市政工程城市道路施工技術研究

韓曉磊

摘 要：近年來，我國城市基礎設施建設發展迅速，市政道路工程作為城市基礎設施建設的重要組成部分，取得了非常明顯的進步。在市政道路建設的過程中，存在著一系列的問題，不僅影響了車輛的正常通行，還阻礙了城市經濟的快速發展。本文對市政道路的特點、問題以及措施等進行了詳細分析，具有一定的實踐意義。

關鍵詞：市政工程；城市道路；施工技術

隨著我國城市事業建設的快速發展，市政道路基礎設施建設也得到了較大的改善，暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾加之其施工程序復雜，常與排水橋涵，防護路面等工程相互交錯，關系密切，并受地質、地貌、氣象、地方環境等條件的影響，這給城市道路建設帶來了新的機遇和挑戰，但也出現了不少工程質量問題，需要針對實際情況進行分析。

1 關于市政工程城市道路的施工特點

從市政工程城市道路的地位和交通服務功能來說，可以分為快速路、主干路、次干路和支路；從城市道路的橫向斷面進行分類，主要包括單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路。與其他道路施工相比，城市道路施工具有以下幾個特點。一是工程量很大。因為無論是新建和進行道路改造，都要耗費大量的工程裁量。二是季節性很強，由于是露天作業和施工，容易受到氣候條件的影響。三是施工難度比較大。因為在城市道路施工現場，城市道路低下管網比較多，人口聚集密度很大，受到的外界干擾較多；道路施工在一定程度上影響城市的交通，導致施工空間狹小，對施工現場布置產生了很大的影響。在城市道路施工過程中要遵循以下原則：先進性各種地下管線的施工，然后進行地面施工；按照先深后淺的原則；要先進行道路土建工程施工，再進行安裝工程；要在完成道路施工后，再進行綠化工程。

2 市政工程城市道路施工技術存在的問題

2.1 道路路面的施工中具有的技術問題

市政道路施工時，路面通常是采用瀝青鋪設的，然而瀝青路面有著較多的弊病，在我國城市化歷程不斷提高的情況下，促進了市政道路的迅速發展，然而在路面施工的過程中所應用的瀝青鋪設為主的路面具有柔軟脆弱的缺點，在一定水平上降低了道路路面質量。在日常生活中，在烈日酷暑的映射下，瀝青路面常常出現少許的“油漬”，從而導致了路面的變軟，因此給市民的生活造成了很大的不便。除此之外，水泥混凝土路面由于自身特點也會影響道路路面的施工質量。

2.2 道路路基施工的過程中具有的技術問題

市政道路主要的組成部分是道路的路基，對道路的質量好壞有決定性的作用。在路基的施工中必須按規范完成每項分部工程，減少隱患。在實際施工中，經常會出現未按設計要求和規范進行施工，最終導致了問題的出現，其中最明顯的問題是溝壑回填。路基施工過程中，如果我們只對此實行單純的處理，對溝壑中的水沒有進行合理處理或處理不妥，就會引發路基不穩定、路面下沉等現象，為道路留下了安全的隱患。除此之外，路基的平整程度、碾壓程度以及密實程度等如果處理不合理都會導致道路路基存在一定的安全隱患。

2.3 道路排水的施工中具有的技術問題

道路積水與排水不暢是道路施工過程中最常見的施工技術問題，這主要是因為道路排水系統引起的。同時如果排水的管道出現阻塞和滲水情況，也會對道路排水的系統造成了比較大的影響。出現以上情況主要是因為道路的建設過程中鋪設的管道基礎不穩定，不平整等，導致個別管道的破裂和道路積水的現象，而且由于管道本身的質量也不好。承受壓力的能力不高，進而引發了高壓環境下裂痕和破損的現象。施工過程中施工質量差也會對排水系統造成一定的影響。

