崔騰飛
摘 ? ?要:在社會經濟快速發展的過程中,路橋交通系統對路橋產業的發展起到了巨大的推動作用。國家還高度重視路橋產業發展,加大對路橋工程建設的支持力度。隨著公路建設里程的不斷延長,建設標準和質量的逐步提高,橋梁建設的數量和規模不斷擴大,極大地促進了各地區的經濟交流,公路橋梁建設的形勢引起了社會的關注。在路橋施工過程中,裂縫是一個普遍存在的質量問題,不僅影響交通和行人的安全,而且增加了路橋養護成本。加強裂縫的處理對路橋的質量和安全具有重要意義。
關鍵詞:路橋工程;裂縫成因;處理
1 ?引言
隨著我國經濟實力的提高,對路橋等基礎設施項目的投入和重視程度不斷加強,路橋建設項目不斷增多,極大地方便了人們的出行,便利的交通條件使地區間的經濟往來更加密切。在享受路橋帶來巨大效益的同時,人們也在關注路橋的施工質量。裂縫是路橋工程中非常常見的質量病害,對路橋結構的安全有一定的不利影響,因此有必要加強這方面的研究。
2 ?路橋工程施工中裂縫成因
2.1 ?地基形變
在道路橋梁工程中,基礎施工質量是保證上部結構安全穩定的重要保證。在實際工程中,由于種種原因,經常發生地基變形。本文闡述了混凝土基礎變形的兩個原因:一是混凝土的塑性收縮會導致地基承載力的不均勻沉降,造成巨大的變形,最終導致裂縫問題。其次,大體積混凝土體積大、重量大,在重力作用下會產生沉降。由上述兩種情況引起的地基變形需要及時修復。
2.2 ?溫度影響
混凝土結構的一個顯著特點是受溫度變化的影響明顯,混凝土的裂縫是由溫度變化引起的。在公路橋梁施工中,混凝土內部的水化熱反應會改變混凝土結構的內部溫度,產生巨大的溫度應力。一旦應力超過混凝土結構的抗拉強度,就會出現裂縫。因此,必須加強混凝土溫度控制,隨時注意混凝土溫度的變化,將溫度控制在合理范圍內。
2.3 ?施工材料影響
混凝土主要由外加劑、骨料、水泥、外加劑等材料組成。如果原材料質量達不到技術要求,很難保證路橋的最終施工質量,出現裂縫的概率也會增加。主要表現在以下幾個方面:首先,混凝土中骨料的質量不能滿足施工要求,最終混凝土強度難以保證,不能保證最終工程質量。其次,在混凝土拌和過程中,如果不完全控制耗水量,則會影響混凝土的收縮和混凝土的質量。最后,在外加劑和外加劑的選擇過程中,如果它們與水或骨料發生反應,也會增加混凝土開裂的概率。
2.4 ?混凝土收縮
在混凝土工程中,混凝土的收縮是非常普遍的。混凝土收縮有多種形式,包括收縮和塑性收縮。在混凝土水化階段,最明顯的時間段是澆筑后4-5小時,此時大量水分蒸發,此時骨料下沉現象將越來越明顯,此時硬化工作尚未完成,塑性收縮將越來越嚴重。一旦混凝土硬化,其表面的水會逐漸流失,溫度也會降低。初期,混凝土體積將逐漸變小。
2.5 ?荷載影響
荷載也是導致裂縫的一個重要因素,主要表現在兩個方面:一是直接應力裂縫,設計工作量預算不完整,或荷載不足,最終導致荷載預算不足;二是二次應力裂縫,是由于荷載工作量預算不科學,不考慮其他方面造成的挖溝、開洞等施工。空載變化。
2.6 ?施工工藝與施工人員的影響
