第三屆東盟地區論壇渡運安全研討會在廣州開幕

華珊 韋巍

廣東毗鄰港澳、面向東盟，是中國與東盟團結合作的橋頭堡。過去三年間，中國在廣東舉辦了包括三屆渡運安全研討等十余場中國-東盟、中國-亞太區域海事合作活動。

廣東毗鄰港澳、面向東盟，是中國與東盟團結合作的橋頭堡。過去三年間，中國在廣東舉辦了包括三屆渡運安全研討等十余場中國-東盟、中國-亞太區域海事合作活動。近10年來，作為全國“六區一線”重點水域，廣東轄區珠江口水域和瓊州海峽水域涉客渡運保持了“零傷亡”記錄，在實踐領域為中國方案的輸出提供了有力支撐。

11月12日，記者從廣東海事局采訪了解到，第三屆東盟地區論壇（ARF）渡運安全研討會在廣州開幕，來自亞太地區18個國家的政府海事和外交官員、國際海事組織、聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會、國際渡運協會、世界海事大學以及國內航運界的專家學者共102名代表參會。本次研討會由中國海事局、泰國海事局共同主辦，廣東海事局承辦。

通過本次會議，中國和東盟地區論壇其他參與國、國際組織的代表和專家，共同回顧分享了2017年以來東盟地區論壇渡運安全研討的經驗，重點就亞太地區非公約涉客運輸船舶安全現狀和發展趨勢、渡運安全最佳實踐和管理經驗、國際海事組織“加強國內渡運安全”議題的實施、創建區域渡運安全專家工作組等話題展開對話與交流。

本次會議是中國與亞太國家積極加強“一帶一路”倡議與《東盟愿景2025》、《東盟互聯互通總體規劃2025》對接，落實《中國-東盟海事教育培訓與發展戰略》的又一重大舉措。交通運輸部海事局楊新宅副局長表示，全國海事海事系統長期致力于客渡船安全管理工作，從無到有，從弱到強，總結并形成一套符合發展中國家具體需求的客渡船安全管理經驗。在國際海事組織（IMO）第100屆海上安全委員會上，中方系統介紹了中國渡運安全管理模式、經驗與挑戰，為各成員國和渡運業界闡述了中國方案，贏得了各方的高度關注和積極反響。迄今為止，中方已經與東盟國家共同主辦三屆渡運安全研討活動，與研討會各方持續深化區域渡運綜合治理交流與合作，一步一個腳印努力將愿景與共識轉化為具體行動。中方愿繼續在東盟地區論壇機制框架下，以第一屆東盟地區論壇渡運安全研討會期間全體通過的《廣州宣言》為重要遵循，不斷推動區域渡運安全合作邁上新臺階，為實現國際海事組織提出的將渡運船舶事故人命傷亡減半的崇高目標而不懈努力！

廣東毗鄰港澳、面向東盟，是中國與東盟團結合作的橋頭堡。過去三年間，中國在廣東舉辦了包括三屆渡運安全研討等十余場中國-東盟、中國-亞太區域海事合作活動。近10年來，作為全國“六區一線”重點水域，廣東轄區珠江口水域和瓊州海峽水域涉客渡運保持了“零傷亡”記錄，在實踐領域為中國方案的輸出提供了有力支撐。

本次研討會東盟共同主席泰國海事局猜察副局長表示，泰方自2018年鳳凰號客船事故后持續改善國內渡運安全狀況，支持秉承“廣州聲明”形成的共識，與中國和區域各國加強渡運安全合作。菲律賓島際航運協會彼得.安格勒感謝中國海事局舉辦研討會并提供分享最佳做法的平臺，這將積極促進渡運安全文化和渡運現場安全發展，促進渡運業界提升安全作業標準。國際渡運協會代表貝爾德博士表示：渡運安全的主要困難在于推動政府層面在渡運安全方面發揮更大的作用，促使渡運行業的監管法令和安全操作流程更為合理。國際渡運業界非常高興看到中方持續努力在區域渡運合作，和在國際海事組織積極推動討論渡運安全，期待中方引領全球渡運安全發展，提供更多資源。斐濟和基里巴斯海事官員表示：作為太平洋島國，我們缺少支撐海事服務的專業技術和法律框架，以及期待改善渡運船舶和碼頭硬件條件，期待與中國攜手協作，共同致力于減少渡運事故及其人員傷亡。”

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“東盟地區論壇”知多點

“東盟地區論壇”是亞太地區最主要的官方多邊安全對話與合作平臺之一，成立于1994年，現有27個成員，是以“政治、安全”為主題的政府間多邊對話與合作平臺，是本地區規模最大、影響最廣的官方多邊政治和安全對話與合作渠道，具有重要的地區和國際影響。“東盟地區論壇渡運安全研討活動”自2017年啟動，已連續舉辦三屆，旨在密切亞太各國的渡運安全管理合作，共同提升區域水上涉客運輸安全管理水平，現已成為域內外國家、國際組織、渡運業界積極推動、共同參與的區域渡運安全對話與合作的重要平臺，將進一步密切我國與東盟以及亞太地區水上交通安全合作，促進渡運的綠色、安全、可持續發展;進一步凝聚沿線國家共創美好未來的共識，具有十分重要的意義。通過東盟地區論壇渡運安全研討，中國為亞太地區渡運安全治理提供中國方案。