探究高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全維護(hù)方式

趙宏東

摘要：在我國高速公路信息化水平逐漸提升的過程中，機(jī)電設(shè)備安全維護(hù)工作的不足逐漸凸顯出來，包括了維修成本較高、人員素質(zhì)較低、設(shè)備規(guī)格不統(tǒng)一等多方面內(nèi)容。本文就針對高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全維護(hù)方式進(jìn)行簡要的分析，首先介紹了高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全維護(hù)現(xiàn)狀，并提出了幾點(diǎn)可行的安全維護(hù)方式。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；安全維護(hù)方式

引言

我國近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，道路交通在其中發(fā)揮著重要的作用，而隨著社會公路運(yùn)輸需求逐漸增多，我國也在大力開展高速公路建設(shè)工作，帶來了我國高速公路機(jī)電化工程建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展。而為了順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，高速公路信息化建設(shè)工作也在不斷推進(jìn)，對國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)也是極為必要的，并逐漸提升我國高速公路建設(shè)相關(guān)技術(shù)水平。就我國當(dāng)前高速公路機(jī)電維護(hù)管理情況來看，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修管理存在明顯的不足，為了將先進(jìn)設(shè)備的作用充分發(fā)揮出來，就需要為設(shè)備配備具有專業(yè)管理能力的人員，實(shí)現(xiàn)對先進(jìn)機(jī)電設(shè)別的專人專管，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行穩(wěn)定的機(jī)電管理系統(tǒng)，促進(jìn)我國公路發(fā)展水平和諧穩(wěn)定提升。

1高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全維護(hù)現(xiàn)狀

我國高速公路數(shù)量越來越多，運(yùn)輸能力也在增強(qiáng)，相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備也要進(jìn)行不斷的更新，在我國當(dāng)前高速公路中，需要進(jìn)行維護(hù)的機(jī)電設(shè)備主要包括供電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、通訊和監(jiān)控系統(tǒng)。在當(dāng)前高速公路發(fā)展中，高層領(lǐng)導(dǎo)逐漸對機(jī)電化設(shè)備管理重視起來，并更新?lián)Q代了一部分機(jī)電設(shè)備，但由于缺乏維修維護(hù)人員以及各路段機(jī)電設(shè)備管理工作量較大，由于維修維護(hù)人員工作能力和專業(yè)水平的限制，對機(jī)電系統(tǒng)的維修和維護(hù)管理工作也存在明顯的不足。

1.1 機(jī)電設(shè)備規(guī)格不同

各大高速公路具有不同的建設(shè)時間、建設(shè)區(qū)域、投入資金，所應(yīng)用的機(jī)電設(shè)備也通常具有不同的規(guī)格和型號。同時，隨著高速公路機(jī)電設(shè)備逐漸更新?lián)Q代，以往舊設(shè)備的部分零部件已經(jīng)停止生產(chǎn)，這也就意味著難以開展對機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修工作。

1.2 部分設(shè)備維修成本較大

就我國最新建設(shè)的高速公路來看，各種高端設(shè)備應(yīng)用極為廣泛，機(jī)電設(shè)備也具有更高的運(yùn)行能力，但在設(shè)備的維護(hù)維修中也需要更強(qiáng)的專業(yè)性，但高速公路部門又缺乏專業(yè)的維修人員，造成機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時只能通過返廠或廠家派專人進(jìn)行維護(hù)維修，工作效率低且周期長，成本也難以控制。

1.3 人員培訓(xùn)不到位

高速公路逐漸引入了高新技術(shù)和設(shè)備，在維修和維護(hù)工作中也要求工作人員掌握全新的知識和方法。高速公路新招收的維修工作人員雖然掌握一定的專業(yè)知識，但是實(shí)踐能力較差缺乏經(jīng)驗(yàn)，因此，工作中采用了“跟班”式工作形式來培養(yǎng)其工作經(jīng)驗(yàn)。但這種培訓(xùn)方式卻極大地限制了維修人員對新技術(shù)和設(shè)備的掌握。

2 高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全維護(hù)的有效策略

針對上述提出了高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修存在的問題，本文對其提出了幾點(diǎn)合理的應(yīng)對策略，主要包括以下幾個方面。

2.1 制定計(jì)劃

對設(shè)備運(yùn)行狀況予以充分了解后，對機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行合理的制定，可以主要從以下方面入手以確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.1.1 定期維修維護(hù)

對高速公路各個機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期查看，主要包括收費(fèi)站內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行、監(jiān)控機(jī)房環(huán)境、隧道照明系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)施、通信線路和管道、管線傳輸設(shè)備等等。

2.1.2 實(shí)時維修維護(hù)

實(shí)時檢測各機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，觀測設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn)行技術(shù)參數(shù)是否正常。針對一些經(jīng)過維修的設(shè)備，如果仍然無法正常的運(yùn)行，就要及時查明故障原因并對嚴(yán)重故障設(shè)備予以更換，對機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全性予以保障。也可以將機(jī)電設(shè)備當(dāng)前使用情況作為依據(jù)，對事先制定好的定期維修維護(hù)工作計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，將滿足現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備管理要求作為主要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)靈活的制定維修維護(hù)計(jì)劃。同時對設(shè)備進(jìn)行實(shí)時維修維護(hù)，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備故障問題，確保設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行，避免嚴(yán)重事故問題發(fā)生以縮短維修工作的時間，維修成本和質(zhì)量也得以有效控制。

