胡圓圓
(襄陽汽車職業技術學院,湖北 襄陽 441021)
汽車金融是在汽車的生產、流通、購買和消費環節中借助汽車金融服務公司進行的融通資金的金融活動,有周轉期長、資金量大、資金運動相對穩定的特點。汽車金融行業和許多行業都有聯系,比如汽車制造業、流通業等。汽車金融行業在國民經濟中具有很重要的意義。并且我國的經濟正在蓬勃發展,如果汽車金融行業可以發展的很好,就可以極大地促進我國的經濟發展,雖然汽車金融行業可以極大地促進國民經濟,但是目前中國的汽車金融行業還有許多缺陷和問題,這也是因外中國的汽車金融行業處于起步階段,同時,我國的汽車金融行業的發展前景也是很好的,中國對汽車的需求也是很大的。
雖然現在中國的法律對汽車金融行業有相關的規定,有一個基本的范圍,但不是很完善、很成熟。不能很好的促進汽車金融行業的發展,就目前而言,汽車金融公司的業務很單一,沒有多樣化的利潤來源,而且汽車抵押融資方面的有關政策也不是很詳細,使得汽車金融公司在對于風險管理上的手段單一化,也影響到了汽車金融行業在市場開拓的力度,和國外一些發達的國家中的汽車金融公司相比,競爭力極大的被削弱了。而且我國還沒有開放利率管制,這也使得汽車金融公司在具體業務上,不可以充分發揮靈動優勢,也不可以更好的適應變化多端的市場環境。也限制了汽車金融公司的規模,使汽車金融公司的服務網絡不完善,限制了員工的招聘[1]。
中國的個人信用體系還沒有建立起來,許多信息都很難獲得,比如客戶的信息,如果個人信用體系足夠完善,那么就可以為汽車金融的發展提供有效的保障機制,使得汽車金融行業更好的發展,現在汽車金融機構對于信貸申請者的信用的評價主要是根據他們的家庭財產和收入情況,但是這些情況汽車金融機構是不能完全的判斷其真偽性的[2]。汽車金融對信用體系非常的依賴,但是我國社會征信體系還沒有健全,消費者的信用沒法判定,不能夠完全的掌握消費者的收入和信用情況。因此造成的信用評估成本很高、信貸門檻高,限制著汽車金融行業的發展。
我國現在汽車金融行業方面的人才還是有所欠缺的,我國的汽車金融行業正處于初步階段,如果有大量的相關人才,那么可以確信,汽車金融行業可以飛速的發展。然而我國現在的汽車金融從業人員要么是缺乏汽車專業技術知識,要么就是不懂汽車金融服務營銷。而如果想要解決這個問題,無非就是引入和培養。為了解決汽車金融行業的生存問題,自然可以從國外或者外企中引入相關的人才,也是為了更快速的發展。但是這不是長久之計,所以汽車金融公司可以和各大高校合作,長期的培養出一批和汽車金融行業有關的人才。
我國的國民經濟在飛速的發展,人民的生活水平也越來越高,人們對生活的質量要求也越來越高,也越來越開始享受生活,人們對于出行的交通的需求也不斷增長,我國的私家車的數量也越來越多了,并且汽車都已經很普遍了。中國的汽車市場在全球排在前列,而且中國汽車的需求量在逐年增長,中國市場本來就很大,而且我國的汽車金融行業還處在一個起步階段,如果可以很好地充分地利用這個市場資源,汽車金融行業可以快速地更好地發展,甚至可以說汽車金融行業在國內可以很好地發展,那么在全球的市場上也會有一定的地位,中國的市場發展的越來越好,所以汽車金融行業有很好的市場前景。
相信國內的相關法律法規會更加完善的,相關的人才也會越來越多的,并且我國的社會征信體系也在逐漸的完善,在不久就可以擁有完善的個人信用體系了,汽車金融行業也就沒有那么多的限制了,可以更好地發展,也能更好地促進國民的經濟發展。相比于其他的金融機構,汽車金融機構也有著很大的優勢,相比較而言,利用汽車金融公司辦理車貸業務時,手續更加的方便,所花費的時間也更短,這樣可以很好地吸引客戶的注意。我國的汽車行業是國民經濟中很重要的一部分,因此我國汽車金融公司的前景是很好的。
在國民經濟快速發展的時期,汽車金融行業更要抓住時機,抓住機遇,利用這個時期更好的更快的發展,我國的汽車金融行業現在處于初步階段,更要注意一些自身所存在的問題,國外有的國家的汽車金融行業比我國起步更早,我國的汽車金融行業可以吸取借鑒一下他們的經驗教訓,同時也要結合自身的國情具體的分析。