女性要獨立，先從擁有一臺尊重女性的車開始

牛莉

S.H.E成員之一的HEBE最近出了一首單曲，名為《自己的房間》：“高高的舞臺下降，脫下了亮麗堂皇，什么是真，什么是假，關起門不要對自己說謊，讓行李就躺在地上，脹痛的腳晾在床上，只想在自己房間虛度～時光……”

“副駕怎比得了自己手握方向盤的自在？”

作為美女設計師和資深時尚達人，在30歲以前，糖糖始終認為女人自己開車是極其粗魯的行為。

“我們美麗人群要穿高跟鞋，要戴絲質手套，開車，多么魯莽啊，一點也不優雅。”每次坐在我的副駕上，她便開始化妝、涂口紅、聽音樂，享受我這個“魯莽的司機”帶給她的幸福與便利。

后來結了婚，為了家庭方便以及在丈夫的催促下不得已報了駕校去學，駕校的環境幾度讓她崩潰，但萬幸還是堅持了下來，最終拿到了駕駛本。

擁有駕駛本的頭兩年，糖糖依然抗拒摸方向盤，“有人給我開車多好啊，不想自己開。”她有她專注和擅長的領域，但這片領地似乎和駕駛沒有任何關系。

“我把車開上了三環，我一個人，厲害不厲害？哈哈哈……”電話里風聲陣陣，伴隨著糖糖高分貝的聲音和魔性的笑聲。原來和丈夫吵架了，不想待在家里承受那種低氣壓環境，她索性開車出來兜風，這是她為數不多幾次自己開車了。

后來她告訴我，正是在那一次，她感受到了我說的那種“自己手握方向盤”的力量感，以前以為坐在女王副駕上才顯尊貴優雅，如今看來，那女王副駕也比不了自己手握方向盤的實在與自在。

“打車帶來的不確定性讓我心煩意亂。”

開了整整七場會后，小艾的Monday終于在疲憊與一片狼藉中結束。

各種會議混雜在一起，她的腦袋有點暈。夜晚9點的寒風讓她徹底放棄了趕夜間地鐵的念頭，至于共享單車，她早已屏蔽了這項交通工具。

叫了一輛車，等了10多分鐘才來，車門一開，一股刺鼻的異味噴了出來，師傅還在抽煙，小艾嘆了一口氣，上了后座。“又是座椅套！”小艾氣不打一處來，似乎在中國馬路上行駛的汽車，有一半的車主都會裝上一個座椅套，甚至不惜封住安全帶扣。她以前因為坐后排沒有系安全帶出過一次事故，但現在想起，很多車都沒有這個條件。

師傅一邊抽著煙開著車，一邊還在用很嘈雜的方言聊著微信，小艾把后腦勺靠在椅背，想閉上眼睛休息幾分鐘，透過開著的前窗灌進來的冷風讓她只好裹緊圍巾，在跟師傅協商關掉窗戶未果之后。

聽著師傅的導航，小艾知道導航選擇了另一條更為擁堵的道路，但她知道一條比較僻靜的回家路沒那么堵，導航軟件怎么會比她更熟悉回家的路？但她已經懶得說話了，隨它去吧……

師傅駕駛技術不算很嫻熟，一路的紅燈剎停讓原本很疲憊的她幾乎要吐了。原本坐副駕會好一些，但是近期發生的打車事件讓她感到恐怖，盡管暈車，還是選擇坐在后排。

小艾說，其實不到萬不得已，她寧愿選擇公共交通，如上，打車帶來的不確定性總是讓她心煩意亂。

“女司機”的原罪

社會對女司機的苛責已經到了令人發指的地步。前幾日來到霧都重慶，如今這座城市有一個非常魔幻的名字——8D魔幻城市。過去的數千年城市文化，一座城市或許因絕美的自然風光而聞名，或許因深厚的文化底蘊而聞名，也或者因為其特殊的歷史背景而聞名……一座城市成名的方式有許多種，但這一次，重慶以抖音的方式再一次走入人們視線。

對車企來說，這里是舉辦試駕活動，突顯自己產品實力的天然試車場，當然是那些對自己的產品真正有實力的品牌。這次這個有實力的品牌是吉利，試駕車型是BMA架構下、具備“天生好底子”特性的首款SUV繽越。

早高峰的重慶，和繽越相處一天的旅程開始了，陪駕教練執意表示早高峰還是先讓他這個本地人來開，但我執意自己開。到了中途休息點，他才憋出一句：“我很久沒有見到女司機開車開這么好了。”內心是非常鄙視和反感的：“那只能說明你見到的女司機太少了。”

