納米材料在牽引供電系統中的應用探討

李明照，馬金芳，王祥宇，楊 蓮，武玉傳

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納米材料在牽引供電系統中的應用探討

李明照，馬金芳，王祥宇，楊 蓮，武玉傳

針對牽引供電系統設備及零部件運營一段時間后出現腐蝕銹損現象，提出采用納米材料進行防腐及絕緣，效果良好，并與現有防腐技術進行工藝及經濟指標對比，優勢明顯，性價比較高。

牽引供電；納米涂料；防腐

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截至2017年底，我國高速鐵路己建成開通2.5萬公里，成為世界上擁有高鐵里程最長的國家。我國城市軌道交通開通運營4 000多公里，遍布全國近50個大中城市，有效緩解了城市路面交通的擁堵狀況。高鐵、城市軌道交通開通運營多年來，供電設備陸續出現了“疲勞、松脫、腐蝕”等影響行車安全的問題。為消除、減輕上述問題的不利影響，有必要對影響牽引供電系統安全運行的技術難題進行深入研究。

通過對運營一段時間后現場供電設備材料的調查發現，部分設備材料、連接件表面出現腐蝕銹損，若不采取相應措施，腐銹現象將繼續擴大并滲透，嚴重威脅設備、材料本體，給線路運營帶來極大的安全隱患。目前廣泛采用的熱鍍鋅防腐技術主要存在以下缺點和不足：（1）熱浸鍍鋅加工流程中需進行酸洗和水洗，產生大量酸氣，嚴重污染大氣環境；清洗的硫酸水經過二次處理若不能達標，將造成地面、地下水污染，給水資源帶來危害。（2）熱浸鍍鋅鍍層厚度不均，鍍鋅層厚度不足易造成局部生銹，致使零部件性能下降，甚至引發事故。……