基于典型物流企業(yè)調研的高職教學改革動因分析
——以物流管理專業(yè)為例

侯旭暉

（咸陽職業(yè)技術學院，陜西咸陽 712000）

1 新時代物流企業(yè)用人需求轉變分析

新時代，在產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)轉型、經(jīng)濟結構調整的大環(huán)境下，傳統(tǒng)物流行業(yè)不斷試水互聯(lián)網(wǎng)，促使整個物流行業(yè)數(shù)字化轉型，物流市場精細化，物流產(chǎn)品多元化、物流服務高效化，物流設備智能化等特征不斷涌現(xiàn)，對復合型物流技術技能人才的需求越來越緊迫，具體表現(xiàn)在數(shù)量和質量兩個層面的需求都不斷提高。

對于電商物流企業(yè)，由于前端平臺擁有穩(wěn)定成熟的線上市場和客戶群體，結合全年各種促銷活動，海量訂單帶來了后端巨大的物流量，因此電商物流企業(yè)對人才的要求表現(xiàn)在數(shù)量層面，與所在區(qū)域的各個高等職業(yè)院校都建立了跟崗實習合作關系，對在校學生有著量級的需求；同時，要求實習生具備操作信息系統(tǒng)、手持終端、普通物流設備和容器等基本技能，對物流一線操作崗位有認知，具備安全操作意識和素養(yǎng)，善于學習、觀察和解決問題的基本素質，以及目標管理和持之以恒工作的決心。

對于快遞物流企業(yè)，面對海量電商訂單市場，除了對學生在量上具有一定規(guī)模的需求外，在質上需要學生了解快遞分撥中心的基本業(yè)務環(huán)節(jié)，能夠操作信息系統(tǒng)、手持終端、普通物流設備和容器等基本技能，能對客戶訂單和異常件進行妥善處理，具備吃苦耐勞、認真細心的工作態(tài)度，具有安全操作意識和素養(yǎng)，以及善于學習、觀察和解決問題等基本素質。

對于倉配一體化企業(yè)，在傳統(tǒng)快運、倉配運營模式的基礎上，開拓出一條新型發(fā)展路徑，面對激烈的物流市場環(huán)境和多元化客戶需求，設計新型供應鏈產(chǎn)品和服務，在倉儲入庫、在庫管理、出庫業(yè)務等環(huán)節(jié)進行業(yè)務更新和崗位細化，改造適合新業(yè)務新需求的信息系統(tǒng)，引入現(xiàn)代化的物流設備。因此，對學生的需求在量上有所下降，在質上有與以往有了本質的區(qū)別。注重學生快速適應能力、信息化設備的操作能力、各環(huán)節(jié)作業(yè)的計劃能力、快速解決問題的能力，具備倉配一體化作業(yè)流程的全局意識，自我管理意識和目標管理意識。

綜合對三類物流企業(yè)用人需求的基本了解，對比教育教學工作，發(fā)現(xiàn)目前物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)在知識、技能和素養(yǎng)目標上與企業(yè)用人需求有差入，具體表現(xiàn)為以下幾點：一是知識加工不深。人才培養(yǎng)過程中以對教材知識點傳輸為主，缺少對企業(yè)崗位所需知識及其邏輯關系的深度加工。知識傳導過于理論，無法對接課堂知識和實際工作，任務驅動學習停留在對知識的了解和一般理解層面，難以將知識應用在具體崗位工作，缺少用知識解決實際問題的教學環(huán)節(jié)。二是技能訓練不夠，人才培養(yǎng)過程中缺少對企業(yè)一線崗位內(nèi)容、方法、強度、時間等的課堂植入，不熟悉企業(yè)常用設備的使用規(guī)則，校內(nèi)技能訓練與企業(yè)實際業(yè)務結合不緊密，導致學生對崗位工作缺乏認識，不容易快速切換職業(yè)身份。三是素養(yǎng)培養(yǎng)不足，人才培養(yǎng)過程中缺乏物流作業(yè)安全意識、服務意識、協(xié)作意識、自我管理意識，目標管理意識等的有效切入與培養(yǎng)，忽略了對有效溝通和辦公自動化能力的培養(yǎng)與強化。因此，新時代物流企業(yè)用人需求的轉變是促使專業(yè)教學改革的源頭驅動力。

2 實施教學改革的政策分析

2019年1月，頒布《國家職業(yè)教育改革實施方案》，明確高等職業(yè)教育的類型特色，要求在高等職業(yè)院校和應用型本科院校推行“1+X”證書制度；4月啟動第一批“1+X”證書制度的試點工作，物流管理職業(yè)技能等級證書列入其一，組織開發(fā)了物流管理職業(yè)技能等級標準；6月下發(fā)職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與實施工作的指導意見，7月下發(fā)347項國家專業(yè)教學標準，8月啟動物流管理職業(yè)技能等級證書宣貫及師資培養(yǎng)工作。一系列制度政策的頒布與實施，說明高等職業(yè)教育還存在制度不夠健全，技術技能人才培養(yǎng)質量有待提高的問題，也標志著高職教學將按照國家專業(yè)教學標準、職業(yè)標準、職業(yè)技能等級標準來改革教學內(nèi)容。

