穿越城市的火車（外二篇）

梁弓

對于南京的熟識，是從火車站和地鐵站開始的。

無須掩飾，我對于火車的迷戀。從上中學(xué)到讀大學(xué)，再到畢業(yè)后工作，每次回家，都伴隨著火車的轟隆聲。再后來轟隆聲漸行漸遠(yuǎn)。這幾年，隨著高鐵的開通，回家變得越來越便捷。火車、鐵軌、站臺，每個詞都讓人產(chǎn)生無限遐想。它們在送我回家的同時，也成就了我這個文學(xué)愛好者。

多年以來，關(guān)于火車的作品，無疑都是我的最愛。因?yàn)椴粷M意的均已胎死腹中，即便應(yīng)運(yùn)而生的，也難逃夭折的命運(yùn)。

我無法容忍火車在一個平庸的小說里奔跑。工作地與家鄉(xiāng)鐵路交通發(fā)達(dá)，讓我感覺特別幸運(yùn)。火車平穩(wěn)而寬敞，幾乎不會讓人感到暈眩——其他的交通工具，就很難做到這一點(diǎn)。另外它還有個突出優(yōu)點(diǎn)：不會堵車。

假期出行，堵車最令人頭疼了。我提早買好火車票，火車一路暢通無阻。但是，從家里到車站，十幾公里，不可能步行，也沒長翅膀飛過去，總歸是要乘車的。公交也好，出租也好，隨時可能會跟你開個玩笑，此時唯一能令人安心的，非地鐵莫屬。這個在城市中游來游去、酷似火車的家伙，在我心目中的地位，直逼火車，而它與我打交道的機(jī)會，卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的老前輩，它就是一輛“穿越城市的火車”。

最早乘地鐵，是在上海，距今已二十余年。第一次來到上海，才下火車，又上地鐵，感覺特別新奇。地鐵的氣派與速度，給我留下了深刻的印象。關(guān)鍵它是在城市里跑的，關(guān)鍵它還是在地下跑的。當(dāng)然，也并非完全潛伏于地下，在特殊地段，它也會竄到地面來。……