劉曉慧 常保豐 天津矢崎汽車配件有限公司
現代社會中,隨著科學技術的不斷提高,人們對于生活水平的要求也越來越高,傳統的電子技術已經不能夠滿足人們的需求。而近年來,電子技術也在高速的發展,成功的從傳統的電子技術過度到了現代的電子技術,在很多方面都有了較大的創新。其最大的進步就是在智能化方面的發展,與以往的電子技術不同,如今的電子技術更多的追求自動化控制,將電子技術與計算機結合起來,從而盡可能避免人工操作。一方面,由于計算機的操作精度要遠遠比人工高,因此保證了在日常運作中的準確性和安全性。另一方面讓計算機代替人工也節省了大量勞動力。而現代電子技術的另一個重大突破,就是與許多方面的工作結合在了一起。如今的電子技術并不是一個獨立的生產技術,而是在許多地方都扮演著至關重要的角色。例如在汽車制造中,電子技術就在動力控制,轉向控制,速度控制,安全控制等多個方面起著不可或缺的作用,不僅提高了汽車的安全性,也簡化了汽車的操作。現代電子技術,不僅擁有自動控制的能力,相比以往的電子技術而言,有著更高的精度和更加完善的控制體系。而現代電子技術自身的安全性也有了巨大的提高。不僅在數據分析上取得顯著的進步,還能夠針對各種突發的情況采取相對應的措施。因此現代電子技術的應用過程中,安全也能夠得到足夠的保證。
電子點火裝置( ESA,Electronic Spark Advance),主要由傳感器、微機等組成。其作為結合現代電子技術的新型點火裝置,與傳統點火裝置的最主要區別在于其智能化。其主要的工作原理是通過微機對傳感器傳送過來的發動機的狀態數據進行分析之后,自適應的控制調整點火時間。這樣,不僅達到了節省燃料的作用,也減小了熄火的可能性,還能夠降低因點火時產生的尾氣對環境的污染。
現代電子技術在汽車發動機中的一個重要應用就是點控制噴油裝置。點控制噴油裝置,作為汽車工業與現代電子技術共同的產物,其最大的好處就是能夠通過電子設備程序的自動運算,確定不同的情況下需要的供油量。此裝置保證了油量的充分利用,能夠保證發動機始終合理的提供燃油。其工作原理與點火裝置類似,也是通過傳感器進行監控,對行車過程中的溫度、發動機的轉速等數據進行監視。從而在任何時刻都能夠保證恰當好處的供油,避免了燃油浪費,也避免燃油供應不足。這樣不僅保證了汽車的正常運作,也盡可能減少因燃油過量造成的環境污染,從而使發動機始終保證合理的運轉,使其綜合性能得到了顯著提升。
電控自動變速技術如今在汽車中的應用已經十分廣泛。其最直接的產物就是我們生活中所說的自動擋汽車。與傳統汽車的不同之處在于:傳統汽車只能通過手動調節機械換擋桿來調節齒輪大小從而控制發動機的轉速正常。根據不同的速度選用不同的齒輪,防止發動機轉速過快或動力不足導致熄火。而電控自動變速的運用,使得汽車不再需要人為的進行判斷和控制,而是通過電子技術通過分析當前的速度自動調節最適合的擋位。從而使發動機始終處于最佳的工作狀態。通過電子技術來自動判斷,大大提高了汽車擋位的準確性,從而達到節省油量的作用,也使的汽車的安全性和壽命得到顯著提升。對司機來說,也使得開車變得更為簡便。
汽車防抱死系統(ABS系統),其功能就是在車輛緊急制動的時候確保車輪仍然能保持轉動。過去的車輛往往安裝有抱死系統,即緊急制動的同時車輪抱死,駕駛員無法通過方向盤控制車輛的方向。但是隨著實踐證明,這樣對突發情況的安全性是沒有好處的。因此人們便通過電子技術的運用產生了防抱死系統,在車輛緊急制動的時候,傳感器將制動信號傳給處理機,從而控制車輛輪胎處于可控狀態。這樣,車輛在制動時就不會出現無法轉向的情況,而是可以在制動的同時根據實際情況調整方向,大大提升了車輛的安全性和穩定性。
傳統車輛的轉向動力系統,采用蓄電池加液壓缸的配置,這樣的動力系統,不僅消耗的能源高,且其配件體積較大,所需的原件也較多,同時也使的重量較大。而新型的電子轉向主力系統,則是用直流電機取代了原本的動力系統。這樣,不僅能夠更好的進行轉向調節,使動力始終保持最優狀態,還使整個動力系統大大簡化,降低了車輛的負擔。
現代電子技術在車輛安全中的運用出了上述幾條之外還有很多,如防撞系統、安全氣囊、距離探測、倒車時的感應系統、行車記錄儀等許多設備都是現代電子技術在車輛安全中的應用,這里就不再一一敘述了。總而言之,隨著對汽車安全性的重視,現代電子技術已成為車輛安全中不可或缺的重要一環。
隨著科學技術的不斷發展,現代電子技術與汽車工業相結合已經是必然的發展趨勢,為了給人們提供更加優質高效的智能服務,汽車工業中必然要充分利用現代電子技術,傳感器和微處理系統等電子技術必然會得到推廣。下面將就不同的電子技術在汽車工業中的發展分別敘述。
車輛在工作過程中,往往會遇到各種各樣不同的情況,以往的車輛中,根據不同的情況往往需要駕駛員采取相應的措施進行應對。而現代電子技術與汽車工業相結合的目的,就是實現汽車控制的自動化,將駕駛員從中解放出來。而要想做到智能化和自動化,首先需要的第一項任務就是傳感器。如果把車輛比作計算機的話,傳感器就是輸入設備,只有將外界的信號輸入進來,才能進行相應的處理之后輸出相應的結果。因此隨著科技的不斷發展,首當其沖的就是傳感器技術的發展,各種新型高效的傳感器不斷的被研發出來。高性能的傳感器,不僅能夠實現最基本的傳感功能,還能夠有效的對抗各種干擾信號。除了常規的車輛溫度速度等監測外,還能夠針對各種緊急情況進行應急處理,大大提高了車輛的可靠性和安全性。且這種智能化的傳感器功能完善、便于安裝,并且不會影響到車輛本身的構造。而隨著人們生活水平的提高,對汽車的要求自然也越來越高,因此不斷的研發更加新型的傳感器也是十分必要的。
有了傳感器的發展,就必然要談一談微處理技術的發展。微處理技術作為汽車實現智能化和自動化的關鍵內容,其重要性是不言而喻的。當今汽車工業,正式由于微處理技術的使用,給汽車工業的發展帶來了重大的改革。過去的汽車行業中,除卻汽車工業本身實現的功能外,大部分的反應都需要由駕駛員來進行,許多情況都需要靠駕駛員本身的判斷,而微處理技術的產生,則使得許多的功能都能夠由車輛自行進行。通過對車輛的速度、車胎的壓強、蓄電池的電量等數據進行運算演化從而自行做出對應措施或是對駕駛員進行警示。可以說微處理技術不僅方便了駕駛員,更是大幅度提升了車輛的安全性以及在各方面控制的精度。因此微處理技術的發展也是必不可少的。
結束語:電子技術在汽車工業中的運用還遠不止本文中所提到的內容,還在軟件應用、數據傳輸等多方面都在不斷的發展和進步。可以說未來汽車行業要想發展和進度,是必然離不開電子技術的。因此未來的發展趨勢必將是汽車工業與電子技術共同發展頸部,汽車的發展將越來越趨近于自動化。