在企業(yè)調研過程中，相關企業(yè)高管認為物流職業(yè)技能等級標準有幾點特色：一是標準覆蓋面全，按照職業(yè)功能和工作內(nèi)容匹配技能標準；二是標準設計合理，依據(jù)工作崗位層級關系來設計學習模塊和知識點；三是標準設計有深度，在分崗位的技能要求中包含了基層管理和中層管理崗位的工作要求，四是不同企業(yè)有除了標準之外的特殊技能需求。因此，擺在高職物流管理專業(yè)教學人員面前一項非常重要的工作，就是如何按照國家新頒布的專業(yè)教學標準、物流職業(yè)標準和物流職業(yè)技能等級標準，更新課程教學內(nèi)容，實施三教改革，將教學內(nèi)容和知識點轉化為應用和能力。

3 實施教學改革的內(nèi)生性分析

高等職業(yè)院校是典型的學習領域，物流企業(yè)是典型的職業(yè)行動領域，如何將兩個不同領域有效銜接，在學習領域中深化職業(yè)行動領域的工作，在職業(yè)行動領域中主動強化、補充和拓展已具備的知識，是擺在當前高等職業(yè)教育的重大課題。在推行了基于工作過程導向的理實一體教學理念后，高等職業(yè)教育在學中做、做中學、工學交替方面做出了特色創(chuàng)新，取得了有效成績，但是仍然存在部分脫節(jié)問題，具體表現(xiàn)為以下幾點：

一是理論教學過程缺少對崗位典型工作任務分析，難以梳理出典型工作任務匹配的崗位核心技能。以倉管員崗位為例，其典型工作任務包括貨物驗收、組托、入庫上架、貨位調整與優(yōu)化、動盤與全盤、揀選、動線設計、包裝、退貨處理等一系列任務，每一任務都有具體的操作規(guī)范和標準，匹配相對應的信息化物流設備和器具。但是，實際教學過程中注重傳遞業(yè)務流程、業(yè)務特點、作業(yè)方法與注意要點等知識，和物流企業(yè)對典型工作任務的理解差距較大，教學過程對崗位典型工作任務分析、加工和傳遞不足。

二是實踐教學過程設計不具體，難以強化對關鍵技能的培養(yǎng)。以倉儲課程為例，專業(yè)人才培養(yǎng)方案設計了30個學時的集中實踐環(huán)節(jié)，每小組學生在實訓室必須完成入庫驗收、組托、堆高車上架、出庫訂單處理、操作設備進行貨物揀選、月臺碼放、模擬裝車等分環(huán)節(jié)訓練和全流程模擬。但在倉庫管理中除了需要明確出入庫的作業(yè)流程，注重在庫管理業(yè)務。比如SKU最小存貨單元設計，一個托盤匹配幾個SKU比較經(jīng)濟高效，每天動態(tài)盤點的依據(jù)和注意要點是什么，打包環(huán)節(jié)關于包裝箱的選擇，填充物的用量這些經(jīng)濟指標等等。基于以上分析，發(fā)現(xiàn)學校模擬實踐教學環(huán)節(jié)設計不精細、不精準、不真實，不能有效培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。

三是受限于場地和資金，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設不足。部分院校開辦了京東派、菜鳥驛站等，由學生分組負責代收發(fā)快遞網(wǎng)點的業(yè)務，屬于校內(nèi)物流生產(chǎn)性實訓基地。但由于倉庫和相關設施設備是物流重資產(chǎn)投入，占用場地面積較大，存在建設校內(nèi)生產(chǎn)性物流實訓基地的難度和短板。在開展崗位核心技能培養(yǎng)方面，既缺乏真實業(yè)務環(huán)境，也缺少實際作業(yè)場所。

通過調研不同類別典型物流企業(yè)，提出了現(xiàn)階段高職物流管理教學過程中存在企業(yè)用人需求和人才培養(yǎng)不協(xié)調，教學過程和生產(chǎn)過程不匹配，教學內(nèi)容和職業(yè)標準不融合等問題。建議將貫徹“1+X”證書制度，快速啟動試點工作，開發(fā)試點實施方案，聚焦職業(yè)領域的關鍵崗位核心能力，開展專業(yè)教學標準與職業(yè)技能等級標準、課程考核與證書評價、課程標準與證書大綱、課程教材與證書教材、虛擬教學與實境操作等的多重融合，實施專業(yè)教育教學改革，做好“1+X”證書制度下的專業(yè)建設、課程建設和實訓基地建設等工作。