聲音

“違法超限超載被稱(chēng)為公路第一殺手。”

——交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金

新聞背景：日前，江蘇省無(wú)錫市國(guó)道312線(xiàn)錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省Ｄ壳埃?jīng)初步分析，此次上跨橋側(cè)翻事故系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致。據(jù)測(cè)算，如果行駛公路的車(chē)輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%。截至2016年，載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。

要堅(jiān)持系統(tǒng)思維，綜合施策，統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè)；強(qiáng)化保障，扎實(shí)推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試；對(duì)標(biāo)對(duì)表，加快政策優(yōu)化調(diào)整落地；堅(jiān)持紅線(xiàn)底線(xiàn)，確保安全穩(wěn)定，全面完成撤站各項(xiàng)工作任務(wù)。

——交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌

新聞背景：日前，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌在遼寧省沈陽(yáng)市調(diào)研ETC發(fā)行服務(wù)工作并出席座談交流，聽(tīng)取了部分省份和單位ETC發(fā)行服務(wù)、省界收費(fèi)站正線(xiàn)改造、過(guò)渡期通行保障工作匯報(bào)。

“持續(xù)運(yùn)用‘互聯(lián)網(wǎng)+ETC’思維，以互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷推動(dòng)智能技術(shù)的推廣應(yīng)用。”

——甘肅省高速公路局局長(zhǎng)張軍仁

新聞背景：近日，甘肅省高速公路局局長(zhǎng)張軍仁受邀參加交通運(yùn)輸部政府網(wǎng)站在線(xiàn)訪(fǎng)談時(shí)，圍繞“加快發(fā)展ETC，助力撤站攻堅(jiān)戰(zhàn)”這一主題與公眾進(jìn)行了在線(xiàn)交流。

“建立一體化管養(yǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)范數(shù)據(jù)采集、分析、管理等過(guò)程，能提高管養(yǎng)水平。”

——重慶市交通工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司高級(jí)工程師姚華

新聞背景：日前，在第五屆全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)新材料、裝備應(yīng)用技術(shù)大會(huì)上，姚華分享了《基于一體化的公路基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)模式應(yīng)用》的學(xué)術(shù)報(bào)告。他認(rèn)為，長(zhǎng)周期的一體化服務(wù)，能有效提高服務(wù)質(zhì)量，降低管養(yǎng)單位的管理成本。

“對(duì)橋梁建造來(lái)說(shuō)，技術(shù)是最重要的一環(huán)，建造一座橋有許多不同的技術(shù)，工程師必須選擇最適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，沒(méi)有技術(shù)的保證，工程是不可能完整的；而沒(méi)有工程，技術(shù)就會(huì)失去用武之地，工程與技術(shù)是相關(guān)聯(lián)的，但是技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)工程的工具，技術(shù)不是工程。”

——中國(guó)工程院外籍院士鄧文中

新聞背景：日前，鄧文中在首屆世界科技與發(fā)展論壇——科技革命與產(chǎn)業(yè)變革分論壇上做了題為《淺談科技發(fā)展》的報(bào)告，鄧文中指出，以橋梁建造為例，在建設(shè)過(guò)程中，橋梁工程師要考慮經(jīng)濟(jì)、材料、環(huán)境、美觀(guān)等因素。

高速與生活

明年起貨車(chē)高速通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整

近日，各省（自治區(qū)、直轄市）紛紛發(fā)布公告，舉行貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整聽(tīng)證會(huì)，廣泛聽(tīng)取社會(huì)各方面的意見(jiàn)和建議。從2020年1月1日起，貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式將由目前的計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)，并重新核定高速公路貨車(chē)通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

雅葉高速雅康段11月20日起正式收費(fèi)

自2019年11月20日起，G4218雅葉高速雅康段全線(xiàn)開(kāi)始收費(fèi)。

據(jù)了解，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類(lèi)車(chē)0.73元/公里，二類(lèi)車(chē)1.46元/公里，三類(lèi)車(chē)2.19元/公里，四類(lèi)車(chē)2.92元/公里，五類(lèi)車(chē)3.65元/公里；貨車(chē)基本費(fèi)率0.12元/噸?公里。按此標(biāo)準(zhǔn)，以一類(lèi)小車(chē)為例，以草壩樞紐互通為起點(diǎn)，行駛至康定收費(fèi)站，需交納通行費(fèi)95元。根據(jù)目前車(chē)流量測(cè)算，雅葉高速雅康段車(chē)輛通行費(fèi)收入僅滿(mǎn)足高速公路的部分日常運(yùn)維需求，該高速仍屬于公益性高速公路。