2.2設(shè)備購置

照明設(shè)備對高速公路隧道的運(yùn)行極為重要，相關(guān)部門要對設(shè)備管理工作予以重視，設(shè)備購置是主要內(nèi)容。設(shè)備購置就是將庫存預(yù)備配件和故障設(shè)備情況作為依據(jù)，對需求設(shè)備予以明確，并結(jié)合實(shí)際購置需求對購置計(jì)劃表單進(jìn)行制定，結(jié)合表單信息進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的購置。其中，設(shè)備編號、設(shè)備型號、設(shè)備單價、供貨廠商、設(shè)備數(shù)量等屬性信息是購置計(jì)劃表單中的主要內(nèi)容。在管理人員對購置設(shè)備計(jì)劃表單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理后，應(yīng)向決策人員提交，并在獲得審批以后開展后續(xù)的購置工作，并安排專人負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的購置。

2.3 做好備件采購和資源調(diào)配工作

對高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行而言，最重要的工作就是配件的采購。備件的采購和維修維護(hù)是非固定成本中維護(hù)經(jīng)費(fèi)的主要內(nèi)容。為了提升高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性，管理部門在對備件采購計(jì)劃進(jìn)行制定時應(yīng)充分考慮實(shí)際情況，保證順利進(jìn)行備件采購工作。另外，還要對庫存予以嚴(yán)格控制，避免備件采購過多帶來的資源浪費(fèi)。集中采購金額較高的機(jī)電設(shè)備，并對資金走向進(jìn)行監(jiān)督和記錄。

作為機(jī)電設(shè)備采購人員，則要對自身專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行提升，明確各種配件的種類和型號，并具備鑒別備件質(zhì)量的能力。同時，還要對機(jī)電設(shè)備和備件的市場情況進(jìn)行調(diào)查，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能以最低的成本進(jìn)行購置。

2.4匹配現(xiàn)有設(shè)備

最新建設(shè)的高速公路中所應(yīng)用的機(jī)電設(shè)備也是最新的，同時在設(shè)備使用和維修的過程中，也需要相關(guān)人員花費(fèi)較多時間了解相關(guān)的知識，時間成本較高。因此，在更換高速公路機(jī)電設(shè)備時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備盡可能選擇相同型號或相同廠家的相匹配設(shè)備。這樣既可以保證維修維護(hù)技術(shù)的延續(xù)性，減少維修維護(hù)人員的工作量，又可以減少備件采購，降低維修成本。

2.5開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)

維修維護(hù)人員對機(jī)電設(shè)備的認(rèn)真態(tài)度及他們的專業(yè)水平將直接影響設(shè)備的運(yùn)行壽命。目前，高速公路的機(jī)電工程的設(shè)備品種繁多，數(shù)量較大，這就要求維修維護(hù)人員需要較多的時間去學(xué)習(xí)各類設(shè)備相關(guān)的知識，然而，設(shè)備更新?lián)Q代較快，設(shè)備資料又較少，維修維護(hù)工作人員學(xué)習(xí)能力與學(xué)習(xí)時間有限，急需開展統(tǒng)一高效的維護(hù)與維修的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。使全體員工充分了解機(jī)電設(shè)備的使用壽命和維護(hù)維修的有關(guān)規(guī)定與技巧。讓全體員工在施工時注意對機(jī)電設(shè)備的維修和維護(hù)。

2.6 更新維護(hù)手冊

隨著新設(shè)備與新技術(shù)投入使用，我國高速公路機(jī)電設(shè)備的維修方法也在不斷更新，為了提高機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效率，應(yīng)該及時有效的將新的維護(hù)技術(shù)與內(nèi)容增加到維護(hù)手冊中，方便新來的維修維護(hù)人員查看和保證維修維護(hù)技術(shù)的延續(xù)性。同時，對原有的維護(hù)資料進(jìn)行歸檔存放，需要時，可以及時查詢。維修維護(hù)技術(shù)的更新在維護(hù)手冊得到體現(xiàn)，維護(hù)手冊的更新與保存代表了技術(shù)的延續(xù)。

結(jié)語

從上述分析可知，在我國社會各行各業(yè)的發(fā)展過程中，對交通運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u增加，因此，高速公路建設(shè)項(xiàng)目也在不斷增多，所應(yīng)用的機(jī)電設(shè)備也越來越先進(jìn)。在這種背景下，傳統(tǒng)高速公路機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)工作的不足也逐漸凸顯出來，比如維修人員專業(yè)素質(zhì)低、維修成本高等問題，因此，為了確保高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性，我們有必要對機(jī)電設(shè)備的維修維護(hù)工作重視起來，明確工作現(xiàn)狀并采取科學(xué)的應(yīng)對策略。

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