探討輸電線路運檢一體化管理的問題

高遠 王愨暘 張浩洋

（國網(wǎng)河南省電力公司孟津縣供電公司，河南 洛陽 471100）

引言：輸電線路是電網(wǎng)系統(tǒng)中的供電脈絡(luò)，承擔(dān)著向用戶供電的重要任務(wù)，一旦輸電線路出現(xiàn)故障就會引起電網(wǎng)系統(tǒng)故障，甚至產(chǎn)生連鎖反應(yīng)導(dǎo)致整個電網(wǎng)癱瘓，因此輸電線路的安全運行變得極為重要。但是，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對電力供應(yīng)需求越來越大，促使電網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展。在電網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展的背景下，一方面電網(wǎng)規(guī)模越來越大、設(shè)備種類越來越多、運行情況越來越復(fù)雜，另一方面輸電線路檢修人員嚴(yán)懲緊缺。龐大的輸電線路檢修工作量與有限的檢修人員之間的矛盾，嚴(yán)重影響了輸電線路運行效率，如何提高輸電線路運行檢修能力，保障電網(wǎng)正常運行，成為當(dāng)前電網(wǎng)運行維護的一個難題。運行、檢修一體化將運行、檢修、維護融為一體進行管理，有鏟的提高了輸電線路運營效率，被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)運行維護中。

一、輸電線路運檢一體化管理存在的問題

（一）責(zé)任制度不完善

輸電線路運檢一體化管理工作中，責(zé)任制度還不完善，這導(dǎo)致一些日常工作中存在許多問題，由于無法明確具體責(zé)任人員，這導(dǎo)致各項工作的開展處于無序化狀態(tài)。而且責(zé)任制度缺乏完善性，這也在一定程度上對電力企業(yè)管理工作帶來了較大的制約，不利于工作效率的提高。在責(zé)任制度存在較大漏洞的情況下，部分線路運行人員及維護人員沒有及時對線路進行巡視，而且對于檢查工作中出現(xiàn)的問題也沒有及時進行傳達，從而導(dǎo)致事故發(fā)生，事故所帶來的后果也呈擴大化趨勢，不僅增加了重復(fù)性工作，而且輸電線路檢修成本也會有較大程度的提高。

（二）管理模式需要優(yōu)化

當(dāng)前我國輸電線路一體化管理工作還存在許多不足之處，這就需要加快對輸電一體化管理模式進行優(yōu)化。特別是在實踐工作中，部分工作人員存在對設(shè)備熟悉度不夠，綜合素質(zhì)不高的問題，而且在檢修時間安排上也欠缺合理性，因此在管理模式優(yōu)化過程中，需要對檢修數(shù)據(jù)、檢修時間及相關(guān)項目信息給予充分重視，并通過利用這些數(shù)據(jù)信息來有效的提高輸電線路的運行效率。

（三）工作人員的專業(yè)技術(shù)水平有限

我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，對電力系統(tǒng)的建設(shè)提出了更高的需求，現(xiàn)階段的電網(wǎng)早已不能滿足供電需求，需要及時更新設(shè)備，延長輸電線路。然而在輸電線路趨向于正常情況下，需要專門人員對其進行及時檢查維護。但是在當(dāng)前電力企業(yè)中，維護人員和檢修人員較為匱乏，同時專業(yè)能力不夠過硬，因此急需解決電網(wǎng)日常維護巡視工作。

二、輸電線路實行運檢一體化管理建議

（一）完善設(shè)備信息系統(tǒng)

