產業鏈整合視角下我國流通產業的創新與轉變

摘 要：產業鏈整合是對產業鏈進行調整和協同的過程，對各個形成、發展過程中的產業均有一定的積極作用，我國流通產業規模大，給予整合十分必要。基于此，本文以產業鏈整合視角下我國流通產業的不足作為切入點，簡述資本分散、管理困難等實際問題，再以此為基礎，重點論述流通產業的創新與轉變措施，并給出各項措施的具體內容，以期通過分析為后續具體工作提供參考。

關鍵詞：產業鏈整合；流通產業；流通方式；流通理念；政策導向

引言

所謂流通業系指制造商的制成品經過批發商、零售商至消費者的流通過程。一般按照從生產到消費流轉過程中所提供的服務范圍差異，可將流通產業劃分為廣義的流通產業和狹義的流通產業。廣義的流通產業是指商品所有者一切貿易關系的總和，也是本文準備討論的重點。20世紀后期以來，我國商業活動越發頻繁，為求給予規范化管理，對流通產業的產業鏈進行整合非常必要。

一、產業鏈整合視角下我國流通產業的不足

（一）資本分散

我國流通產業廣泛遍布于全國各地，各地的流通產業也由于具體行業的不同存在差異，這種差異利弊共存，在產業鏈整合視角下，弊端主要是導致了資本的分散。以資料統計作為參考，某地擁有30萬人口，其流通產業每年可創造的財富將超過2.48億元，但由于我國此前推行的是計劃經濟和市場經濟相結合的模式，且金融環境相對不夠理想，這些資金往往是分散在流通產業各個環節和法人、自然人手中的，難以起到“集中力量辦大事”的作用，很多資金沒有作用到消費領域或者生產領域，而是集中于固定資產等少數行業，價值大為降低。

（二）存在惡性競爭

惡性競爭是市場化環境下一個常見的問題，是指企業運用遠低于行業平均價格甚至低于成本的價格提供產品或服務，或使用非商業不正當手段來獲取市場份額的競爭方式。在我國流通產業中，惡性競爭的多見形式是“價格戰”，由于我國市場經濟建設時間尚短，針對流通產業的法律條文較少，部分企業會有意通過壓低價格的方式搶占市場，形成區域范圍內的“壟斷”，甚至擾亂市場秩序，以產業鏈整合的視角來看，這一行為必須得到處理甚至清除。

（三）管理困難

我國流通產業涉及到多個環節，這是由于我國經濟帶有一定的區域性特點，南方地區電子產品、輕工業品制作業發達，北方地區則重視重工業品制造，在不同商品流通的過程中，牽涉到若干層次的中間商、服務商，需要管理的目標、對象、環節、細節多種多樣，給實際工作帶來的一定影響。如沈陽某地的機床，從廠家批發給代理商，有代理商提供給分銷商，再由分銷商提供給客戶，中間又涉及到物流和倉儲服務，產業鏈整合視角下，任何環節管理不到位都會導致一系列的后續問題。

二、產業鏈整合視角下我國流通產業的創新與轉變措施

（一）強調流通方式的創新

產業鏈整合視角下，流通產業的流通方式首先要出現創新，這種創新的基礎是廣泛應用的信息技術、互聯網以及產業鏈下各方的理念。較為典型的是現代意義上的線上消費，該方式是傳統線下消費的一種延伸，但又明顯不同于線下消費，用戶擁有更多的選擇權，整個消費過程不受時間、空間限制，交互的效率也更高。買方下單后，流通是以互聯網信息為基礎進行的，該理念在后續工作中依然可以進一步推廣，將流通方式推向多元化。產業鏈整合視角下，鏈條的各個要素（流通企業），可以構建一個涵蓋整個鏈條的物聯網，不同企業的需要通過物聯網以電子信息的形式傳遞，提供服務的企業可以快速獲取該服務需求，以自動化的方式給予反應，傳統以人工為基礎的流通方式被取代，實現流通產業的創新與變化。