作為路橋工程的主要材料。混凝土會受到溫度等因素的影響。如果后期養護工作做得不好,路橋裂縫也很正常。一旦混凝土變形不能正常進行,其內部結構就會發生變化,導致拉應力的增加。一旦超過混凝土的極限承載力,就會出現裂縫。此外,另一個關鍵因素是施工隊伍。由于吳的素質參差不齊,從我國目前的情況來看,工人的工作量很大,工資也相對較低,所以對于那些相對專業的施工人員來說,并不具備基本的優勢。目前,路橋施工階段主要依靠相對不專業的施工隊伍,因此進行全面的技術交底非常重要。關鍵是這樣才能嚴格按照施工圖紙和施工規范的要求進行施工。但從我國現階段的路橋建設來看,仍然存在著施工過程無序、材料堆放無序等非常明顯的現象,在今后的工作中應采取一些措施加以改進。
3 ?道路橋梁施工裂縫的技術處理手段
3.1 ?進一步加強基礎施工工作
在道路橋梁工程施工之前,有必要對施工區進行調查,科學分析和預測施工區地基的承載力,對施工區進行詳細的勘察,收集地質條件和周圍環境的全部數據。從而制定科學合理的施工方案,特別是路橋工程結構的計算,可以根據測量數據進行計算。詳細地比較了基礎需要承受的荷載和施工區地基的最大承載力。及時調整施工方案,盡量減少地基荷載引起的裂縫。
3.2 ?不斷提升混凝土與鋼筋的品質
在公路橋梁工程的具體施工階段,混凝土質量是最關鍵的因素。在施工階段,混凝土和鋼筋是結構構件中最重要的受力構件,其應用也最為廣泛。因此,在具體使用階段,施工人員應根據該地區路基、路面的實際情況,如天氣狀況,不斷調整相應的比例,并分別考慮車輛、行人的交通狀況,包括古力蓋、管溝下沉等。通過這種措施,可以控制鋼筋和混凝土的質量,從而有效地保證工程能夠更好地投入使用。
3.3 ?嚴格把控混凝土凝結的時間
混凝土施工必須嚴格按照施工工藝進行,確保混凝土澆筑的有效性。施工過程中,不得隨意中斷施工活動。當因不可抗力而中斷施工時,應采取各種保證措施,以保證混凝土的最佳初凝效果,并盡可能避免裂縫。
3.4 ?有效控制溫度的變化
施工中,若外界溫度過高,應嚴格控制混凝土的澆筑厚度。同時,通過澆水可以降低混凝土的溫度。骨料的應用需要結合工程實際,合理控制,特別是嚴格控制水泥用量,減少裂縫的發生。在拌和混凝土時,還必須嚴格控制水灰比,從而降低石材的溫度,從而達到有效的溫度控制。
3.5 ?科學合理的修補裂縫
雖然我們在施工的各個方面都采取了一定的措施來避免裂縫的發生,但是在具體的施工階段,裂縫的可能性也很大,所以通過合理的措施來解決裂縫的問題,包括維修等手段來保證工程的質量和安全是非常重要的。路和橋。實際上,這意味著它充分發揮水泥漿體的基本特性,在混凝土表面均勻鋪砌,達到裂縫修補的目的。通過這種措施,不僅可以達到裂縫修補的目的,而且最重要的是避免對混凝土內部結構和承載力的影響,所以這種方法也是應用最廣泛的;第二種方法是灌漿修補法,適用于裂縫的承載力和路橋的完整性。這種裂紋不能通過表面修復得到改善,必須采用這種方法。最后常用的方法是填縫和修補。在修補階段,應將裂縫開槽,然后將填料倒入槽中。這種方法的缺點是要花很多錢。但它也起到了最明顯的作用,可以使路橋的外觀更好,保持更好的平整度。
4 ?結束語
鑒于我國道路交通的不斷發展,路橋建設質量總體上取得了顯著進步。但在具體施工階段,施工難點也十分明顯。在具體的施工階段,裂縫問題十分突出,可以說對路橋工程的質量保證產生了嚴重的影響。因此,對于公路橋梁工程的施工來說,解決混凝土裂縫問題是非常重要的。在今后的工程建設中,應嚴格執行上述防治措施,查明原因,提出措施。同時,在條件允許的情況下,應提前做好預防工作,真正落實路橋工程裂縫的防治。
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