對于輸電線路的運行及檢修工作的進行，應(yīng)該分項目展開，并有效考察當(dāng)前輸電設(shè)備的具體運行狀態(tài)，詳細分析輸電線路產(chǎn)生運行故障的各方面原因，以便有針對性的維修。對于輸電線路的運行設(shè)備要依照科學(xué)的周期設(shè)定實施檢查，并進行清掃，對于其中存在的問題要有詳細的分類記錄，包括發(fā)現(xiàn)問題的過程、上報及相應(yīng)的解決辦法，以便留作參考。此外，隨著輸電線路規(guī)模的日益擴大，對于設(shè)備的操作也日益復(fù)雜，對于技術(shù)水平也有了更高的要求，極大了增加的管理難度。因此，必須在輸電線路中實施運檢一體化的管理辦法，對現(xiàn)有的設(shè)備信息系統(tǒng)加以全面完善。設(shè)備一經(jīng)出廠場就要有信息記錄，關(guān)于設(shè)備的性能、運行參數(shù)、檢修記錄的數(shù)據(jù)都要有詳細的初始記載，以便分析設(shè)備的基礎(chǔ)參考，通過科學(xué)的對比分析，才能對設(shè)備的整體運行情況做出更準(zhǔn)確的判斷。另一方面，對于設(shè)備的檢修工作，要做好周密的檢修計劃，對于檢修中出現(xiàn)的各種數(shù)據(jù)信息以及檢修的階段性進展都要記錄在內(nèi)。對于運行狀態(tài)不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，要作為重點檢修對象，詳細分析預(yù)測，并找到相應(yīng)的解決辦法，對于運行狀態(tài)比較良好的設(shè)備，那么就可以放松對其的檢修，周期性的設(shè)備檢修工作可以不必進行。

（二）建立輸電線路運檢一體化管理系統(tǒng)

在實際的輸電線路管理中，可以通過成立輸電線路一體化管理模式，以此有利于提升輸電線路的整體運行情況，更加具有安全性和穩(wěn)定性。通過一體化管理平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)對運行人員、檢修人員的具體工作計劃，同時能夠?qū)旊娋€路運行狀態(tài)做到及時了解。此外，通過收集信息數(shù)據(jù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)輸電設(shè)備的安全檢測，同時制定出更加可行、更加合理的線路運行方式。進行輸電線路運檢一體化管理建設(shè)，根據(jù)實際運行情況，對各項數(shù)據(jù)進行綜合分析，進而防止在輸電線路中出現(xiàn)隱患問題。

（三）加強智能化平臺在輸電線路運檢一體化管理中的運用

傳統(tǒng)的輸電線路的管理方式是技術(shù)人員對于線路運行人員記錄的信息進行整合以及分析，然后安排檢修人員進行檢修。這種采用人工操作的方式具有缺陷，很難確保信息的準(zhǔn)確性和及時性，不利于企業(yè)的輸電線路的管理。而在輸電線路的管理中使用智能化的平臺，可以提高輸電線路的工作力度，減少信息傳達的環(huán)節(jié)，可以節(jié)約輸電線路維修的時間，從而提高輸電線路運行和檢修的工作效率。無線數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)的分析以及采集等都屬于智能平臺系統(tǒng)。在智能化平臺的使用中，通常通過GPS全球定位系統(tǒng)對輸電線路的運行和檢修進行數(shù)據(jù)的分析和采集，在對高壓輸電線路的巡視中，也可以利用GPS技術(shù)的定位功能準(zhǔn)確而快速地發(fā)現(xiàn)輸電線路的運行問題，這樣可以監(jiān)督巡視工作的質(zhì)量。在輸電線路的管理中采用智能化的平臺，利于實現(xiàn)輸電線路運檢一體化管理的規(guī)范化、信息化等，能夠確保輸電線路高效、穩(wěn)定的運作。

三、總結(jié)

在電網(wǎng)的實際運行中，輸電線路中依然存在運行問題和檢修問題，作為輸電線路關(guān)鍵組成部分，必須對此問題加以重視，及時解決。隨著電力行業(yè)改革的不斷落實深化，電網(wǎng)建設(shè)逐漸向智能化、規(guī)?；?、高效化方向發(fā)展，在輸電線路運檢一體化管理中，采用更加智能化、先進化的管理措施，同時通過建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，以此成立更加科學(xué)完善的管理模式，有利益提升輸電線路管理效率，最終促進我國電力事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。