ETC屢上“頭條”，撤站進入“下半場”！

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前幾天，乘車去河北張家口張北草原天路參加由交通運輸部政研室、公路局主辦的“我家門口那條路”主題活動，途經京藏高速下花園服務區，一下車，就看見廣場大紅橫幅上赫然寫著“免費安裝ETC，高速暢行又打折”的宣傳標語。此前，在微信朋友圈也看到許多省份同行曬出相關條幅、可變情報板、廣告牌、宣傳海報甚至“ETC之歌”和主題微電影，形式五花八門，其中不乏讓人“眼前一亮”之作。心中贊嘆：ETC推廣發行確實越來越有聲勢了！

除業內人士，細心的社會公眾也不難發現，幾乎一夜之間，對ETC的宣傳鋪天蓋地而來，電視、廣播、網站、報紙、雜志、微信公眾號……它幾乎占領了所有人們想得到甚至意想不到的發布陣地。

與此同時，幾大銀行之間的“ETC用戶爭奪戰”也正打得火熱。昨天，偶然打開建行手機客戶端，在加載頁面的整幅廣告上，“建行ETC”幾個大字異常醒目，宣傳語還用了個“諧音梗”——“建”證美好出行。

ETC火了，搶得“頭條”無數，頻頻占據“C位”。好，非常好！作為國務院此次撤站部署的主要技術路線和關鍵舉措，它確實太值得上頭條了！

發展ETC的好處毋庸置疑，從便利公眾自身的角度看，安裝使用ETC既不會增加成本，還可以快捷通行，并享受通行費折扣優惠。與此同時，ETC能顯著提升高速通行效率，降低物流成本，促進節能減排，帶動區域經濟發展，推動相關產業升級，是一舉多得、共贏共享的好事。從某種程度來看，此舉也能更好地展現高速公路使用者的社會責任。

既然是好事，就該扎扎實實做好。此前，交通運輸部部長李小鵬先后到湖北武漢、交通運輸部公路科學研究院、部路網監測與應急處置中心、山東濟南等地，就取消高速公路省界收費站、ETC門架系統建設、高速公路通行費清分結算、ETC發行等工作開展調研和座談。目前，各地多措并舉，ETC日均新增用戶近20萬，并呈快速增加趨勢，全國已掀起ETC發展的新高潮。在這過程中，各地因地制宜，探索出許多切合實際的ETC發行經驗與創新舉措，在本期專題《撤站！撤站！》中，也會和大家一一分享。

當然，我們也要看到，隨著撤站工作全面進入“下半場”，攻堅壓力越來越大，消除難點、打通堵點的挑戰也日益艱巨。但對見慣了大風大浪的廣大交通人而言，有不足，就完善，有問題，就解決，有困難，就克服。“民心所望就是行動所向”，既然通過大力發展ETC實現全面撤站目標是利國、利民、利行業的好事，那么即使注定要打一場硬仗，拼就是了。

目前來看，隨著各地持續發力，向交通運輸部下達的“硬指標”不斷沖擊，ETC刷屏的勢頭應該會越來越猛。個人認為，比起社會新聞里那些聳人聽聞的獵奇故事，娛樂圈中俊男靚女的婚喪嫁娶，ETC發展的最新動態及其為高速公路收費模式、運營方式乃至社會公眾出行帶來的一系列前所未有的重大變革，更值得被關注、被討論、被支持、被銘記！