殺不死我的，必使我強大

吳伯凡

任何一個產品都有起源，中間有迭代的過程，最后是繁衍。

生物是基因與能量的傳遞

自然界中所有的物種都是太陽的孩子，太陽是地球生態體系中唯一的能量“提供商”，我們今天使用的任何能量，都是由它提供的。自然界的萬物是太陽能量的分發。光會產生巨大的核反應堆，每天產生能量分發成物種。而分發的過程便是生命展開的過程。

說到底，生物就是基因與能量的傳遞。整體生命是傳遞基因，個體基因是尋找能量。基因與能量的傳遞形成了繁殖鏈與捕殺鏈。

繁殖鏈與捕殺鏈

繁殖鏈不是傳遞基因，而是盡可能地承載基因，是基因迫使每一個個體不斷傳遞。

個體作為接力賽中的一段，必須在過程中保證能量的供給，否則沒等到繁殖的機會便死掉了。

繁殖鏈和捕殺鏈是不一樣的，以捕殺鏈為例，植物把太陽能轉化成生物能，被羊、鹿、大象等食草動物攝取。生態學有一個10%定律，一只羊最后形成的能量是可以算出來的。這個能量相當于它這一生攝取草的能量的10%。狼靠吃羊為生，狼的能量也只有10%。從草到羊再到狼只有1%的能量傳遞。在這個傳遞過程中，我們要盡量阻止傳遞鏈。

繁殖鏈恰恰相反，從上往下傳到你這里，你要盡量把自己的基因往下傳。

生態位

這些年我一直說一個概念—“生態位”，指一個生物在這個地方可以獲取的資源與其受到的約束達到平衡。

任何生物活在世上，有兩個東西缺一不可：資源和約束。如果沒有資源，它的能量就無法傳遞，捕殺鏈就無法進行，但同時它總是受到約束。

當生物出現時，馬上可以推演出生態位，并且所有的生物都會指數增長，不受限制，無限衍生。例如，如果沒有約束，1粒小麥會長80粒麥子，80粒會再長，形成80的N次方。

另外，“任何一個生態位一定是資源和約束的總和”，這和我們設計一個產品、一個商業模式是一個概念。

生態位與性狀

裝行李箱是一門藝術。如何在最小的空間里裝最多、最有用的東西，是裝行李箱很重要的一個使命。

性狀行李箱（Traits Portfolio）是指任何生物都有各種各樣的性狀。可用有限空間內，植物是固定生物，動物是移動生物，但它們都是一個性狀行李箱。

行李箱里裝的東西有什么性狀以及它們之間的組合不是隨便構成的，而是由你去的地方決定的。即它的環境，也就是我們所說的生態位。

生態位跟性狀之間是反轉表達的關系。

如果你有生活經驗，不需要你是生物學家、生態學家，只要仔細觀察生活，就能還原一個物種的生態位、性狀。每個物種都是性狀組合，你知道它是反轉表達的話，便知道其生活場景。如果眼睛好不是優勢，那眼睛便不再變化，視力將越來越差。蛇、鼠、蝙蝠眼睛不好，從它們眼睛不好中，可以了解它們的生態位：因為它們活在黑暗中。

生態位決定性狀，一個生物不止有一個性狀，或者稱之為性狀行李箱。任何物種都是特定生態位下的基因和能量傳遞的解決方案。比如蝙蝠的超聲波、蛇的毒液都是解決方案。總而言之，任何物種都是特定生態位下的產物，目的是實現基因與能量的傳遞。

基因與能量傳遞

基因傳遞是延續，能量傳遞是從上到下，到我這里結束，這是物種的目的。為了實現這個目的便有了解決方案，而每一個物種都有一個解決方案。前不久我重新看了BBC的一部自然探索片，一位八九十歲的老人講亞馬遜時，沒有說這片叢林里有400萬個物種，而是說有400萬個解決方案。

