公路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)市場管理問題及對策分析

摘 要：公路運(yùn)輸在經(jīng)過了多年的發(fā)展和進(jìn)步之后已經(jīng)逐漸成為了我國運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中的重要一員。下文將會站在公路客運(yùn)管理的角度展開詳細(xì)的研究與分析，希望能夠?qū)ξ覈壳八媾R的公路客運(yùn)市場問題起到一定的積極作用，從根本上提升客運(yùn)工作的安全系數(shù)。

關(guān)鍵詞：公路客運(yùn)市場；管理問題；對策

在對當(dāng)前我國的公路客運(yùn)市場的管理工作展開詳細(xì)的探究時(shí)，最先要完成的工作就是對近些年來我國的公路客運(yùn)市場現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的了解。公路客運(yùn)的管理現(xiàn)狀所涉及到的領(lǐng)域越來越多，下文中將會對該問題中所存在的各項(xiàng)不足展開詳細(xì)的分析與研究，希望能夠最終得到解決該問題的最佳方式。

一、我現(xiàn)階段我國公路客運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）公路客運(yùn)市場的進(jìn)步。由于公路客運(yùn)在實(shí)際生活中具有較大的使用價(jià)值以及其自身具備的特殊優(yōu)勢，所以才使得它已經(jīng)逐漸成長為現(xiàn)階段我國客運(yùn)領(lǐng)域中的重要部分，從根本上改善當(dāng)前公路運(yùn)輸在我國交通運(yùn)輸行業(yè)中所處的地位。

（二）公路客運(yùn)的主要特征表現(xiàn)在下面三個(gè)方面特點(diǎn)：首先一個(gè)最為明顯的特點(diǎn)就是它具備快速、省時(shí)的有限，這也是客運(yùn)區(qū)別于其它交通運(yùn)輸形式的重要一點(diǎn)。其次，它的另外一個(gè)明顯的特征所指的就是其具備較高的產(chǎn)出以及投入。

二、公路客運(yùn)市場管理中的主要不足之處

（一）運(yùn)力結(jié)構(gòu)存在著極為嚴(yán)重的缺陷。伴隨著客運(yùn)車輛數(shù)量的不斷增加，運(yùn)力和運(yùn)量這兩個(gè)極為重要的概念就往往更加難以平衡，運(yùn)力配置達(dá)不到相關(guān)要求。運(yùn)力和運(yùn)量兩者在數(shù)值方面開始表現(xiàn)出較為嚴(yán)重的偏差時(shí)，就能夠有充分的理由去說其運(yùn)力投放存在不科學(xué)之處。

（二）客運(yùn)站建設(shè)嚴(yán)重滯后。近些年來所存在的或者說所使用的客運(yùn)站，有絕大部分都是在上世紀(jì)九十年代之前所建造的，并且有相當(dāng)一部分都是位于城市中央，如此一來很有可能會最終使得交通狀況變得越來越差，明顯的延緩了當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)的進(jìn)步速度。

（三）客運(yùn)價(jià)格體系不夠健全。在實(shí)際開展客運(yùn)工作的過程當(dāng)中，存在著很大一部分車主不遵守相關(guān)規(guī)定進(jìn)行載客，例如在站外停車搭載乘客，這類現(xiàn)象的出現(xiàn)對于當(dāng)前我國客運(yùn)價(jià)格體系的形成和建設(shè)是極為不利的。

（四）非法營運(yùn)問題屢見不鮮。一直以來都存在著某些經(jīng)營者在還沒有經(jīng)過相關(guān)部門的批準(zhǔn)的情況之下，就已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的經(jīng)營活動了。

三、不斷建立健全公路客運(yùn)市場管理的有關(guān)辦法

（一）健全和完善財(cái)務(wù)預(yù)算及核算管理制度。在市場經(jīng)濟(jì)條件下公路，公路客運(yùn)市場的運(yùn)輸管理需要不斷的完善和健全財(cái)務(wù)預(yù)算以及核算管理制度。按照西方發(fā)達(dá)國家的多年財(cái)務(wù)以及預(yù)算核算工作積累起來的經(jīng)驗(yàn)，從中可以看出，在實(shí)踐過程中具備一套先進(jìn)科學(xué)的管理制度，能夠促進(jìn)，公路客運(yùn)市場管理問題的解決。對于現(xiàn)代企業(yè)管理制度而言，提出財(cái)務(wù)賬目系統(tǒng)以及預(yù)算管理系統(tǒng)的明確要求，是能夠?qū)⒐房瓦\(yùn)市場管理問題解決的主要途徑。

