高速公路全網絡化通信系統的應用研究

唐強 遼寧省高速公路路政管理局寬甸路政管理處

隨著我國經濟的迅速發展，私家車的數量也與日俱增，給交通方面帶來巨大的壓力。我國為了減輕交通壓力也在不斷增加完善高速公路的網絡建設數量及優化結構，目前為止，各個地區大多實現了規劃的交通路網的建設工作，在這個過程中，也需要將先進的全網絡化通信系統應用在其中，實現高速公路監控和收費的智能化，這樣不僅可以保證車輛運行的安全還可以推動智能化收費的發展，大力推進全網絡化通信系統高效、安全的運行。

1 高速公路全網絡化通信系統現狀分析

我國大多數高速公路所使用最多的就是SDH光纖數字傳輸系統，這種系統可以實現信息同步的分插、復用以及交叉和傳送的標準化數字信號結構等級。由于我國高速公路的通信體系不斷完善，規模不斷擴大，所以各省在選擇設備、信令信息以及制式上都要最大程度的保持相同，主要目的就是為了方便之后的管理與維護，除此之外也可以為之后的交通專用通信網的應用打下基礎。

在高速公路機電項目中，光纖通信體系是目前為止最常使用的系統。但是為了實現高速公路通信強有力的遠程數據傳送，通常會使用光纖數字傳輸體系，它的核心原理是通過已經搭建好的通信網絡體系逐步將已經收集到的信息傳送到下一級，保證信息傳遞的準確性、真實性和及時性。

2 高速公路全網絡化通信系統在收費站中的應用

2.1 全網絡化通信系統在高速公路收費系統中的使用

高速公路的收費系統不是單一系統的存在，主要由收費站計算機局域網、收費中心計算機局域網以及收費車道計算機等系統構成，計算機局域網絡可以將不同中間站之間的收費中心和全網絡化通信系統連接起來，接著依據各段高速公路的通信特點和實際情況再加上全網絡化通信系統的三級程控系統來實現信息的交換。人工收費和ETC智能收費這兩種方式是當前高速公路主要使用的收費方式，人工收費主要通過人力來對過往的車輛進行識別。在高速公路中的收費系統也是有級別劃分的，根據收費數據信息可以將收費中心分成收費站收費以及中心計算機收費和收費車計算收費等三種主要使用的形式。

2.2 全網絡化通信系統在收費站中所發揮的作用

在計算機收費系統的所有系統中，收費站計算機體系和收費中心計算機體系是非常重要的組成部分，收費中心和收費站之間的路由器設備是連接這兩者關系的主要方式，通過這種方式可以改善收費系統和全網絡化通信系統之間的連接。收費站的局域網控制系統所覆蓋的范圍非常廣，主要由收費廣場車道控制計算機和收費站控制室計算機這兩部分組成。目前的高速公路出入口都會裝置一個收費體系的攝像機，對過往的車輛進行識別是裝置攝像機的主要作用，然后把識別出來的車輛信息傳輸到收費監控中心和收費站中以便更好的為客戶提供服務。客戶在支付相關費用的時候，不僅可以使用現金還可以使用支付寶、微信以及儲值卡等，這極大的提高了服務的便利和快捷。

3 高速公路全網絡化通信系統在監控系統中的應用

3.1 全網絡化通信系統在高速公路監控系統的使用

通信線路質量的好壞直接影響數據傳輸的效果，這就要求有關的設計人員注重通信線路布局的合理性、經濟性和可靠性，根據具體的情況進行綜合考慮，做出最佳的設計。監控數據傳輸路線圖主要由兩個層級構成，第一層的核心內容是監控外場的設備并將路段監控作為開端；第二層的核心是借助路線監控再延伸到省段監控。除此之外，還可以使用光纜和電纜等中間設備為數據傳輸提供更大的儲存空間，以進一步實現短距離之間信息傳遞的及時性和真實性。如果想要確保長距離之間信息傳遞的真實性和及時性，那么可以使用ONU和ADM等渠道實現傳輸工作。

3.2 全網絡化通信系統在監控中發揮的作用

監控系統可以通過使用視頻對車輛的流通和交通事故的發生進行實時的監控，這是實現監控合理、有效的主要原因。在高速公路的收費站出入口通常都會設置一臺監控攝像機，設置這臺攝像機的主要作用就是對來往的車輛進行實時的監控然后將拍攝到的信息整理之后統一發送到收費中心，最后由收費中心處理這些信息。在高速公路中，監控系統是非常重要的構成部分，它可以對收集到的信息進行及時有效的整理，除此之外，也可以個管理決策提供一些意見，盡可能的確保道路安全。

4 結束語

綜上所述，在眾多的出行方式中，最為大眾接受且使用的還是高速公路。在高速公路中，全網絡化通信系統起到了不可替代的作用，實現高速公路監控和收費的智能化，這樣不僅可以保證車輛運行的安全還可以推動智能化收費的發展，大力推進全網絡化通信系統高效、安全的運行。推動了我國高速公路信息化的發展，提高了工作人員的服務水平。

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