吉利汽車轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)車企到行業(yè)新物種

“我們就是造車新勢力！”近日，在首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上，一向低調(diào)的吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧卻一語驚人，他進一步解釋說：“2018年作為吉利從高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，我們將以技術(shù)引領(lǐng)品牌，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。摘掉‘傳統(tǒng)車企’的帽子，成為真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)和新能源企業(yè)，同時，我們也期盼與各位合作伙伴攜手并進，推動以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化為核心的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的探索，共同營造中國汽車品牌的競爭新優(yōu)勢，助力吉利提前實現(xiàn)‘20200戰(zhàn)略’的宏偉目標。”

在此次頗具戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意義的大會上，吉利汽車不僅發(fā)布吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（簡稱“GKUI”），推出了首款搭載該系統(tǒng)的車型——2018款吉利博越，共有2.0L、1.8TD兩種排量9款車型，還舉辦了2018年商務大會、全球供應商大會、“新資本·新科技”汽車產(chǎn)業(yè)峰會。有來自全球的供應商、全國經(jīng)銷商以及金融、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的業(yè)界伙伴約數(shù)千人參加，規(guī)模空前。不僅展示了全面邁進高質(zhì)量發(fā)展階段的吉利汽車更加開放、包容的心態(tài)和高瞻遠矚的全球化布局。同時，也展示出吉利汽車與全球合作伙伴加強戰(zhàn)略協(xié)同，進一步整合全球資源，打造共生、共榮、多贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，共謀中國品牌發(fā)展新未來。

吉客如何把互聯(lián)網(wǎng)裝進2018款博越？

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，購買具有智能網(wǎng)聯(lián)功能車型的博越用戶量已經(jīng)超過了40萬人，占比90%以上，其中有將近33萬的用戶每月都在高頻使用車載流量。而最近六個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，他們平均每個月使用的車載流量為960MB，這也充分表明用戶對智能出行的渴望和使用變成一種趨勢，成為一種日常生活習慣。

據(jù)介紹，此次發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）是吉利汽車聚焦用戶每天車內(nèi)的一小時出行需求，攜手互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的合作伙伴，傾力打造的一個開放、共享的車聯(lián)網(wǎng)平臺。其通過全球化部署，致力于把互聯(lián)網(wǎng)裝進汽車，意在為用戶打造極致舒適的智能出行生活，營造第三生活空間和智能移動空間。

為將吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）打造成業(yè)界最開放的應用生態(tài)，吉利汽車通過聯(lián)合阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接4G/5G網(wǎng)絡、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂、京東微聯(lián)智能家居、極速數(shù)據(jù)違章查詢、掛號網(wǎng)-微醫(yī)醫(yī)療服務、寶寶樹幼兒教育等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前沿力量及周邊生態(tài)，并沿用了用戶最熟悉的智能手機觸控交互的方式，以求實現(xiàn)好用、易用的APP化使用體驗。

“GKUI希望可以在車內(nèi)承擔類似于‘安卓’的角色。”吉利汽車研究院副院長沈子瑜表示，“吉利很開放的，希望可以有更多的生態(tài)伙伴在我們這個系統(tǒng)上孕育。其他需求可以再討論，我們承擔的是主導作用，希望越來越多的伙伴在我們的車內(nèi)提供更好的服務。因為一家公司不可能實現(xiàn)所有的功能，而且也不現(xiàn)實。百家爭鳴（才能提供更多更好的服務）。

值得一提的是，該系統(tǒng)擁有最及時的迭代優(yōu)勢，各類應用軟件Apps、用戶界面等都會定期自動、實時在線地進行系統(tǒng)升級，以保證用戶最及時快速地體驗最新的版本。未來，將有更多應用軟件APP加入應用生態(tài)系統(tǒng)。

吉客智能生態(tài)系統(tǒng)通過G-ID會員管理體系，賦予每一位吉利車主一個身份ID，車主通過登錄認證，可獲得G-STORE、G-錢包及導航、伴聽、語音助理、E路通、錢包第三方應用等各功能模塊使用授權(quán)。并且ID可以同步到吉利的其他車型，無論駕駛吉利旗下的哪款車型，都將擁有最匹配用戶喜好和習慣的用車體驗。針對當前各方對信息安全的擔憂，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也早有應對措施，據(jù)沈子瑜介紹：“GKUI體系非常安全。例如我們通過授權(quán)方式進行數(shù)據(jù)分享（即點擊確認），這樣可以有效保證客戶的基本信息安全。同時，我們對數(shù)據(jù)進行分類，分出哪些是高安全的數(shù)據(jù)，哪些是低安全的數(shù)據(jù)，會有自動算法進行保護。”

