基于目標(biāo)成本法的船舶企業(yè)成本管理研究

摘 要：成本是當(dāng)今各船舶企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素，成本的控制直接影響著船舶企業(yè)的發(fā)展方向，而目標(biāo)成本法在船舶企業(yè)的運(yùn)用管理中是尤為重要的，目標(biāo)成本法是控制各船舶企業(yè)成本的方式方法。在實(shí)施船舶市場(chǎng)、船舶生產(chǎn)、船舶包裝的成本規(guī)劃體系中，目標(biāo)成本的規(guī)劃需引入價(jià)值信息的提供、價(jià)值管理與控制、價(jià)值信息分析等。本文通過目標(biāo)成本法在船舶企業(yè)中得到合理的運(yùn)用，為船舶行業(yè)的快速發(fā)展提供重要的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：目標(biāo)成本法；船舶企業(yè)；成本管理

隨著船舶行業(yè)的日益競(jìng)爭(zhēng)，目標(biāo)成本法在產(chǎn)品的策劃和開發(fā)過程中，根據(jù)市場(chǎng)的需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品，給船舶企業(yè)帶來相應(yīng)戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)變，同時(shí)達(dá)到這些目標(biāo)綜合性利潤(rùn)的管理活動(dòng)。目標(biāo)成本法是以市場(chǎng)為基礎(chǔ)作導(dǎo)向?qū)Υ捌髽I(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行合理安排和企業(yè)成本管理方法，也是為了船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。各船舶企業(yè)降低生產(chǎn)成本提高工作效率，本文通過對(duì)成本的控制以及目標(biāo)成本法的規(guī)劃來提升企業(yè)的綜合盈利能力，而船舶企業(yè)的目標(biāo)成本法是運(yùn)用完善的邏輯思維來鎖定目標(biāo)對(duì)企業(yè)成本控制最直接的方法。

一、目標(biāo)成本法在船舶企業(yè)的運(yùn)用以及生產(chǎn)

（一）目標(biāo)成本法在船舶企業(yè)是以一種全過程、全方位、全人員的成本管理方法，在這過程中是運(yùn)用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)產(chǎn)品、銷售到售后服務(wù)等一系列過程，其中還包括分銷商、制造商、供應(yīng)商等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行的。而船舶企業(yè)的目標(biāo)成本法一般是由：產(chǎn)品策劃、目標(biāo)成本設(shè)定、目標(biāo)成本的功能分解、目標(biāo)成本的部件分解、在設(shè)計(jì)方面實(shí)施成本降低等幾個(gè)重要階段完成的，使船舶企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本降到最低。船舶企業(yè)的生產(chǎn)過程到后勤保障、質(zhì)量監(jiān)督、企業(yè)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)管理等，在企業(yè)內(nèi)部各方面的工作內(nèi)容以及企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)做出評(píng)估，讓管理人員和工作人員參與到企業(yè)成本的控制，根據(jù)船舶企業(yè)自身的特點(diǎn)運(yùn)用目標(biāo)成本法控制成本是企業(yè)顯得尤為重要。

（二）目標(biāo)成本法的設(shè)計(jì)與傳遞，是根據(jù)船舶企業(yè)產(chǎn)品自身特點(diǎn)將船舶行業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)行成本規(guī)劃，促使船舶產(chǎn)品的開發(fā)向成本目標(biāo)發(fā)揮創(chuàng)造力，把船舶產(chǎn)品分解到各類零部件以分段、托盤、單元、模塊等不同產(chǎn)品的層次進(jìn)行船舶生產(chǎn)，將船舶企業(yè)的成本壓力轉(zhuǎn)移到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)及供應(yīng)商身上，經(jīng)過多次循環(huán)達(dá)到船舶企業(yè)的成本。船舶企業(yè)對(duì)目標(biāo)成本的規(guī)劃離不開設(shè)計(jì)技術(shù)等方法，船廠對(duì)于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及在管理過程中應(yīng)降低企業(yè)資源的消耗，貫徹執(zhí)行產(chǎn)品的精細(xì)化設(shè)計(jì)、精細(xì)化生產(chǎn)和精細(xì)化管理等理念，是打造船舶企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升的最佳方式。船舶企業(yè)應(yīng)從全方面考慮問題，即：企業(yè)內(nèi)部因素和企業(yè)外部因素，而內(nèi)部因素應(yīng)結(jié)合船舶企業(yè)產(chǎn)品的調(diào)整、戰(zhàn)略目標(biāo)和利潤(rùn)目標(biāo)等方面去考慮問題，而外部因素應(yīng)從船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、客戶之間信任度以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者之間對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和性能的對(duì)比，使產(chǎn)品的水平達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)者和市場(chǎng)的需要。