“女司機”仿佛是帶有原罪的一種身份，許多不成熟的操作和交通問題都將其籠統地歸咎于女司機。這讓人非常沮喪，由于造物主的區別對待，女性可能有有些方面更有優勢，但在駕駛這件事上，卻被歪曲得最多。在鄙視了“多數男性鄙視女司機開車”這一行為后，隨著和繽越的了解逐漸深入，我感受到了這款車深深地友好和尊重，尤其是對女性車主。

遇見一臺尊重女性的汽車

作為一名女性車主，許多機械知識并不是最關注的地方，但這臺車的技術、配置、智能配備是否尊重女性，這是非常關注的地方。在和吉利繽越在魔幻重慶深度相處了8個小時后，繽越是一款尊重女性的汽車嗎？答案是YES！

【強勁的動力系統】

1.5TD+7DCT的動力系統，在重慶上山下坡近百公里的駕駛過程中，幾乎沒有踩到地板油，和同行們交流，大家關于這款車極度認同點的最大公約數就是動力。本來就澎湃的動力，再加工程師的仔細調教，最大功率130kW，最大扭矩達到255N·m，整車百公里加速僅需7.9S，綜合油耗低至6.1L。強大的動力是讓司機更有底氣的強大基礎。

【漂亮乖巧的外觀】

采用吉利3.0精品時代的“時光競速美學”造型設計理念，在這一理念設計下的博瑞是榮膺“最美中國車”美譽的。而作為一款A級SUV，繽越的造型在精美的基礎上多了幾分調皮和乖巧，雙色車身也讓它更適合當下的審美潮流。

【搭載L2級自動駕駛系統】

10萬級SUV搭載L2自動駕駛，且同級智能化駕駛程度最高。包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等。智能領航能實現0-150km/h全速自動跟車，適用于堵車路況低速跟車。同時能識別前方4車輛，本車道前方2輛，及相鄰車道各1輛，有效避免續航中并線過程中可能發生的碰撞情況。

【超車輔助功能】

當駕駛員有超車意圖，此時打開轉向燈，可輔助最高以1.3m/s·加速度進行加速超車。這是超車輔助功能。

SLIF速度限制提醒功能。除了融合導航數據提前播報電子煙限速信息，還可識別前方70米限速標志，并在經過限速標志時通過液晶儀表顯示限速值。確保你沒有超速駕駛。

【小身板大空間】

BMA的架構使得繽越的內部空間利用率達到極致，一輛小型SUV的車身尺寸，乘坐空間做到了與緊湊級SUV相當。大致相當于“60平米房子裝出了100平米的使用效果”。

APA全自動智能泊車系統。一鍵控制，代替油門、剎車、方向盤及擋位的頻繁操作。據說這是同級最簡化的自動泊車系統。可以實現水平泊入、泊出以及垂直泊車。與此同時，全車配備了12顆泊車雷達，前6后6能360°無死角防止你倒車時出現意外情況。

【自適應泊車剎停】

救命功能之一，在注意力不集中或前方突然出現障礙物時，該功能便前來救駕，且分為舒適性剎停和緊急剎停兩種。在險情并不十分急迫的情況下，既要保證安全，也不能忽略駕乘者的舒適感受。

其他智能安全配置。用一位媒體同行的話形容：“這車是怎么做到什么配置都有的？”AEB-P城市預碰撞、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測、IHBC智能遠光燈控制系統等安全防護配置，更具有同級產品中獨有的AEB-P行人識別保護系統，在多種復雜路況避免交通事故，為駕駛者提供全方位安全保護。

【開門即走、一鍵下車功能】

剎車、關窗玻璃和天窗、掛P擋、熄火、電子手剎/腳剎……忙亂中停車，還有數個動作才能完成停車鎖車，許多車主不是忘記手剎或腳剎就是忘記關天窗。但這一切，在繽越身上都不會發生，吉利貼心的為大家設計開發了“一鍵下車”功能，車子開到目的地，只需要關閉引擎按鈕，其他一切功能自動實現。再也不會擔心手忙腳亂的停車而忘記或耽誤重要事情了。

觀點

造物主讓男人和女人不同，自然有她的道理。但這并不能成為男性歧視女性的正當理由。如果你認為女性車主駕駛能力沒有男性那么好，那么可以選擇給女性車主更多的尊重和關愛，而不是去鄙視她。就像吉利繽越，用更好的操控和配置幫助女駕駛員更好地掌控自己的方向盤，免受四方質疑和斜視。就沖這一點，作為女性車主，要為繽越點個大大的贊。