古人們的共享交通工具

葳茵

共享畜——最早的共享出行工具

人們使用牲畜出行的歷史悠久，早在《周易·系辭下》中就有記載：“服牛乘馬，引重致遠，以利天下，蓋取諸隨。”租借牲口馱運出行是古代最常見的出行方式，騎驢、騎馬出行猶如當今騎單車出行一樣便捷。據(jù)《東觀漢記》記載：“（劉秀）隨其叔父在蕭，人小學。后之長安，受《尚書》于中大夫廬江許子威。資用乏，與同舍生韓子合錢買驢，令從者僦，以給諸公費。”這段話的意思說的是東漢開國皇帝劉秀讀書時便與同學湊錢買驢出租。杜甫的《奉贈韋左丞丈二十二韻》中寫道：“騎驢三十載，旅食京華春。”李賀的《苦晝短》中有“誰似任公子，云中騎碧驢”的句子。陸游寫過的騎驢詩就有幾十首，他在《遣興》一詩中寫道：“前歲峨冠領石渠，即今山市醉騎驢。”單是從杜甫、李賀、陸游幾人的“騎驢詩”來看，就可以看出騎驢出行是唐宋時期普通百姓最常見的出行方式。

古人共享畜力雖然解決了普通百姓出行代步的交通工具問題，但這些共享的畜力很容易弄丟或弄混，怎么辦？古人自有辦法，他們實行了簿籍制度，同時實行了烙印的方法。簿籍制度就像今天人們使用共享單車登記注冊的辦法一樣，先從驛站的馬匹開始，不論是官養(yǎng)馬還是私養(yǎng)馬，只要是供租用的都得注冊登記，并在牲畜身上烙上印記，這樣既可防盜，也便于找回，與現(xiàn)在不同公司的共享單車使用不同顏色和標記是一個道理。

共享車——明清時期常用的代步工具

古代的車、輦、轎、船乃至驢、馬、牛等牲畜，都曾經(jīng)是含有共享意義的出行工具。古時的車分為人力車和畜力車兩大類，畜力車占據(jù)主導地位。雖然乘車出行早在先秦時期就很普遍，但那時的車多為官用，即公車或官車，直到戰(zhàn)國時期，民間用車才開始多起來。宋代時以民用、代步為特征的共享模式才開始出現(xiàn)，當時的南宋都城臨安（今杭州）已經(jīng)出現(xiàn)了專供市民租用的共享車。

南宋時期專門用來載人的共享車，到明清時期又做了改進，專門用來載人的共享車被稱為轎車，它的結(jié)構(gòu)是兩個輪子，用馬或牛拉，有帶窗的車廂，前后或左右開門，可坐兩人或多人。這樣的車在當時成為人們操辦紅白事時專門用來迎送客人的高檔交通工具，體現(xiàn)的是東家的社會地位及經(jīng)濟實力。

共享轎——最受新娘青睞的迎親工具

轎子是在輦車的基礎上發(fā)明出來的，古人所說的“人荷而行”，其實就是把輦車去掉輪子變成轎子。到了唐宋，乘轎出行已是相當普遍。

轎子在宋朝時被稱作檐子，一般由兩人、四人、八人來抬，八人抬的大型轎子就是人們常說的八抬大轎，能乘坐這種轎子的人往往具有相當高的社會地位。宋代的官宦之家大多備有私家轎子，民間則流行租借共享轎。租轎分為兩種方式，一種是連轎夫一起租用，一種是只租轎子，自己找臨時轎夫。共享轎的租用模式類似于今天人們租用的共享單車，適合平民階層。為了規(guī)范市場秩序，政府有關部門出臺了一些相關的管理措施，以便于出租轎子的轎行或轎鋪的長久生存，也方便了人們的生活需要。

民間租用轎子娶親興起于北宋時期，娶親的轎子被稱為花檐子，明清時期稱為花轎。“至迎娶日，兒家以車子或花檐子發(fā)迎客引至女家門，女家管待迎客，與之彩段，作樂催妝上車……”這是宋代孟元老《東京夢華錄·民俗》一書里的娶婦記載。司馬光在《書儀·婚儀上》一書中寫道：“今婦幸有氈車可乘，而世俗重檐子，輕氈車。”

共享船——水路出行的交通工具

在江河湖海或渡口，最為常見的共享交通工具就是舟、船，唐代租船游覽江河湖泊已十分興盛。“郭外迎人月，湖邊醒酒風。誰留使君飲？紅燭在舟中。”這是唐代詩人白居易租船夜游西湖時留下的詩作。宋代最為有名的共享船當屬臨安西湖的游船，“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”是北宋的蘇東坡到杭州做官乘船游西湖時面對西湖美景有感而發(fā)寫下的名句，當時蘇東坡乘坐的就是一種被當?shù)厝朔Q為瓜皮的共享船。久雨初晴，蘇東坡坐瓜皮船游西湖吟出的這兩句詩，立刻使西湖的知名度大大提升，從此，全國各地慕名前來一睹美麗“西子”芳容的人絡繹不絕。

“橋壞仍泥滑，舟橫隔水呼。岸頭危徑窄，轎子莫人扶。”這是南宋詩人楊萬里詩作《寧橋小渡》中的句子，詩中的“舟”就是共享渡船。古代渡船的共享特征最為明顯，歷史亦最為悠久，大型渡船由專業(yè)船工來撐，一般的小船多為自助。河不寬時，河流兩岸會有橫跨河道的懸繩，需要過河時，行人只需在船上扯拉懸繩即可過河，因此有的地方稱此類船為扯船。

從共享牛、馬、驢、騾到共享牛車、馬車、驢車、騾車、人力車、轎子、船只，再到今天的共享飛機、火車、輪船、汽車、電瓶車、自行車，可以看出時代的變遷和社會的發(fā)展。在快節(jié)奏、高效率的當今社會，我們在創(chuàng)造社會財富、消費與享受社會交通資源的時候，切莫忘了古人為解決交通出行問題而做出過的不懈努力。