強化班組長培訓提高班組管理水平

趙建文

摘要：隨著和諧號動車組在我國正式投入，我國鐵路事業已經進入了高速發展的快車道，高鐵已經進入我國人民的生活，目前我國高鐵總里程已達到世界第一的地位，在我們國家中，高鐵線路橫跨了大江南北。那么在我們國家鐵道事業飛速發展的需求下，一線班組的全面建設工作以及對一線班組的管理制度變得尤為重要。只有這樣才能讓班組建設更好的適應新政策、新起點、新發展的全面要求。對于鐵路部門來說，班組是基層中最小的組織，也是戰斗在第一線的組織。所以，強化班組長培訓，提高班組管理水平對鐵路發展具有重要意義。

關鍵詞：鐵路；班組；管理方法

引言：

班組在鐵路管理中，作為戰斗第一線的基層組織，對鐵路的日常運營具有重要的作用。在鐵路的發展中，對于鐵路中班組在不斷提高管理[1]。但是在過去的鐵路班組中，由于多種因素所制約，班組工作效率低下，班組長不作為不負責任，對于分內的責任沒有主動承擔的思想意識。隨著我國鐵路部門不斷深化改革，鐵道部撤銷并成立鐵路總公司意味著鐵路企業在管理上變的更自由。所以對于一線班組的管理水平要不斷上升，對鐵路企業的改革起到配合作用。筆者從以下幾點對鐵路部門的班組管理進行闡述。

一、鐵路班組概述

如果將鐵路比作成一個“人”，那么班組就是構成人體的微小細胞。班組作為鐵路工作最基層的組織，對于鐵路日常運營發揮著極其重要的作用。同時，班組長作為班組的領導者，在鐵路部門中屬于“兵頭將尾”。那么班組長作為最低一級的管理者，需要具有極高的業務水平與責任心。

二、鐵路班組存在的問題

（一）思想意識問題

班組長作為班組的領導者，需要具備完整的鐵路工作經驗體系，對鐵路工作中常見的問題有經驗解決，在班組中擁有領導力、號召力、執行力。同時，在班組精神建設中，能夠對班組成員進行人性化關懷。但是在鐵路班組中，班組長的思想意識普遍落后，一方面，班組長具有成熟的鐵路理論體系與實際操作水平，但是在思想上認為，管理應該由上級進行，而不是班組長對班組進行管理。另一方面，班組長沒有成熟的鐵路理論體系與實際操作水平，卻一心鉆研如何管理，但是在管理中出現了腐敗化、官僚化的現象。

（二）班組管理問題

在班組中，班組長應該起到的作用是巨大的，對于鐵路事業發展具有極大推動作用。但是在目前的班組中，存在著班組長管理中的問題。一些班組長只會埋頭苦干，對于班組中的所有事情不聞不問，造成班組中成員的積極性下降，認為自己不犯錯，就是表現好的問題發生[2]。而且在班組長中，存在著班組長管理能力弱，甚至沒有管理能力的現象。

（三）班組長學習問題

我們國家鐵路事業已經邁入了“高鐵時代”，那么在全新的發展環境中，班組長需要不斷更新自身的知識體系，對班組的管理方式也需要不斷的創新。雖然鐵路部門在每一段時期都會組織班組長進行培訓，但是培訓的效果并不理想。培訓只是注重了教學，卻沒有考慮到在班組管理中重點是實踐。形式主義注定使培訓的效果大打折扣，而且在集中學習的過程中，教學內容的落后與枯燥是班組長學習中最大的“絆腳石”。最后導致在集中學習后，班組長的管理水平依然沒有提升。

三、提高鐵路班組管理水平的辦法

（一）以高門檻為提高基礎

在鐵路發展中，班組的重要性是巨大的，班組長對于班組的作用更為重要。那么對于班組長的選擇就需要高門檻。在挑選班組長時，我們要以原則性高，業務水平強，威望度高的標準進行選拔。摒棄以前的挑選方法，對一切擁有能力的人才進行遴選。在提高挑選“門檻”時，人才才會被篩選出來。

（二）以提高整體思想為發展

在鐵路部門中，一線職工的素質普遍較低。在一線人員素質普遍較低的情況下，班組管理注定充斥著難度。作為一個巨型企業，鐵路在發展的過程中要注意整體性發展，否則將會出現“瘸腿”的現象[3]。因此，為了提高鐵路整體發展效果，需要對全體員工進行思想提高。首先，從領導階層開始，提高自身思想意識，要對鐵路發展充滿信心，在充滿信心時也要存在危機意識，如果我們不進行改革，不進行提高，那就代表著落后。繼而以班組為單位，召開班組會議，通過班組長傳遞會議精神。其次，共產黨員的作用要充分發揮，積極發揮“傳、幫、帶”的體系，在班組中以老黨員帶動新黨員，以黨員帶動群眾的方法提升員工思想意識。讓每一名員工心系企業，讓每一名員工的大腦中存在為鐵路事業奮斗的思想。在不斷地學習中，整體員工的思想得到升華后，班組在管理中將會非常輕松。

（三）以規章制度為要求

在班組管理中，需要一套完整的規章制度以要求員工積極工作。規章制度的硬性要求可以對員工一視同仁，并且在合理的規章制度面前，任何人在工作中都有規可循，有法可依。這樣在班組管理中，班組長不需要進行口頭教育，而是根據規章制度對員工進行獎勵或懲罰。既然有了規章制度，那么就存在著懲罰與獎勵。例如，著裝的要求是體現出鐵路部門統一性的標準，也是體現員工精神面貌的方式。那么對于員工在工作中如果出現未穿工作服的現象，就可以依據規章制度進行處罰[4]。再如，工作中員工如果未按規章制度操作，在危險中進行操作，那么也可以對員工進行處罰。但是，一昧的處罰會打消員工工作的積極性，我們要視情況對員工進行適當的獎勵。如果在工作中，班組成功的解決了技術難題，或者避免了危險的發生，那么鐵路部門可以對班組整體進行嘉獎，以此提高班組工作的積極性。

（三）以人性化為管理建設手段

對于鐵路一線員工來說，鐵路工作很辛苦，所以在班組管理中，我們要融入人性化的因素，作為提升班組管理水平的良好契機。對于班組的管理，我們可以實施民主制度、透明制度、人性化制度。對于班組中的一切都進行公開，讓每一名員工對自己所在班組了解透徹。同時，對于班組成員中，我們要施以人性化管理手段，讓員工感受到班組對自己的關懷。這樣才有利于鐵路企業的發展。

四、結束語

在發展中可以表明，鐵路班組對于鐵路的發展起到了重要作用。班組作為組成鐵路系統的“細胞”，在管理中要狠抓實效。以班組長為領導起到帶頭作用，在選用班組長時以“高門檻”進行嚴格選拔，在工作中及時更新鐵路理論體系，完善班組管理中的規章制度。在改革中發展，在實踐中進步。為我國鐵路事業的發展起到推動作用。

參考文獻：

[1]彭翔. 鐵路班組管理存在的問題及建議[J]. 現代經濟信息， 2018（10）.

[2]耿鵬. 關于提升鐵路班組管理水平的分析[J]. 現代經濟信息， 2016（4）.

[3]崔麗娜. 淺析如何提升鐵路班組管理水平[J]. 人才資源開發， 2016（6）：132-132.

[4]劉鋒杰. 淺議鐵路進入“高鐵時代”后如何搞好班組安全建設[C]// 鄭州鐵路局"十百千"人才培育助推工程. 2011.