伍從福
我國經濟水平的發展與提高帶動了各行各業的發展,尤其是在最近幾年里我國運輸行業得到了飛速的發展。工程成本的好壞與機械設備水平有著密切的聯系。因此,怎樣才能做好機械設備的管理與維修工作,提高設備的利用率,是當前相關人員值得深思的課題。基于此,本文主要從以下幾個方面對公路工程中的機械設備管理與維修進行了深入分析,筆者結合自身多年經驗提出了合理化建議,供以借鑒。
從當前的發展形勢來看,相關單位在使用機械設備的時候是比較零散的,這樣就無法將其統一起來,并且施工條件比較艱苦,這樣也就在很大程度上致使機械設備出現了損壞的情況,并且會花費大量的資金。負責生產管理的人員和負責機械管理的人員沒有保持親密的溝通,這樣就會致使研發和生產處于脫節的狀態,機械管理人員通常都不會來到施工場地,這樣就無法掌握設備的實際情況,不利于機械設備的管理。
相關單位沒有對設備管理引起必要的重視,同時操作設備的人員也沒有較高的專業水平,沒有安全施工的意識,某些新型的施工技術也無法做到熟練掌握,這樣就會使得管理和維修問題變得尤為突出。
相關單位中的機械設備沒有完整的管理機制,同時也沒有制定出科學的維修與保養計劃,沒有對機器的運作情況引起高度重視,只是一味的使用,這樣就有可能導致機器出現嚴重損壞或者是直接報廢。因為相關單位在對公路工程開展施工的時候會持續很長一段時間,機械始終是在高負荷的狀態下工作的,倘若沒有做好保養工作,那么會對工程的施工水平帶來較大的影響。通常情況下,某項工程項目竣工以后就需要對設備進行保養,如果沒有定期做好保養工作,那么一定會降低其使用時間。不僅僅如此,一些單位還會安排某些非專業人員維修和保養施工機器,顯然他們無法準確找到機械設備的根本問題,進而對機器的使用時間帶來較大的損害。
相關單位在開展施工的過程中,機械設備是在高負荷的情況下工作的,并且工作時間比較長,這樣就會因為潤滑油減少、零件磨損等相關因素而發生機器故障。因此,相關單位應當采取恰當的手段制定出切實可行的維修方案,并在第一時間妥善處理這些故障問題,進而符合作業要求,盡可能避免機械設備帶病作業的情況。
管理維修人員與施工機械管理是否可以正常進行有著密切的聯系。相關單位應當為員工搭建相應的平臺,促使單位發展能夠與員工一同進行,提高單位的凝聚力,充分調動員工的積極性,進而營造出一個積極向上的單位文化。不僅僅如此,相關單位應當采取有效措施培養員工的專業水平,相關領導者需要對員工的培訓工作引起必要的重視,定期或不定期開展相應的教育活動,增強員工的團結意識,積極鼓勵員工不斷學習,進而為提高工作質量奠定扎實的基礎。
第一,在開展施工的時候機器很容易出現問題,這樣就對相關人員的操作水平提出了諸多的要求。倘若可以及時將設備修好,亦或是能夠把設備變成原來的樣子,那么對公路施工的開展有著積極的作用。第二,由于相關人員在施工現場維修施工設備的時候會受到諸多因素的影響,避免不了設備會存在某些問題,因此要在計劃完成以后馬上對其進行再一次的修理,只有這樣做才能提高維修質量,同時也不會對設備的日后使用帶來不利影響。這里值得一提的是,相關人員應當具備先進的理念,這是因為在開展施工的時候,因為機械設備的運作時間會很長,同時也是在高負荷的狀態下運作的,這樣避免不了會發生故障,這樣也就不會有較高的工作質量。假如相關人員利用先進的維修理念,那么就可以有效避免機器發生故障的概率,進而增加機器的使用年限。由此可見,被動維修有機與主動保養結合在一起,是促使維修與保養工作順利開展的關鍵所在。
通過以上內容的論述,可以得知:本文主要從以上幾個方面對公路工程中的機械設備管理與維修進行了深入探討,并結合自身經驗提出了相應的對策,旨在推動我國運輸行業的不斷發展,從而為我國的經濟建設做出應有的貢獻。
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