英雄所見略同，物種就是解決方案。這個解決方案可以換成物種或者生態位。

變異

達爾文談到，自然選擇是天擇，遺傳過程中會有變異，而變異是一個物種的創新基因，包括癌癥。癌細胞里有原癌基因，實際上是讓細胞具有某種創新性。在環境發生變化時，細胞可以“將在外，軍令有所不受”，適應你的環境。如果經常讓細胞覺得有必要調整或者創新，最后把原癌基因激活到特別大時，細胞便開始刪改內部關鍵信息，使之與總部沒有聯系。這時，它就是“叛軍”，占山為王。它只管長，長在肝臟，按照肝的形狀長；長在肺上，按照肺的形狀長。這就是癌細胞。

基因有遺傳和變異兩種，變異既是一個好東西，又是一個壞對象，使我們面對一個復雜多樣的世界。

天擇

達爾文理論不叫自然選擇，而是天擇。自然界的篩選機制有一個嚴格的標準，盡可能擴大“考生”數量，千軍萬馬過獨木橋。自然選擇是大自然操控的“大規模殺傷性武器”。我看過一個很有意思的紀錄片，說卵子一旦受精后便會關閉，你出生的概率是億分之一。我們作為物種生活在這個世界上，隨時面臨自然界的淘汰。

2010年，中國有6700多家團購網，但現在只有半家團購。任何一個產業都是如此。但人也會選擇，事實上我們今天看到的物種不是自然選擇的結果，而是人工選擇的結果。

我們發現大自然的天擇和人擇有兩面：一方面是毫不留情的大規模殺傷性，這是自然之手；另一方面大規模繁殖，一旦沒被淘汰，便能大量繁殖，不惜一切代價培養出一個優秀的勝出者。這就是選擇中的兩面性，也就是雙重特性。

奇點

大概是四五億年前，寒武紀物種大爆發。地球表面氧含量驟增，原來空氣中的含量是0.21%，當突然達到21%時，便出現了物種大爆發，形成新資源的供給和舊約束的消失。

自然界有奇點，市場也有奇點。即便有些行業被認為是暫時冬眠，但只要你仔細觀察，就會發現，它只是一直靜等奇點的臨近。不鳴則已，一鳴驚人。

商業、社會也是如此，只要物種大爆發，一定意味著物種大滅絕。

任何一個產業都是這樣，包括金融和P2P。大爆發之后一定是大滅絕，資源供給充分，約束消失后，粗放型的簡陋物種便出現了。一旦物種大爆發，想要活下來便不再是你跟世界之間、能量之間的關系，而是你跟其他物種之間的關系，即如何在復雜的生態中獲得生態位。但很多物種都會消亡。這便是自然規律。

聯系到產業，某共享單車企業破產了，記者問創始人為什么想到在重慶創立共享單車，他說因為重慶沒有自行車。重慶是車騎人，怎么會有自行車？它的出現是“偽新物種”，是資源的突然供給。中國約束最厲害的一定是泡沫最大的，金融便是如此。不是做了新產品就是新物種，很可能是會滅絕的偽新物種。

硅谷教父提出 “保齡球道市場”的概念。打保齡球時，各有各的道，不會串道，也不會產生競爭。但這不會持續太久，總會出現吞并。所以又提出 “龍卷風暴”的概念，相當于大規模殺傷性武器。也許剛開始會存在一段時間的保齡球道市場，但很快會變成龍卷風暴。當然，成為龍卷風暴中心的概率會很低。

性狀各異

我們有各種各樣的性狀，中國人稱之為天性、秉性、習性。天性在出生時便決定，秉性是父母給的，習性是后天所得的。性狀本身就有，是否強化在于后天環境的選擇和激活。環境的特殊性，會逐漸泯滅掉你的某些可能的性狀。

物種迭代是最大的隱形玩家

迭代的定義

達爾文在《進化論》中，總結出一段著名的話：“從簡單而不完美的眼睛到復雜的眼睛，中間存在無數過渡階段，每一級形態對擁有者都是有用的，每一次選擇都存在有用的微調。”

