒逸的轉向也很輕盈，適合長時間高強度駕駛，指向明確，力度適中，加上出色的隔音效果，在車內連上Carplay，聽音樂，接電話都不受影響，不知不覺就到了目的地。

如果說高速駕駛轎車有明顯優勢，那么山路上的表現如何呢？由于拍攝需要，我們在莫干山的山路上工作了一整天，多彎，路窄，坡陡讓這條路成為當地不錯的飆車場地，好在我們去的日子不是節假日，沒有遇到成群結隊的游客和飛車黨。在上山的過程中，油門開度加大，CVT提供的傳動比讓動力可以源源不斷地輸出，即使在連續上坡加發卡彎的時候，車輛的姿態和速度都被控制在合理范圍內，相比于SUV，軒逸有更低的重心，在彎道的穩定性也更好，下山連續下坡對于制動是不小的考驗，可以將變速器調至低速擋，也可以完全用剎車控制，不會讓你有太多的緊張感，輾轉騰挪間又回到了平地。

除了舒適外，軒逸還給我們另外一個驚喜，就是讓人不可思議的油耗表現，高速巡航狀態下基本上控制在6L/100km，不用看油表的旅途永遠是快樂的；在城市和山路上的表現也不錯，只要不是飆車，走走停停或者上坡，瞬時油耗的變化都在可以接受的范圍內。低油耗的主要原因是搭載的HR16發動機帶DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，XTRONIC CVT變速器是加特可廣州公司生產的CVT7的升級版，擁有更寬變速比，搭載在小排量車型上配合自然吸氣發動機可以更好提提高燃油經濟性。

大空間，低油耗，不激進但很入流的設計，是軒逸打動車主的重要因素

可靠，才是旅途中最重要的訴求

也許是步入中年，也許是路途長遠，這次軒逸的長途試駕讓我對這款車有了新的認識。大小合適的尺寸，寬敞的內部空間和行李廂，動力輸出的平順，超低的油耗表現，這些性能對于家庭來說才是真正需要的特質。我不否認那些渦輪增壓的小鋼炮或者高底盤的SUV確實吸引眼球，但如果你想把它當做旅途中為你分擔疲憊的伙伴，一定要找一款軒逸這樣的產品，低調有內涵，可以一直默默服務，這樣的伙伴可以讓你在旅途中享受更多，忘記它的存在，才是最好的存在。

軒逸長途試駕感受

軒逸毫無疑問是一臺非常適合家庭使用的車，低油耗、大空間都在長途駕駛中給我們帶來了舒適的享受。但令我稍感意外的是，這么一臺“接地氣”的轎車竟然搭載了多項高科技安全配置，盲區監測、車道偏離、碰撞預警，這些成本較高的主動安全配置在我的印象中往往是出現在30萬元以上級別的豪華車型中的。長途駕駛難免有疲勞、分神的時候，這些安全系統總能在關鍵時刻做出反應，真的是一路平安的守護者啊。

——齊勇

東風日產軒逸給我最大的印象就是空間大，儲物空間也比較多，這很適合家庭用車的需求。軒逸的軸距達到了2700mm，這帶給后排非常富裕的空間，翹個二郎腿都不在話下。至于它的儲物空間，前排和后排的中央扶手處都有杯托，車門內側的儲物槽也很實用。后備廂的空間也是相當可觀的，510L的容積可以裝下不少東西。并且它的開口很大，所以可以非常方便的拿進拿出物品。

——王彤華