3 城市道路施工技術

3.1 基層施工

現階段，基層材質的選擇時基層環節的重點，施工方法和施工重點會因為選擇材料不同而有所區別，天然砂石和石灰土類是基層材質的兩大種類，一般情況下，基層材料選擇天然砂石，具有較多優勢，所以是普遍的運用材料。天然砂石作為基層材料，在取材和施工上都比較便利，所以具有很低的施工成本，另外，因為其較好的穩定性，所以施工環節相對簡單且簡短。在灑水過程，應對其水量進行控制，要保證路面不會出現積水的情況下，確保全部砂石受水。當基層材料選擇石灰土作為材料，進行施工時，會比選用天然砂石復雜，而且需要較高的施工技術，而且必須要在路基驗收完畢之后，才能開始進行。

3.2 路面面層施工

路面面層施工材料選用水泥混凝時，一般要選擇等級高于四十四級的硅酸鹽水泥。在強度、收縮性、抗凍性等方面，鹽水泥都具有較好的表現，但是水量也是施工中需要嚴格控制的因素，而且工作人員要嚴格遵守一定標準對澆筑模版進行選擇，并且控制混凝土鋪攤的厚度。比如正負兩厘米是模板規格的允許誤差范圍，混凝土首次鋪攤的厚度必須在整體厚度的百分之七十五左右。面層施工一種比較普遍的選擇時瀝青路面，在道路施工中，瀝青會和材料具有非常強的適應性，鋪設瀝青路面的前提是保證基層的穩定、強度，以及平整和清潔程度。瀝青的種類、型號、性質和路面情況時瀝青選擇時需要考慮的因素，保證其與路面情況相吻合。選擇機器鋪設路面，要應用輔助措施對邊緣線、中心線和基準點進行劃分，確定機器的鋪設路線。

3.3 道路的養護和管理

整個瀝青路面平整度水平下降嚴重，引起了路面結構的破壞，縮短了瀝青路面的預期壽命。這些問題的出現通常是由于道路運營后養護工作不完善所導致的。所有良好的道路養護會維持較高層次的道路平整度。如果發現瀝青路面已經遭受嚴重破壞，那就理應盡快進行養護，減少對交通的不利影響。經常疏通道路排灌設施。避免公路積水。同時路政管理部門應該行使職責，確保一些建筑運輸車輛在混合交通和非封閉路段出現超載現象。同時建筑運輸車輛細碎原料散落路面后，通過車輛碾壓，路面結構會迅速破壞，道路整體平整度會受到嚴重威脅。

3.4 路面施工質量控制

瀝青混凝土路面由于具有行車舒適、噪音小、抗滑無車轍、平整等優點，但缺點也很突出，早期順壞的現象很嚴重。比如說路面會出現波浪。這是因為瀝青撒布不均勻引起的。瀝青撒布不均勻，就會形成油壟，在車行的撞擊下，就會出現高低不平的現象。另外，壅包也是經常會出現的。如果路面的面層很薄，或者基層和面層的粘度不牢靠，就會出現壅包。還有坑槽現象等等，這是因為道路局部的強度較差所引起的。在夏季，天氣較熱時，可以利用強行壓平的手段來處理輕微波浪的路面問題，但是對于那些波浪問題較嚴重的路面，就需要采用熱拌瀝青混合料進行填平處理。對于壅包問題，我們大多采用鏟平的方法。而像是坑槽，我們則把那些出現坑槽的部分挖成矩形，在矩形的內部，將其周圍涂刷熱的瀝青，然后使用與原建筑材料相同的材料進行填補處理從基層一直到面層，最后在碾壓夯實即可。

4 結束語

中國現代化進程的加快促進了中國交通運輸業及相關產業的快速發展，使人們對生活水平和交通運輸的要求不斷提高。道路建設在人們生活中的作用越來越重要，加快了城市經濟的發展，為人們的生活提供了了更大的便利，城市經濟發展與城市道路建設的關系具有相互制約、相互促進的特點。因此，要提高城市道路施工質量，就保證城市道路施工的技術水平，這不僅可以提高市政工程水平，而且為城市建設和發展奠定良好的基礎。

參考文獻

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