亞馬遜貝索斯曾說，“以非致命的失敗不斷獲取真知”，也就是永遠受傷，永遠不死去，每一次受傷只能使我更強大。

以上都可以作為迭代的定義。

迭代的隱形玩家有很多，最大的隱玩家是基因。

產品迭代的隱形玩家

其實，產品在迭代過程中也有隱形玩家。我們說一個產品是一個新物種，是比喻的說法。產品和物種的實質區別是什么？物種有自己的神經系統，而產品沒有。一個物種對其生存的生態位有深切的感知，它本身是生態位的特定解決方案。

如果要讓你的產品持續迭代、進化，你必須要當你產品的神經系統，這是比爾·蓋茨在1998年《未來之路》里談到的數字化神經系統，一個企業一定要建立這個東西。“春江水暖鴨先知”，你一定要先要知道。

真正的隱形玩家是物種迭代，它們在變化，“考題”也在變化。我們經常丟分可能不是回答不出來，而是把題目看錯了。也許看上去跟你平常做的一樣，但事實并非如此，按照往常思路答題便錯了。我們要明白大自然提問者的真實問題，這才是隱性玩家，千萬不要認為迭代是“我在迭代”。

迭代速度要非常快，不要等到完美后再放在市場上。你要小步快跑，不斷跟市場對話，對市場有一個認知，把認知轉化為產品。這個產品里有很多“想當然”，有很多你堅信的東西。但在答題、在做產品時，一定要記住你是答題人，而不是出題人、判卷人，市場才是判卷人。

我經常建議創業者做筆記，每天寫日記，分為兩部分：“原來我以為”和“沒有人告訴我”。這是認知增量，你花錢創業是買認知，不是掙錢。當認知增量迅速滿足產品時，就放在產品里接受第二次考試，考試周期越快，測試越多，你的產品也就認知越快。

迭代是造物權的讓渡，不是你在造物，也不是你在迭代，而是隱形玩家在造物、迭代。

我們是答題人，而不是出題人。

新物種是什么？

造物的永遠是市場

自造與造物，不是由你造，而是它自己造，是真正看不見摸不著的隱形玩家來造，也就是市場。我們認為很多從0到1的東西是從無到有，從1到N是從有變成更好。一個物種是一個性狀行李箱，你要把性狀裝在行李箱里。當形成一個合理性狀組合時，它一定是各種生態位都已齊備。

性狀功能的樂高游戲就是模塊，每一個人用的樂高磚都是一樣的，但拼出來的東西并不一樣。現在有一個說法是模塊式創新，我稱之為樂高式創新。把既有的性狀模塊和功能模塊結合起來，并不屬于你的原創。現在說設計驅動，把一些性能和功能都模塊化，相應的技術也模塊化。你要做的核心工作、核心競爭力在于拼城堡、軍艦和飛機，形成一定的競爭力。對于大量公司來說，就是樂高式創新，像是一個樂高游戲。

臨近技術的自然嫁接

有時歷史是偶然的，臨近技術的自然嫁接會形成大家都知道的新物種。以輪式行李箱為例，它的歷史只有40年。為什么這個沒有多大技術含量的東西一直到上世紀70年代才出現呢？原因在于隱形玩家（出題者）沒有出現。

兩三千年前可能有箱子，五六千年前可能有輪子，但兩個東西始終沒有做在一起。輪子可以用于車上，箱子可以放在車上，一切都很自然。關鍵在于沒有應用場景，直到上世紀70年代出現了第一批大型機場。以前在小機場有兩種情況：一是提行李，二是提不動的用行李車。因為這不是普遍的需求，所以這道題尚未出現。但70年代，這道題出現了，需求側驅動是大型機場的出現，然后是供給側需求搬運行李的手推車，行李箱是把這兩個東西合為一體。

我們說一個新的物種，其實并不是全新的，它只是性狀組合。所有的題目，重點不在于題目本身多難，而在于人們很容易看錯題目。幾乎看不到跡象，但又確實存在，新物種也是這樣一種視野。大家覺得這是新東西的時候，它已經不新了，當你明確知道該走哪條路的時候，這條路已經不屬于你了。

在造物界，我們學習《進化論》，新物種不是按照藍圖長出來的，而是隨著環境隨時調整，解決方案就叫做“新物種”。