（二）不斷提升客運(yùn)站的建設(shè)力度。客運(yùn)站在當(dāng)前客運(yùn)發(fā)展過程中必不可少的一大因素，在發(fā)展過程中起到了至關(guān)重要的作用。所以說，如果想要從根本上改善當(dāng)前我國客運(yùn)狀況，那么就一定要學(xué)會從改善客運(yùn)站的基礎(chǔ)設(shè)施入手，不斷完善和加強(qiáng)客運(yùn)站在實(shí)際使用中的價(jià)值。除此以外，還應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)學(xué)會科學(xué)有效的選取城市公路客運(yùn)站的位置，給人民大眾的生活提供更大的便捷。

（三）實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算工作。在公路客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)活動中，經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作是保證一切活動開展的基礎(chǔ)，因此在公路客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)管理中，需要不斷的對自身經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)管理，使其能夠成為規(guī)范化以及合理化。在實(shí)踐過程中，通過對公路市場的整體，生產(chǎn)運(yùn)營過程，以及成本現(xiàn)金支出，進(jìn)行全面的預(yù)測，并且將完善的現(xiàn)金流量表以及，預(yù)計(jì)損益表，制作出來，從而能夠?qū)⒄w的，經(jīng)濟(jì)情況反映。作為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的最基本工作，全面預(yù)算管理模式的建立，不僅能夠提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的考核問題，同時(shí)還能夠?qū)?nèi)部存在的問題解決，在工作過程中需要做好現(xiàn)金管理和成本管理的結(jié)合，保證一切項(xiàng)目的開展，能夠按照現(xiàn)金管理為核心，做好成本管理的控制保證，公路客運(yùn)市場能夠針對性的對經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，從而實(shí)現(xiàn)最大的利潤化。

（四）建立健全新的公路客運(yùn)價(jià)格體系。客運(yùn)價(jià)格在人民群眾的日常生活過程當(dāng)中具有十分重要的的意義，因此在確定最終價(jià)格的過程當(dāng)中往往是需要借助指導(dǎo)性價(jià)格模式來開展有關(guān)工作的，在可控的范圍之內(nèi)進(jìn)行一定的價(jià)格變動，上述做法在實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中存在著下面四中主要優(yōu)勢：一方面，能夠?qū)δ承┻M(jìn)行壟斷客運(yùn)的經(jīng)營者起到十分明顯的幫助，可以有效地提升其利潤率；另一方面，在可控范圍內(nèi)所進(jìn)行的價(jià)格小幅度變動能夠十分有效的降低運(yùn)力和運(yùn)量兩者的矛盾；第三個(gè)重要的優(yōu)勢之處就是能夠?qū)⑵湟暈榭瓦\(yùn)經(jīng)營者的價(jià)格競爭方式；最后一個(gè)優(yōu)勢之處所指的就是能夠很好地對照客運(yùn)線路的資源配置，更加形象和充分的掌握當(dāng)前我國在運(yùn)力和運(yùn)量量大重要問題上的發(fā)展現(xiàn)狀。

四、結(jié)束語

道路運(yùn)輸對于當(dāng)今世界 上任何一個(gè)國家的發(fā)展來說，都具有十分重要的意義。它在國家進(jìn)步與發(fā)展道路中，始終發(fā)揮著極為重要的作用。上文主要對公路客運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀展開了詳細(xì)的研究與討論，通過研究和討論之后篩選出了其中一些較為嚴(yán)重的不足，并且在此基礎(chǔ)之上借助合理的方式將其逐個(gè)解決。這樣一來，有效的推動了近些年來我國在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的進(jìn)步，為廣大人民群眾提供了更為優(yōu)質(zhì)生活條件。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：

溫麗瑩，唐山市遷西縣交通運(yùn)輸局。