（三）船廠在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)方面應(yīng)提高質(zhì)量降低設(shè)計(jì)誤差，通過對(duì)船舶企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)得到質(zhì)量保證，使船舶企業(yè)的成本有效的控制，降低造船成本提供保障。船舶企業(yè)的設(shè)計(jì)人員在對(duì)船廠設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等在這一系列過程中應(yīng)考慮所有影響對(duì)船廠不利的因素，在這過程中產(chǎn)生的矛盾和沖突要盡快的得到解決。船舶企業(yè)的成本應(yīng)從日常運(yùn)營(yíng)當(dāng)中進(jìn)行，把船廠的成本編制、審核、分解、控制、考核、分析與調(diào)整做出合理的安排，在產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)等部門工作人員，根據(jù)相關(guān)人員的專業(yè)特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)運(yùn)用科學(xué)的方法，在目標(biāo)成本設(shè)計(jì)過程中幫助相關(guān)部門在產(chǎn)品研發(fā)階段降低船舶企業(yè)成本的預(yù)算。使船舶企業(yè)的決策者合理運(yùn)用目標(biāo)成本法與商務(wù)合作者在談判前，對(duì)船舶企業(yè)自身成本費(fèi)用的支出做好預(yù)算，初步確定并研發(fā)船型的基本參數(shù)、性能以及規(guī)格要求，然后按照船舶企業(yè)的預(yù)設(shè)目標(biāo)對(duì)船舶進(jìn)行合理的定價(jià)。

二、船舶企業(yè)的利潤(rùn)和目標(biāo)成本規(guī)劃

（一）目標(biāo)成本法的關(guān)鍵是將企業(yè)已經(jīng)確定的成本落實(shí)到“實(shí)處”，目標(biāo)成本法在制造中通過持續(xù)改善最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)目標(biāo)。根據(jù)船舶企業(yè)的生產(chǎn)水平和市場(chǎng)需要進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，必須以船舶企業(yè)的參考數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，其目的是使船舶企業(yè)的效益能夠得以實(shí)現(xiàn)。目標(biāo)成本的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)直接影響船舶企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，將目標(biāo)成本規(guī)劃方案進(jìn)行針對(duì)性的分析，將分析的結(jié)果進(jìn)行整理把符合船舶企業(yè)生產(chǎn)要求的模塊轉(zhuǎn)入下一個(gè)階段并加以合理的設(shè)計(jì)，對(duì)不符合要求的再加以改進(jìn)達(dá)到最終設(shè)計(jì)要求。在設(shè)計(jì)模塊完成后進(jìn)入船廠具體的生產(chǎn)階段，根據(jù)這個(gè)階段進(jìn)行全方面的分析，盡最大限度的降低船舶企業(yè)的生產(chǎn)成本，使船舶企業(yè)的效益達(dá)到理想階段。在船廠生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)按照預(yù)先設(shè)計(jì)階段確定的目標(biāo)進(jìn)行成本投入，將船舶企業(yè)的成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)，引進(jìn)合理的制造技術(shù)和管理方法降低船舶企業(yè)的成本。

（二）目標(biāo)成本規(guī)劃是以市場(chǎng)的銷售價(jià)格和利潤(rùn)來確定的，根據(jù)相關(guān)船舶企業(yè)理論反映了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)地位，基于企業(yè)自身長(zhǎng)期利潤(rùn)的利潤(rùn)目標(biāo)出發(fā)，允許船舶企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)。另外在船舶企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、交貨以及在輔助過程中進(jìn)行的分離活動(dòng)，確保這些活動(dòng)對(duì)船舶企業(yè)的成本做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。目標(biāo)成本法的作用是幫助船舶企業(yè)開發(fā)對(duì)有市場(chǎng)潛力的新產(chǎn)品或者對(duì)原有產(chǎn)品功能和性質(zhì)需要進(jìn)行提升的產(chǎn)品，使該產(chǎn)品在市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)船舶企業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，來實(shí)施目標(biāo)成本規(guī)劃最關(guān)鍵的因素就是市場(chǎng)定位和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，找到相同的類型降低成本。由于船舶企業(yè)在成本計(jì)算和成本管理中與市場(chǎng)實(shí)際情況不相符，而產(chǎn)生的成本原因不明導(dǎo)致了企業(yè)成本的情況越來越嚴(yán)重，所以在船舶企業(yè)的內(nèi)部控制成本管理上，應(yīng)從目標(biāo)成本法的市場(chǎng)、產(chǎn)品、零部件等層次深入到實(shí)際操作當(dāng)中，最大限度降低船舶企業(yè)的生產(chǎn)成本。

