據中國汽車工業協會數據,1-2月,汽車產銷439.37萬輛和452.67萬輛,產量同比下降2.81%,銷量增長1.72%。其中乘用車產銷376.98萬輛和393.17萬輛,產量同比下降3.82%,銷量增長2.09%;商用車產銷62.39萬輛和59.50萬輛,產量同比增長3.76%,銷量下降0.66%。
1-2月,基本型乘用車(轎車)銷售183.57萬輛,同比下降0.74%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售173.44萬輛,同比增長11.63%;多功能乘用車(MPV)銷售30.01萬輛,同比下降15.26%;交叉型乘用車銷售6.14萬輛,同比下降34.72%。
1-2月,新能源汽車生產81,855輛,銷售74,667輛,同比分別增長225.5%和200%。其中純電動汽車產銷分別完成56,706輛和50,253輛,同比分別增長168.4%和164.3%;插電式混合動力汽車產銷分別完成25,147輛和24,414輛,同比分別增長524.8%和315.4%。
1-2月,汽車銷量排名前十位的企業依次是:上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,吉利、廣汽和上汽銷量呈快速增長,一汽增速略低,其他六家企業呈不同程度下降,長安和北汽下降更快。1-2月,上述十家企業共銷售405.61萬輛,占汽車銷售總量的89.61%。
根據國家質檢總局官網公布的召回公告統計,2018年2月,國內乘用車市場共12個品牌發布13次召回公告,共計召回汽車2,501,496輛,同比增長360.83%,環比增長649.42%,召回數量飆升。其中僅長安福特、廣汽本田和東風日產三家企業就召回了近163萬輛。值得注意的是,高田問題氣囊事件還在持續發酵,此外,東風本田“機油門”事件更是沸沸揚揚。