（二）重視流通理念的轉變

理念是實際工作的主要指導，產業鏈整合視角下，流通產業的理念也應做出轉變，摒棄傳統模式下線下流通、無序管理、惡性競爭的固有觀念，將法治、秩序、規范、精細化等新式理念引導到流通產業中，創立新的行業文化，推動產業創新與轉變。如物流產業的“保丟不保損”問題，作為流通產業的核心環節，物流方在現代流通產業中發揮著重要作用，“保丟不保損”是其“霸王條款”之一，該理念本質上反應的是市場公平性的缺失，在買方市場逐步向賣方市場轉變的情況下，“保丟不保損”以及其他帶有非公平性“潛性規則”首先需要在行業內部給予摒除，之后立足用戶需求，提升自身服務水平和工作質量，使產業鏈內部的練習更加緊密，首先實現轉變，再尋求更多的創新契機。

（三）給予政策導向和資金扶持

我國市場經濟發展時間尚短，很多行業工作缺乏參照和經驗，需要政府部門給予適當的引導，與此同時，包括流通行業在內，很多行業的產業鏈建設、整合情況并不理想，資金嚴重分散，也需要政府部門給予資金扶持，使產業鏈整合視角下我國流通產業更好的實現創新與轉變。政策上，國家相關部門應以法治觀念為基礎，給出上位法和一些框架性文件，各地在此基礎上擬定法規細則，在工作中具體推行。資金扶持上同樣堅持國家導向優先原則，如某地路通產業發達，但企業數目也較多，無法形成合力，當地政府部門可以進行統籌，建立以國有企業為龍頭的產業鏈核心企業，將其他企業逐步吸納到產業鏈中，3-5年后允許個人資本注入，5-8年后，國有資本（集體資本）逐步撤出，8年后完全實現私有化，通過政府指導、注資，將當地流通產業納入統一的發展軌道、管理框架下，提升管理的效率，促進流通產業創新與轉變。

（四）做好針對性的管理

產業鏈整合視角下，流通產業的創新與轉變需要注意鏈條下的所有元素，并給予充分考慮，做好針對性管理，避免管理遺漏，較為典型的是流通產業的諸多管理細節，包括小型物流企業、倉儲企業等，這些企業缺乏與國有企業競爭的資本，如果國有企業進行注資、引導流通產業發展，原有的中小型企業勢必受到沖擊，在具體推行政策時，為降低各類負面作用，應充分了解當地市場條件，如果當地中小企業已經較多，可以由政府引導建立企業聯盟，取代直接注資建立國有企業的模式，政府部門對企業聯盟的經營發展給予指導，利用企業聯盟引導流通產業的創新與轉變。

（五）提供金融方面的便利

我國流通產業和其他產業面臨一個相同的問題，即資金周轉問題，結合目前我國經濟發展態勢不難發現，社會大筆資金往往集中注入固定資產投資領域，其他產業的利潤也在持續注入固定資產投資領域，導致自身發展的乏力，后續工作中，應設法為流通產業提供金融方面的便利，促進其創新與轉變。如提供PPP合作的可能、鼓勵私募股權融資、提供低息貸款、減免稅負等。以稅負的減免為例，可以允許各地的流通產業“企業聯盟”在組建的前兩年完全免稅，組建后3-4年，征收稅金的50%，組建后5-6年，收取稅金的80%，之后再全額征稅，鼓勵各地資本進入流通產業，再以政府部門引導其發展，提供低息貸款使其產業鏈完善、高度整合，刺激其創新與轉變。

三、總結

通過分析產業鏈整合視角下我國流通產業的創新與轉變，獲取了相關理論。流通產業在社會發展過程中起到非常重要的作用，在產業鏈整合的前提下，不難發現我國流通產業當前存在很多問題，包括資本分散、存在惡性競爭、管理困難等，為求應對這些問題，進行創新和轉變十分必要，應強調流通方式的創新、重視流通理念的轉變，并以政策引導流通產業的健康發展，使其發揮應用的作用。

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