分析公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修

伍從福

引言

我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展與提高帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，尤其是在最近幾年里我國運(yùn)輸行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。工程成本的好壞與機(jī)械設(shè)備水平有著密切的聯(lián)系。因此，怎樣才能做好機(jī)械設(shè)備的管理與維修工作，提高設(shè)備的利用率，是當(dāng)前相關(guān)人員值得深思的課題。基于此，本文主要從以下幾個方面對公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修進(jìn)行了深入分析，筆者結(jié)合自身多年經(jīng)驗(yàn)提出了合理化建議，供以借鑒。

1 探析機(jī)械設(shè)備管理與維修方面存在的不足之處

1.1 機(jī)械設(shè)備管理存在的不科學(xué)性

從當(dāng)前的發(fā)展形勢來看，相關(guān)單位在使用機(jī)械設(shè)備的時候是比較零散的，這樣就無法將其統(tǒng)一起來，并且施工條件比較艱苦，這樣也就在很大程度上致使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了損壞的情況，并且會花費(fèi)大量的資金。負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的人員和負(fù)責(zé)機(jī)械管理的人員沒有保持親密的溝通，這樣就會致使研發(fā)和生產(chǎn)處于脫節(jié)的狀態(tài)，機(jī)械管理人員通常都不會來到施工場地，這樣就無法掌握設(shè)備的實(shí)際情況，不利于機(jī)械設(shè)備的管理。

1.2 沒有較強(qiáng)的安全意識

相關(guān)單位沒有對設(shè)備管理引起必要的重視，同時操作設(shè)備的人員也沒有較高的專業(yè)水平，沒有安全施工的意識，某些新型的施工技術(shù)也無法做到熟練掌握，這樣就會使得管理和維修問題變得尤為突出。

1.3 機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)不能得到應(yīng)有的保障

相關(guān)單位中的機(jī)械設(shè)備沒有完整的管理機(jī)制，同時也沒有制定出科學(xué)的維修與保養(yǎng)計劃，沒有對機(jī)器的運(yùn)作情況引起高度重視，只是一味的使用，這樣就有可能導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞或者是直接報廢。因?yàn)橄嚓P(guān)單位在對公路工程開展施工的時候會持續(xù)很長一段時間，機(jī)械始終是在高負(fù)荷的狀態(tài)下工作的，倘若沒有做好保養(yǎng)工作，那么會對工程的施工水平帶來較大的影響。通常情況下，某項(xiàng)工程項(xiàng)目竣工以后就需要對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，如果沒有定期做好保養(yǎng)工作，那么一定會降低其使用時間。不僅僅如此，一些單位還會安排某些非專業(yè)人員維修和保養(yǎng)施工機(jī)器，顯然他們無法準(zhǔn)確找到機(jī)械設(shè)備的根本問題，進(jìn)而對機(jī)器的使用時間帶來較大的損害。

2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理和維修的主要措施

2.1 制定出切實(shí)可行維修計劃

相關(guān)單位在開展施工的過程中，機(jī)械設(shè)備是在高負(fù)荷的情況下工作的，并且工作時間比較長，這樣就會因?yàn)闈櫥蜏p少、零件磨損等相關(guān)因素而發(fā)生機(jī)器故障。因此，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取恰當(dāng)?shù)氖侄沃贫ǔ銮袑?shí)可行的維修方案，并在第一時間妥善處理這些故障問題，進(jìn)而符合作業(yè)要求，盡可能避免機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)的情況。

2.2 提高相關(guān)人員的專業(yè)水平

管理維修人員與施工機(jī)械管理是否可以正常進(jìn)行有著密切的聯(lián)系。相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)為員工搭建相應(yīng)的平臺，促使單位發(fā)展能夠與員工一同進(jìn)行，提高單位的凝聚力，充分調(diào)動員工的積極性，進(jìn)而營造出一個積極向上的單位文化。不僅僅如此，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施培養(yǎng)員工的專業(yè)水平，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者需要對員工的培訓(xùn)工作引起必要的重視，定期或不定期開展相應(yīng)的教育活動，增強(qiáng)員工的團(tuán)結(jié)意識，積極鼓勵員工不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)而為提高工作質(zhì)量奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 加大對機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)的力度

第一，在開展施工的時候機(jī)器很容易出現(xiàn)問題，這樣就對相關(guān)人員的操作水平提出了諸多的要求。倘若可以及時將設(shè)備修好，亦或是能夠把設(shè)備變成原來的樣子，那么對公路施工的開展有著積極的作用。第二，由于相關(guān)人員在施工現(xiàn)場維修施工設(shè)備的時候會受到諸多因素的影響，避免不了設(shè)備會存在某些問題，因此要在計劃完成以后馬上對其進(jìn)行再一次的修理，只有這樣做才能提高維修質(zhì)量，同時也不會對設(shè)備的日后使用帶來不利影響。這里值得一提的是，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)具備先進(jìn)的理念，這是因?yàn)樵陂_展施工的時候，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的運(yùn)作時間會很長，同時也是在高負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)作的，這樣避免不了會發(fā)生故障，這樣也就不會有較高的工作質(zhì)量。假如相關(guān)人員利用先進(jìn)的維修理念，那么就可以有效避免機(jī)器發(fā)生故障的概率，進(jìn)而增加機(jī)器的使用年限。由此可見，被動維修有機(jī)與主動保養(yǎng)結(jié)合在一起，是促使維修與保養(yǎng)工作順利開展的關(guān)鍵所在。

3 結(jié)語

通過以上內(nèi)容的論述，可以得知：本文主要從以上幾個方面對公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修進(jìn)行了深入探討，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的對策，旨在推動我國運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，從而為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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