作為搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的首款車型，2018款博越在外觀、內(nèi)飾、配置等多方面進行升級，以進一步提升產(chǎn)品硬實力。例如，革新升級安全識別圈，以全駕駛工況保護，力求營造安全、輕松的駕駛環(huán)境。沈子瑜特別強調(diào)：“安全是吉利汽車的一個核心DNA，我們不僅提供駕駛安全，同時也包括座艙安全、客戶安全等，是全方位的。”

此外，2018款博越還新增了多項人性化科技配置，以提升乘坐舒適性和尊貴感。在外觀方面，則采用了源自J-20戰(zhàn)斗機DSI進氣道靈感設計的全新的鋒動設計套件，19寸三體炫動輪轂、雅熏雙C動感尾燈，更添時尚、動感；內(nèi)飾顏色新增雀茶棕色，讓駕乘空間更顯舒適、溫馨。

如何打造共生、共榮、多贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈？

當前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的新技術(shù)浪潮的沖擊，力度和速度前所未見。作為全球最大的汽車市場，中國迎來了全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)的歷史機遇。汽車正在成為智能的移動終端，消費者對汽車產(chǎn)品和出行方式的需求日新月異，汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)因此發(fā)生裂變，新物種應運而生。

近年來，吉利汽車始終堅持“以市場為導向，以用戶為中心、以產(chǎn)品為核心”的精品車發(fā)展戰(zhàn)略。整合全球優(yōu)質(zhì)資源，不斷尋求轉(zhuǎn)型升級，以遠超行業(yè)平均水平的研發(fā)投入驅(qū)動創(chuàng)新，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進行了前瞻性的戰(zhàn)略部署。致力于將吉利汽車打造成以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)，成為汽車行業(yè)的新物種。

基于此，吉利在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智能制造方面已經(jīng)取得了階段性成果。資料顯示，2017年，吉利率先發(fā)布了以“人性化智駕科技”為核心的iNTEC技術(shù)品牌，展示出吉利汽車在智能汽車技術(shù)創(chuàng)新上的階段性成果和規(guī)劃藍圖。如今，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布，也預示著吉利汽車正在成為以科技引領(lǐng)為動能的創(chuàng)新型企業(yè)。

在這段技術(shù)創(chuàng)新的征程中，吉利刷新思維方式，與合作伙伴聯(lián)合，通過協(xié)調(diào)與分享占領(lǐng)技術(shù)制高點。此次吉利在三亞舉辦首屆生態(tài)合作伙伴大會，數(shù)千名全球供應商、全國經(jīng)銷商、金融、物流、互聯(lián)網(wǎng)科技等合作伙伴齊聚一堂，共商中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略。站在百萬銷量的新起點上，吉利不僅要繼續(xù)保持高速度增長，還將以更加開放、包容的心態(tài)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，凸顯品牌紅利效應，與全球各類合作伙伴加強戰(zhàn)略協(xié)同，進一步整合全球資源，不斷增強體系能力，打造共生、共榮、雙贏的智能汽車生態(tài)合作新模式，搭建全球價值鏈協(xié)同共享體系，共享產(chǎn)業(yè)變革新機遇。

此外，吉利汽車與長江產(chǎn)業(yè)基金舉辦汽車產(chǎn)業(yè)峰會，是雙方深化合作的重要舉措，通過交流信息、分享經(jīng)驗、共享資源，進一步將各自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴納入“朋友圈”，為“長江-吉利”的攜手共贏和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展凝聚力量。據(jù)吉利汽車集團副總裁楊學良透露，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)是長江產(chǎn)業(yè)基金投資的主要方向之一。作為這次全球生態(tài)合作伙伴內(nèi)容的一部分，雙方已經(jīng)達成一些共識，即雙方會長期合作這類汽車峰會，并在車聯(lián)網(wǎng)項目上開展合作，進行開發(fā)等。據(jù)了解，目前，雙方已經(jīng)實現(xiàn)吉客智能生態(tài)系統(tǒng)項目在湖北落地，后續(xù)合作正在有序推進。