電商物流末端配送的現狀分析

胡明媛

隨著我國物流行業的不斷發展，電商物流末端配送問題逐漸凸顯，伴隨著客戶投訴率的不斷增加，電商企業也越來越重視電商物流末端的配送問題。本人通過對當前物流配送問題中的現狀及問題展開分析，同時提出相應的解決對策，希望對物流行業的發展有所幫助，為用戶提供更加優質的服務。

一、電子商務末端配送發展現狀

現階段國內電商物流末端配送主要以電動三輪車為主要交通工具，通常將某一區域劃分給一個負責人，然后選擇時間集中進行派件，采取電話或者短信的方式與客戶進行溝通取件。另外還有一種物流方式屬于自提模式，主要是為了客戶考慮，以便于客戶能夠隨時對商品進行提取，而且相對來說可信賴程度更高，一般電商都會通過自提門店、智能柜等實現自提模式，能夠大大降低配送物流等成本支出，確保貨品的安全可靠性。比如目前的京東和天貓都會設置自提點，方便客戶根據自己的時間進行提取。還有一種物流配送方式屬于企業和當地的便利店以及物業部門等開展深入合作，有效減少了專業建設自提以及配送等造成的成本支出，但由于缺乏有效管理一直無法推廣。

由于我國物流單量的激增，使得整個物流配送行業供不應求，因此也就造成各種衍生問題的出現，而且終端配送又缺乏有效管理，最終導致各種包裹出現問題的現象時有發生，所以必須加強對電商末端配送的有效監管，不斷完善和優化整個管理過程，從而確保商品的安全性與可靠性。

二、電商未端配送存在問題

（一）配送時效性差

目前為了為了迎合不同顧客對于配送時效性的要求和標準，很多物流公司都結合電商推出“當日達”、次日達”等相關配送服務。但是由于配送區域以及配送時間有著較大的差異，所以相應的配送費用也不相同，除了某些特殊要求實效的產品外，大部分用戶往往會選取配送時間要求較長的配送方式。而且普通配送服務是在整個快遞服務中的主要部分，所以目前我國物流行業的配送時效性仍然比較差，無法真正有效的滿足絕大多數用戶的需求。

（二）配送服務質量低

另外則是在進行電子商務末端配送的過程中往往存在服務較差且配送不達標等現象，這主要是由于對相關配送服務人員的，無法真正實現科學合理的統一化管理。因為要求配送人員在規定范圍內進行配送，很容易受到外界各種不穩定因素的影響，最終造成快遞無法按照相關要求進行配送，導致用戶對整體配送服務的滿意度下降。同時因為很多配送區域不允許相關工作人員進入，因此只能將快件放到物業管理處等公共位置，最終造成用戶服務不滿意的現象。同時為了降低成本的投入，很多快遞點往往會使用擺攤的方式要求客戶自行取件，降低了用戶給物流配送的滿意度，不能為用戶提供更優質的服務。

（三）配送安全性較差

最后則是整體物流末端的配送過程安全性無法得到保障，因為主要的配送手段仍然是電動車，所以在配送過程中很容易造成物品以及工作人員的安全性受到威脅，另外某些地區還會受到交警等執法人員的攔截，最終造成整個物品配送的安全性大打折扣。因為物流配送人員的招聘門檻相對較低，缺乏必要的考核和審查，在過去的配送中，存在配送人員私自拆開包裹等現象，造成用戶私人信息發生泄露。

三、電商物流末端配送問題的解決對策

（一）優化物流信息平臺，增加末端代收網點

目前我國的物流信息平臺網點分布呈現出集中式的特點，其覆蓋區域存在一定的盲區，所以在配送過程中很難達到真正的配送可視化，網絡物流實時動態和具體配送狀態不匹配。尤其是目前的物流信息平臺僅僅顯示包裹在運輸過程中的節點信息，用戶無法真正掌握包裹的具體狀態。所以說在實現信息平臺的優化時一定要強調對于包裹的實時動態跟蹤，加大整個物流平臺和用戶之間的溝通交流，使得物流的末端配送更加精準，既能夠滿足不同用戶對配送時間的要求，降低各種成本的投入，還能夠使得用戶真正了解配送動態，加強整體互動性，為用戶提供更加優質的物流配送服務。

（二）健全薪酬體系，強化人才培養，升級智能化配送

通過不斷完善和優化整個配送人員薪資待遇體系來提高整體配送人員的服務積極性與服務質量，進而真正激發工作人員的積極性，使其能夠在配送過程中對用戶的服務更加精準且穩定。加強對于長期作業人員的人才培養計劃，合理調度商品配送過程，真正實現物品的智能化配送，最終為用戶提供穩定可靠的配送。

四、結語

綜上所述，電子商務物流末端配送服務模式正在不斷完善和優化，結合用戶的不同需求搭購以傳統配送、自提配送和眾包配送為基礎的物流配送服務平臺，最終有效提升整體物流配送服務的精準性與實效性，提高用戶服務的滿意程度，降低物流成本的投入。（作者單位：河北旅游職業學院商務管理系）