文 / 邢秋鴻
成功就是做別人不愿意做、不敢做甚至是做不到的事。兩年前無人敢嘗試以自己的姓氏創立一個新的品牌,如今,它不僅在市場上擁有一席之地,還正向著“讓更多人擁有到豪華SUV”的目標前進。


時間又來到了11月,總讓人想起,2016年11月16日,一個以姓氏為名的品牌誕生。當時,這家企業本可以乘著SUV高速增長的浪潮放松地享受市場帶來的紅利,讓人震驚的不僅是它要推出自己的中高檔品牌,而且還敢于用創始人的姓氏為品牌代言。這就是WEY,它之后的成長雖常伴質疑,但既然做出了決定,便只顧風雨兼程。
兩年只是時間長河中的滄海一粟,卻幫助WEY品牌獲得了20萬輛銷量。身在年銷量2800萬輛的中國市場,20萬輛的數字不值一提,但剛誕生兩年就取得這個成績是很多新品牌望塵莫及的。背后不能忽視的是從研發到制造、從品牌打造到售后服務全方位的努力。
縱觀中國的汽車市場,如同暗夜里的天空,群星璀璨,其中最閃亮、最具價值的都是合資中高端品牌。為什么不能有一個屬于中國人自己的高端品牌?仰望星空時,無數人曾提出過這樣的疑問,但卻少有人有勇氣接受這個挑戰。之后,WEY品牌橫空出世,為自己定下的第一個目標便是成為“中國豪華SUV領導者”,這其中裹挾著一種信念。
但是如何從無到有,創立一個高檔車品牌?對于任何一個中國企業來說是一次新鮮的嘗試,更是一次巨大的挑戰。如果說“中國豪華SUV領導者”是WEY品牌仰望星空的夢想,那么接下來就需要腳踏實地。
了解長城汽車的人都知道,“質量是一道無法逾越的山丘”是它一直堅持并奉行的鐵律。因為有著質量重于數量的堅守,才能實現在數量上的超越。始終堅持正向研發,以超乎市場期待的品質占領市場就是長城汽車的成功之道,如今這些都在WEY品牌這里得到繼承和發揚。
WEY品牌負責人告訴《汽車人》:“WEY品牌匯聚了全球各地的頂級專家,擁有中國首個專注于SUV制造的國際化生產研發團隊以及國際頂級的造型設計團隊。從產品設計、生產,到品牌定位和包裝,他們夜以繼日地雕琢每一個細節。”每一分汗水都凝結成強大的產品力,在國際、國內的多項評比中WEY品牌斬獲了多個第一?!癡V7的小重疊碰撞、VV5的車頂靜壓測試以及VV5被評為法蘭克福車展五款最佳車型之一、2018年度中國優秀工業設計獎金獎等,均實現了中國品牌的‘第一次’。在外觀設計、發動機、變速器等領域,WEY旗下產品也斬獲國內外多項專業類權威獎項?!盬EY品牌負責人說。質量和品質的基礎使得WEY有足以對標合資的信心,但僅是產品實力并不能滿足消費者對于中高端品牌的需求,比基礎提升更加令人頭疼的是品牌建設。
在中高端市場有一個看不見摸不著,但是又至關重要的名詞叫做“品牌”。如果說汽車是一張名片,那上面印著的logo代表著駕駛者的身份和職業。對于一直以高品質和性價比著稱、低調造車的長城汽車來說,這部分的工作比較陌生,但在不斷學習和努力后,WEY品牌已經探索出自己的道路。
首先,鮮明的品牌DNA已經貫穿至整個產品譜系之中,WEY的每一款產品上都能看到豎形DNA和全新的設計語言;其次,新能源、智能駕駛、主被動安全等先進技術的投入增加了產品的附加價值;最后,以C羅為代言人的營銷手段和終端服務的升級,讓豪華的體驗從產品延伸至銷售和服務。
很多人因為前路茫茫而不敢嘗試,但成功就是做別人不愿意做、不敢做甚至是做不到的事。開始時市場不斷有質疑,質疑中國企業的實力能否成功塑造一個全新的、對標合資的中高檔汽車品牌。如此看來,這個生來就注定是不斷突破與挑戰的品牌完成了這個階段性的任務。在20萬用戶的基礎上,它仍然堅守初心,但對自己也有了更高的要求,要迎著市場壓力,繼續向著“讓更多人擁有豪華SUV”的夢想前進。

渠道曾促成了哈弗品牌的成功,這一經驗也被WEY迅速學到。從WEY品牌負責人那里,《汽車人》了解到,今年9月22日迎來WEY品牌渠道新的里程碑,全國40家4S店同日開業,WEY品牌經過兩年時間的快速發展已經擁有280家終端網點,覆蓋面也達到了220個城市。
在接觸WEY品牌經銷商時,《汽車人》發現,他們其中有很多都來自哈弗,還有很多來自于高端品牌。因為哈弗的成功,了解到長城汽車在產品和研發上的投入,讓他們選擇跟隨WEY的步伐,繼續開拓屬于中國品牌的中高端市場。一位經銷商這樣告訴《汽車人》:“我們一直是哈弗品牌的經銷商,多年的經營為我們帶來了不錯的收益,同時也培養了一支訓練有素的團隊。長城推出WEY品牌是符合當下汽車消費趨勢的一個行為,是滿足消費者對車輛高品質及豪華的更高追求。綜合考慮之下,我們最終決定加盟。”
曾經的長城汽車憑借SUV車型,找到了一片獨一無二的藍海,開啟了長達五年多的榮耀,在此基礎上的WEY品牌是汽車制造商與經銷商之間的第二次相互成就。為了符合打造中高端品牌的戰略目標,經銷商們在終端上做出了很大的提高?!霸诘昝娴挠布O施上,我們力求完美,從設計到施工過程環環把控,毫不夸張地說,4S店的硬件設備均可媲美任何豪華品牌。我們對售前、售后人員也進行了符合WEY品牌服務理念的培訓,讓消費者從進店的一刻就感受到高端豪華品牌的服務,得到更為出色的購車、用車、維修保養的體驗?!币晃唤涗N商告訴筆者。

回望過去,長城汽車本可以選擇享受SUV市場帶來的紅利,但它卻在最安逸的時候選擇重新開始,創立一個全新品牌。如今的SUV市場已不見昔日輝煌,相反,高檔車細分市場呈現出逆勢上揚的活力,顯示出隨著中國汽車市場日漸成熟,消費者除了追求性價比,對品牌也更加關注,這無疑與兩年前WEY剛剛創立時的初衷不謀而合。若不是當時的選擇,或許今天將會承受單一依靠性價比和SUV帶來的壓力,現在壓力雖在,但向上的路徑已然清晰。
“真正做好一個豪華品牌,不僅需要以努力和情懷做支撐,更要以實力與成績論成敗?!蔽航ㄜ娫f。如果不談情懷,只看成績和實力,20萬的銷量體現了市場的初步認可,不斷向智能化、電動化拓展的產品線展示出它繼續前行的底氣。實現了一個曾經不被人看好的夢想更具價值,如今榮譽在前,腳步就更不能停止。在品牌和產品實現雙突破的前提下,WEY注定要繼續把握中國汽車市場的脈搏,走出屬于自己的卓越之路。