私募潛伏ST股純屬豪賭

在A股市場上，各路資金炒股的邏輯向來不一。有炒熱點的，

有關注價值的，當然也有炒差、炒新、炒小的。而ST股堪稱“差”公司的典型。所以今天，ST板塊也不乏大批淘金者，等待“起死回生”。

對私募基金來說，業績是報酬的基礎，因此私募永遠在追求絕對收益和超額收益。所以，在私募排排網研究中心公布的數據中，我們不乏看到部分私募不僅入駐上市公司龍頭股，更是大膽悄然進駐ST股，等待著ST股業績的好轉。

眾所周知，ST板塊本身的公司質地都非常差，但其最大的魅力就是預摘帽的股票漲得猛，不管你喜好什么樣的風格，可只要其中有轉好的潛在預期，就能吸引資金蜂擁而上。因此，在這樣的豪賭中，當然也少不了私募的身影。

私募潛伏ST股“賺快錢”

無論是機構還是個人投資者，關注幾乎確定能夠扭虧，或者至少不會連續虧損的ST板塊中的“佼佼者”，都可以說是“價值發現”的過程——畢竟從原來的“不及格”到“及格”，甚至“優等生”，是個質的“飛躍”，這其中蘊含著巨大的價值上升空間。因此，逢低介入ST板塊中的潛力“績優”股，被很多人當作是一種“拾遺補缺”的投資方式。

特別是在每年第一季度，年報披露在即，ST板塊保殼戰役打響，有實力的控制人通常會采取一些措施進行保殼，這樣就給部分ST股票帶來正向的超預期因素。對于追求業績為王的私募來說，這樣的價值發現以及“賺快錢”的投資中當然少不了它們的身影。

由于私募具體持倉情況比較隱蔽，我們不妨先看一下公募基金的持倉情況，以此來做個參考。Wind數據顯示，2017年共有61只公募基金合計持有7只ST股票，合計持股市值達到5.6億元。其中，36只為被動型基金，占比接近六成，主動基金為25只。

雖然相比公募基金，私募實力相對較弱，但是對于“押寶”ST股，私募也是蠻拼的。據Wind數據統計，2017年三季報中就有31只ST股中出現了陽光私募等機構資金的身影。

今年年初，重慶鋼鐵、華菱鋼鐵、大東海A、蘇美達、丹化科技等一批公司成功“摘帽”，讓潛伏其中的資金迎來了曙光。事實上，今年3月， ST板塊72只個股披露了2017年業績預告。從其披露的2017年業績預告來看，其中有48只ST股業績預告類型為扭虧，有7只ST股業績預告類型為減虧，另外有12只、6只、5只和5只ST股業績預告類型為首虧、預增、增虧和續虧。從預計2017年凈利潤變動幅度來看，共有54家凈利潤實現正增長。這對提前布局它們的私募來說，絕對是個淘金收獲的季節。

炒作ST股難言樂觀

如果ST公司業績能夠扭虧為盈，那么對于提前潛伏的私募資金來說，絕對是一塊“肥肉”，這塊“肥肉”說不定還能是自己在私募圈里名利雙收的一大制勝法寶。但是在監管風氣趨嚴、IPO新股發行常態化、市場風格頻頻變化、上市公司業績不佳的背景下，ST股“摘星脫帽”的炒作邏輯也正發生變化。

特別是近期，昔日備受市場青睞的ST股幾乎集體跌停，業績更加慘淡。不少私募機構認為，未來ST股退市將是大概率事件。

隨著未來退市制度的完善，采用臨時措施給ST股票保殼困難大幅增加，最終股價還得回歸到公司自身的基本面上。這就可能致使原來的ST板塊行情持續性降低。

雖然近期ST板塊出現了一定幅度的反彈，但目前仍處于近三年來的低點區域，所以這僅能算作超跌后的反彈而已。由于ST板塊中劣質公司占比遠遠大于相對優質的份額，所以這種反彈往往也是曇花一現。

國泰君安分析師認為，隨著近幾年管理層對借殼重組審核趨嚴，ST股的殼價值被大幅削減，普通投資者對ST股已經有更強的警惕心理。退市新規出臺從多方面進一步完善退市制度，未來退市家數可能會較過往明顯增加，而ST板塊無疑是退市的重災區，這將進一步打擊游資炒作的意愿。

ST板塊本身資質差，又面臨資本市場有進有退、正本清源退市制度的強化，ST股炒作行情無疑將后繼乏力。

投資者應回避ST股，以免踩雷

在IPO加速常態化的背景下，殼公司的價值正在逐漸縮水，所以近期的ST跌停潮也就不足為奇。再加上A股市場上絕大多數ST公司都屬于垃圾股，不值得投資者去投機。而私募，特別是小型私募潛伏ST股本身屬于一種豪賭行為。

賭對了大家皆大歡喜，投資者可以有意外收獲，而小型私募也可以一躍成名，名利雙收。但是在監管趨嚴、市場風格多變的背景下，以及在不斷引入退市制度的基礎上，投資風險收益比不如前幾年風險收益比高。盈利實質上是有限的，但是風險卻很大。對于一般投資人來說，能夠押中的概率也比較低。

事實上，不論是私募還是公募，資金投資ST股最重要的邏輯就是公司或出現拐點，如公司業績、管理層、經營環境等發生變化，從而導致業績扭虧，此前“披星戴帽”的原因消失，從而股價有所爆發。然而從業績預告來看，目前31只ST股中，只有11只實現了扭虧，這樣的業績也難免是“幾家歡喜幾家愁”，保殼之路更加多舛。

因此，無論是公募還是私募，布局ST股都是一種高風險的投資行為，對于此類產品，投資者最好還是避而遠之，以免踩雷。