農用柴油電控燃油噴射系統發動機認識與維修

房 強

（遼寧省農業經濟學校，遼寧 錦州 121000）

2017年政府工作報告指出要堅決打好“藍天保衛戰”，綠水青山就是金山銀山。農業已將生態保護列為重中之重，農機環保亦是主抓領域。輕型乘用車早已制定了環保的排放標準，而對農用發動機，我國最近也制定了GB20891-2014標準（以下簡稱“國三”標準），要求農用柴油機的排放標準需盡快達到國三標準。自2016年4月起，市場上不允許銷售低于國三標準的農用柴油機整機。

農用柴油機從國二標準換成國三標準，采用電控燃油噴射技術即可達到標準。乘用車上電控燃油噴射技術早已成熟，在此基礎上新農用電控柴油機近兩年已迅速得到普及。就新型農用柴油機的使用和維修，本文以某農用柴油電控發動機為例，闡述其基本組成和故障判斷的常用方法。

一、農用柴油電控發動機的基本組成

農用柴油電控發動機除了機械發動機元件以外，新增了電控部分，包括傳感器、電腦、執行器三個部分。其中傳感器主要檢測發動機的各運行指標，例如進氣量、進氣溫度、冷卻液溫度、曲軸凸輪軸位置、進氣壓力等信號，將其傳遞給電腦。電腦將傳感器的信號進行程序計算，最終控制執行器噴適量的柴油參與燃燒。通過精確控制可以防止噴油過濃或過稀，使燃燒充分，符合排放標準。電腦具有自診斷功能，會根據信號電壓的差異而檢測并記錄故障碼，通過故障檢測儀讀取，縮小了故障檢測范圍。電腦還具有保護功能，嚴重故障時會減小對外輸出功率，在出現更為嚴重的故障時會關閉噴油器。

二、農用柴油電控發動機的故障檢測

電控發動機的故障分析較為復雜，除了機械故障外，還存在一些電控系統的故障。大部分故障可以通過故障檢測儀來輔助分析故障位置，一一分析排除，還有一些故障則需要對機械系統較為了解，這樣農機維修人員可以利用他們的長處進行診斷。電控發動機常用的檢測方法具有一些共性。

1.電源故障：電腦及有源傳感器都是由蓄電池和發電機供電的，一旦電源無電或電壓不足會引起工作失效。使用萬用表檢查電腦、傳感器等供電電源針腳電壓是否正常，同時還需要檢查搭鐵針腳回路負極的連接。

2.線路導通情況：根據維修手冊發動機電路圖查找需要檢查的電腦到傳感器之間導線及插頭位置，使用萬用表電阻擋檢測需要測量電阻值的連線針腳，值應小于0.5歐姆，若過高則是出現了虛連或斷路故障。

3.傳感器及執行器故障：引起噴油量不正確，故障經常是傳感器或執行器引起的，檢測傳感器應該根據維修手冊查找不同傳感器的檢測方法。例如溫度傳感器檢測其在不同溫度下的電阻阻值，進氣壓力傳感器檢測其在不同壓力情況下的信號輸出電壓。執行器主要檢測噴油器的驅動電路或噴油器的故障。

4.電腦故障：經過以上方法的排除檢查，故障依然存在，則需要檢查電腦是否故障。找到型號一致的正常電腦將其換下，試車觀察，故障消失恢復正常，可將故障電腦送至廠家維修或更換。