西部陸海新通道班列開行增勢迅猛

自西部陸海新通道建設以來，中國鐵路南寧局集團有限公司通過優化貨運組織、改善硬件設備等措施，不斷加快通道能力建設，促使班列開行增勢迅猛。截至2019年5月13日，欽州港東站今年開行陸海新通道上行班列382列，發送集裝箱19 756標箱、同比增長471%；下行到達班列達203列，到達集裝箱10 226標箱、同比增長154%。

南寧局集團公司積極融入西部陸海新通道的建設與發展，不斷優化組織方案，提升裝卸效率，并與廣西沿海港口、中鐵集裝箱運輸有限責任公司加強溝通合作，促進運輸效率不斷提升。他們根據市場調查，結合兩港區位優勢，按項目確定防城港和欽州港等港口海鐵聯運集裝箱運輸優惠運價，吸引更多貨源選擇陸海新通道班列。目前，該班列固定開行頻率由每周3列增加到每天1列。

為加強通道能力建設，南寧局集團公司不斷增加設備投入，在欽州港東站增配正面吊，提高海鐵聯運集裝箱裝卸能力及效率。2019年3月28日，欽州港東站新的貨場及貨物裝卸線正式投入使用，車站集裝箱綜合裝卸效率提高20%，充分滿足了貨物運輸的需求。他們還積極將渝桂、蓉桂、滇桂3條海鐵聯運班列線路打造成為陸海新通道的品牌線路，發揮示范帶動作用。

南寧局集團公司大力推動開行至甘肅、貴州、青海、 新疆等省區的集拼班列以及冷鏈、汽車等特色班列，引導西部貨源向北部灣港聚集，形成西部通達北部灣的品牌路線。“預計欽州港東站二期工程今年投入使用后，通道的運輸能力進一步提高，開行班列數量將不斷增加。”欽州港站相關負責人說。