（三）目標(biāo)成本法的最終目標(biāo)是推出適合市場(chǎng)上的需求的船舶產(chǎn)品以及雙方長(zhǎng)期穩(wěn)定的盈利，產(chǎn)品是否滿意在很大程度上取決于船舶開發(fā)和設(shè)計(jì)階段，與產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、成本配置都息息相關(guān)的。目標(biāo)成本法在船舶企業(yè)制造過程中，從產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)就開始結(jié)合工程學(xué)的方式方法對(duì)企業(yè)成本進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)算以及監(jiān)督，所以船舶企業(yè)應(yīng)重視成本一樣的管理。通過目標(biāo)成本法的控制對(duì)企業(yè)成本的核算以及生產(chǎn)進(jìn)行綜合分析，引導(dǎo)相關(guān)工作人員對(duì)目標(biāo)成本的行動(dòng)以業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估報(bào)告作為依據(jù)，控制和調(diào)節(jié)各部門之間的活動(dòng)，船舶企業(yè)內(nèi)部應(yīng)實(shí)行獎(jiǎng)懲制度激勵(lì)員工為實(shí)行目標(biāo)成本而努力。船舶企業(yè)在生產(chǎn)過程中應(yīng)考慮產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本費(fèi)用，在目標(biāo)成本管理中要結(jié)合船舶企業(yè)正確的戰(zhàn)略管理指導(dǎo)下進(jìn)行，作為成本管理的一種手段全面覆蓋采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域。

（四）船舶企業(yè)在對(duì)船廠生產(chǎn)過程中以出“成本控制”、“交貨期控制”、“質(zhì)量控制”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行企業(yè)成本的控制，在制造中以“增強(qiáng)船舶制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力”為思路。在現(xiàn)代船舶企業(yè)運(yùn)用中，以技術(shù)原理和價(jià)格原理為導(dǎo)向，而在實(shí)際操作中實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)船廠的制造。船舶企業(yè)對(duì)目標(biāo)成本計(jì)算而言，須強(qiáng)調(diào)個(gè)體和總體的一致性目標(biāo)，船廠整體船舶產(chǎn)品的成本轉(zhuǎn)移到實(shí)際當(dāng)中對(duì)船舶企業(yè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也是一種貢獻(xiàn)。船舶企業(yè)在制造中由于規(guī)模較大且周期也比較長(zhǎng)，在成本核算和成本控制也較為復(fù)雜，根據(jù)目標(biāo)成本控制“生產(chǎn)周期”對(duì)產(chǎn)品的成本信息作出及時(shí)反饋，為船舶企業(yè)的生產(chǎn)成本降到理想范圍內(nèi)。當(dāng)然，為了建立各船舶企業(yè)之間長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，以相互持股或者承包的形式來穩(wěn)固各企業(yè)之間的聯(lián)系，各船舶企業(yè)所制定的目標(biāo)成本法也一定能夠得以實(shí)現(xiàn)，使我國(guó)的船舶行業(yè)為社會(huì)提供穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)輸出。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文根據(jù)目標(biāo)成本法的管理進(jìn)行討論的，各企業(yè)的運(yùn)用情況不同，所產(chǎn)生的結(jié)果也是不同的，將企業(yè)的成本合理控制一定范圍內(nèi)，用低成本的方式方法提升企業(yè)的有效競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)代船舶企業(yè)造船模式中將任務(wù)進(jìn)行分解，也就是船舶企業(yè)產(chǎn)品分解的過程強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)、管理的一體化。對(duì)于船廠遇到困難的船舶企業(yè)而言，目標(biāo)成本法的合理運(yùn)用對(duì)企業(yè)的成本控制是極其重要的。船舶企業(yè)可以通過聯(lián)手的方式進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售等方法，將船舶企業(yè)的生產(chǎn)成本控制在船舶范圍內(nèi)，以提升船舶企業(yè)的綜合質(zhì)量和盈利目標(biāo)。

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作者簡(jiǎn)介：

周宏，清遠(yuǎn)市盈海達(dá)造船有限公司。