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美聯儲再次加息

@中國新聞網： 【美聯儲年內第四次加息落地 但這次中國搶先放了大招】盡管美國總統特朗普多次公開“喊話”美聯儲，但加息仍如期而至。北京時間周四，美聯儲宣布進行年內第四次加息，調升聯邦基金利率至2.25%-2.50%區間，調整幅度為25個基點。在美聯儲加息決議正式公布前，中國央行先行一步，高調祭出“定向降息”以安撫市場。

@李山泉博客：盡管特朗普一再指責美聯儲加息過快可能對經濟不利，但美聯儲仍然按照自己的邏輯加息。雖然美聯儲主席是特朗普親自提名的，但美聯儲主席不會因為感恩總統的提名而對總統百依百順。美聯儲的運作并不是聯儲主席一個人說了算。

@郭施亮：美聯儲接連加息乃至縮表的行動，其實對新興市場股市構成較大的壓力，而對于A股市場來說，其所承受的資金外逃壓力或市場估值體系的改變預期，也會存在不少影響，所以對于未來的市場，需要關注到美聯儲2019年加息與縮表的預期。

@FT中文網： 【香港緊隨美聯儲加息】香港金融管理局將貼現窗基本利率上調到了2.75%，這與美聯儲前夜上調短期利率的貨幣政策決定步調一致。

@老劉在德克薩斯：川普叫喚了半天，并未擋住美聯儲20日加息。美帝不會因為一個二逼總統而弄成肚皮朝天，主要在于各行各業各層各級的專業人士各司其職，按專業知識和既定規則判斷行事。可以想見，川普會以更大的嗓門叫喚，只是美聯儲不會搭理他，該干什么干什么。

@王若凡_Moses_86：美聯儲明后年可分別加息兩次，2019年在6、12月份，縮表節奏不變。歐洲央行可在6月試探性加息一次，如果沒問題12月再加息一次。英國維持利率不變至脫歐投票前，日本可適當逐漸減少寬松。中國繼續定量化維持穩健中性，調結構和寬緊適度互相加。不要擾亂預期，但也不能不作為，春風化雨是各央行的課題之一。

ofo押金擠兌

@財經網： 【律師： 即便ofo破產清算，用戶的押金也很難拿回】辦理過小鳴單車破產的律師黃治國表示，《破產法》明確規定，破產清算時按照先后順序進行清償，首先償還的是破產清算費用、國家的稅款、有擔保的債權、員工的工資等，應該歸還客戶的錢是放在倒數第二位清償順位的。

@肥木有：1.ofo錘子這類公司，普通人對其創業成功失敗沒有任何責任;2.押金和打賞不一樣，不要偷換概念;3.成功受萬人簇擁，墻倒眾人推，這是必然的現實;4.在法制健全的國家，不但要保護用戶退押金的權利，還要制裁挪用押金的違法行為;5.開公司是為了賺錢，不是為了“提供便利”。

@鳳凰網視頻： 在ofo用戶維權群里，各種聲音泛濫著——同情ofo者有之，憤恨者有之，對199元無所謂者亦有之。一位群成員建議大家一人出一元，湊錢一起打官司;另一人表示不認同，他稱，“打官司流程實在麻煩，你還要自己去取證，周期也特別長，根本耗不起那么高的時間成本。”

@輕尋夢落：ofo的失敗是一種必然，共享行業在出現之初就意味著是一個燒錢的行業，類比當年的滴滴大戰，總會有人滅亡，就看誰先撐不住。

@第一財經日報：你ofo押金拿到沒？在1000多萬的排隊中排在什么位置？ofo創始人戴威曾在2017年8月的艾問人物節目中表示，“我們的押金一直都沒動過，一直在等待國家相關監管政策出臺。”那么多押金去哪了呢？《人民日報》發文點評稱，口口聲聲說“沒用過一分錢押金”的，撒謊了。挪用，成了潛規則;不挪用，成了例外。

@危機管理者：擠退押金！這一擠就容易踩踏，結果是大家都退不出來！其實不用擔心ofo跑路，政府也不會讓他跑路，他的固定資產（小黃車）本身是有價值的，即便它倒了，這些車子斂吧斂吧也夠還押金的。但后面是少了競爭的共享單車，用戶還會享受到實惠嗎？

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