談架空輸電線路巡視與安全管理

籍盟 劉傳志

（國網(wǎng)四平供電公司，吉林 四平 136000）

隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，整個社會的用電需求也在不斷地攀升。電力事業(yè)的發(fā)展得到了來自于整個國家的重視。電力行業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定性不僅僅意味著電力企業(yè)自身的經(jīng)濟效益，也會對整個社會的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。其中，輸電線路作為電網(wǎng)主要的構(gòu)成部分，輸電線路的運行穩(wěn)定性是整個電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的保障所在。因此，開展電網(wǎng)工作的時候，需要將安全防范工作落到實處，針對于可能出現(xiàn)的安全隱患做到及時預(yù)防，盡早處理，讓嚴(yán)格的操作規(guī)程成為安全作用的前提條件。同時，輸電線路的維護單位需要定期將巡視，檢測，維修工作開展起來，懂得將先進技術(shù)運用到日常工作中去，繼而更好地實現(xiàn)對輸電線路的科學(xué)管理，確保線路運行的穩(wěn)定性得到先進技術(shù)的支持。

一、輸電線路特殊巡視周期管理

（一）視周期制定

特殊巡視在氣候劇烈變化、自然災(zāi)害、外力影響、異常運行和對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行有特殊要求時進行。通道隱患特殊巡視周期分為三級。危急隱患施工期間派人全程盯守;嚴(yán)重隱患每周專業(yè)特巡至少一次，屬地化人員每周巡視2次;一般通道隱患每月專業(yè)特巡至少一次，屬地化人員每周至少巡視一遍，以便掌握施工點變化情況。班組依據(jù)通道隱患臺賬及隱患特巡周期，提前制定下周巡視計劃，周巡視計劃詳細(xì)列明需特巡的通道隱患點。其它特殊情況(如惡劣天氣)下的特殊巡視在輸電運檢室指導(dǎo)下安排。

（二）眼要到

巡線人員到巡線位置以后，必須按其順序，部位和關(guān)鍵部位進行，要看到、看清、看準(zhǔn)，特別是關(guān)鍵部位的金屬要件，必須要合乎安裝標(biāo)準(zhǔn)。防護區(qū)內(nèi)的增添物必須要看到。

（三）聽要準(zhǔn)

在送電線路上巡視，一般能聽見有兩種響聲。一是導(dǎo)線振動聲，多發(fā)生在11月到第二年三月，振動波幅大的直觀可以看見，振動聲稍大的可以直接聽見。振動較弱，聲音較小，一般不被人們所注意，由于導(dǎo)線長期疲勞震動，天長日久，使導(dǎo)地線產(chǎn)生了斷股,這種鑒別方法必須將耳朵貼在電桿上聽，才能判定。另一種是聽導(dǎo)線放電聲，導(dǎo)線放電聲有電暈放電，風(fēng)壓、臟物、松股、銷針放電聲等。在聽的過程中更主要的是導(dǎo)線斷股引起的尖端放電聲，都要靠聽巡判斷出來。

（四）記要全

巡線員在巡視中發(fā)現(xiàn)了缺陷，在現(xiàn)場必須做好記錄。填寫缺陷卡片之前首先應(yīng)根據(jù)所在的部位和缺陷程度判斷出缺陷分類，然后列出所用材料名稱，規(guī)格，數(shù)量及處理方法，應(yīng)全部填寫詳細(xì)后將卡片上報。

二、架空輸電線路巡視

（一）地面人工巡視輔以帶電檢測與在線監(jiān)測

在地面人工巡視的基礎(chǔ)上，可采用先進的檢測手段如手持終端設(shè)備對線路進行檢測，獲得準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以便為開展?fàn)顟B(tài)評價提供科學(xué)依據(jù)，在交通不便和線路特殊區(qū)段還可采用輸電線路在線監(jiān)測裝置輔助巡視。2008年南方罕見冰災(zāi)之后，電力系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)加大了對輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)研制和推廣應(yīng)用。輸電線路在線監(jiān)測是通過安裝在線路上的傳感、攝像設(shè)備提供線路狀態(tài)信息，判斷輸電線路的異常情況，可實現(xiàn)電網(wǎng)集中實時監(jiān)控。為了減少巡視人員登桿（塔）檢查，提高線路巡視效率，保障巡視人員安全，國內(nèi)于20世紀(jì)90年代開始研究智能機器人巡線，可以人工設(shè)定巡視路徑，并通過搭載的檢測系統(tǒng)將檢測數(shù)據(jù)傳回后臺。采用地面人工巡視結(jié)合帶電檢測的方式，相對于僅有地面人工巡視的效率有了較大的提高，靠儀器檢測能發(fā)現(xiàn)肉眼不易發(fā)現(xiàn)的缺陷。以紅外測溫為例，能有效發(fā)現(xiàn)發(fā)熱點，不足的是巡視人員在地面手持紅外探測儀器，紅外檢測質(zhì)量不高，對塔頭部分的金具、銷釘、放電間隙和絕緣子、導(dǎo)地線等設(shè)備的缺陷仍不易發(fā)現(xiàn)。

（二）地面人工巡視

線路巡視特別是通道環(huán)境巡視，多為步行巡視或乘車巡視，以線路巡視人員目測觀察為主，對線路路徑通道環(huán)境中的各類隱患或危險點進行定點檢查。這種傳統(tǒng)的輸電線路巡視方法受人員素質(zhì)、天氣狀況及其他不確定因素的影響較大，無法完全掌握線路運行的真實情況。

三、安全管理

增加安全投入，嚴(yán)格安全監(jiān)管輸電線路施工安全風(fēng)險管理需要一定的安全投入，其中既包括資金、設(shè)備以及技術(shù)等方面的投入，電力企業(yè)要嚴(yán)格依照安全風(fēng)險管理制度的相關(guān)規(guī)定，對施工單位以及分包單位等在安全管理方面嚴(yán)格要求，確保其能夠按照規(guī)定來履行安全監(jiān)管措施，例如：施工機械設(shè)備是否安全、材料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、施工人員的安全防護水平到位與否等，嚴(yán)格進行每一項檢查，確保每一項檢查都達(dá)標(biāo)，而且要嚴(yán)格監(jiān)督施工單位的施工資金分配，安全投入需要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。安全監(jiān)管對于施工安全風(fēng)險管控具有十分重要的意義，必須強化監(jiān)理單位在施工安全監(jiān)管中的重要地位，要將安全監(jiān)管納入監(jiān)管工作內(nèi)容中，使其成為重中之重，將安全放在各項工作的首位，這樣才能真正提高安全管理工作質(zhì)量，也才能真正確保輸電線路工程施工安全，實際的施工安全監(jiān)管中要明確重點項目，例如：設(shè)計圖紙是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，物資供應(yīng)及時與否等，隨著工程施工的進行要不斷地開展技術(shù)交流會議，不斷地提升施工安全管理水平，從而確保輸電線路施工安全管理工作質(zhì)量，積極強化安全風(fēng)險控制。

結(jié)語

近年來，電力企業(yè)致力于提高電力安全生產(chǎn)的風(fēng)險管理水平，針對其中的安全評價環(huán)節(jié)也進行了多方面的嘗試及研究，但是由于研究領(lǐng)域覆蓋面過于廣泛反而使得評價工作的針對性不強，進一步造成不夠細(xì)致的缺陷。