船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)管理精益化研究

黃鵬 石飛

摘要：船舶制造企業(yè)面臨的最大的問題就是如何降低建造成本，提高生產(chǎn)效率。造船企業(yè)要提升自身在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，唯一的出路就是要盡快“補(bǔ)短板”來實(shí)現(xiàn)精益造船模式的全覆蓋，并利用精益化的思想與信息化相結(jié)合，走“兩化融合”的新型工業(yè)化道路。

關(guān)鍵詞：船舶制造;管加工;生產(chǎn)管理精益化

管加工車間是船舶制造企業(yè)最為重要的內(nèi)業(yè)生產(chǎn)車間之一，是提供船舶建造過程中所需管子的主要加工制作場(chǎng)所。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)管理理念的不斷更新，部分船舶企業(yè)已經(jīng)開始引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字化、智能化的中、小管徑加工流水線來縮短船舶建造周期，這種生產(chǎn)趨勢(shì)已是必然。但是，我國(guó)大多數(shù)船舶制造企業(yè)管加工車間還處于傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式之中，精益化水平還比較低，生產(chǎn)管理方面尚存在諸多不足。

1我國(guó)船舶制造加工現(xiàn)狀

我國(guó)船舶制造業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，面臨的最大的問題就是如何降低建造成本，提高生產(chǎn)效率。然而，精益造船創(chuàng)造性的將精益管理理念與船舶建造實(shí)際相結(jié)合，強(qiáng)化生產(chǎn)管理的精細(xì)化，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理進(jìn)行持續(xù)的改善，使得企業(yè)向管理要效益。造船企業(yè)要提高自身在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，唯一的出路就是要盡快“補(bǔ)短板”，實(shí)現(xiàn)精益造船的全覆蓋。同時(shí)，兼顧將企業(yè)精益管理思想與信息化生產(chǎn)管理相融合，走“兩化融合”的新型工業(yè)化道路。船舶制造企業(yè)管加工車間是船舶建造最為重要的內(nèi)業(yè)生產(chǎn)車間之一，是提供船舶建造過程中所需管子的主要加工制作場(chǎng)所，是船舶制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩化融合”的重點(diǎn)。

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)管理理念的不斷更新，部分船舶制造企業(yè)已經(jīng)開始引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字化、智能化的中、小管徑加工流水線來縮短船舶建造周期，這種生產(chǎn)趨勢(shì)已是必然。但是，我國(guó)大多數(shù)船舶制造企業(yè)管加工車間還處于傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式之中，精益化水平還比較低，生產(chǎn)管理方面尚存在諸多不足。隨著國(guó)際船舶市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)、高附加值海洋工程類產(chǎn)品的需求，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也是愈加嚴(yán)格。國(guó)際造船新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)實(shí)施，管子加工制作的標(biāo)準(zhǔn)越來越多，管子加工制作越來越受到船東、船檢及船企的重視。因此，管加工車間的生產(chǎn)管理中存在的許多非精益化問題迫切需要解決，來滿足企業(yè)降成本、補(bǔ)短板、提質(zhì)量的目的。

2船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)作業(yè)分析及存在問題

2.1生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及存在問題分析

我國(guó)大多數(shù)的船舶制造企業(yè)（除少數(shù)骨干企業(yè)）還處在由傳統(tǒng)造船模式向現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)變的過程中，管加工車間多以“工種”專業(yè)化為導(dǎo)向建立批量化的生產(chǎn)模式，根據(jù)工種所需的設(shè)備劃分作業(yè)場(chǎng)地并配置作業(yè)人員，基礎(chǔ)配套設(shè)施較為簡(jiǎn)易，過于依賴作業(yè)人員操作;生產(chǎn)作業(yè)管理、計(jì)劃管理、績(jī)效管理較為粗放，諸多方面成為制約船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高的瓶頸。

2.2生產(chǎn)作業(yè)管理中存在的主要問題及分析

隨著我國(guó)船舶制造業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)管理理念也應(yīng)不斷的完善，用現(xiàn)代造船模式的精細(xì)化管理理念來替代傳統(tǒng)造船模式下的粗放管理，來提升我國(guó)船舶制造企業(yè)在國(guó)際船舶建造市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，在船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)作業(yè)中仍然存在著許多有待改善，亟需加強(qiáng)精細(xì)化管理的方面。

2.3生產(chǎn)計(jì)劃管理中存在的主要問題及分析

船舶建造所需的管子品種多，總量大，制作過程中所涉及的加工設(shè)備、工種和加工流程多樣，給生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃調(diào)度造成了一定的困難。管加工車間的生產(chǎn)作業(yè)又大多依賴管理人員的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行調(diào)度，缺乏關(guān)聯(lián)性和科學(xué)性。

2.4生產(chǎn)績(jī)效管理中存在的主要問題及分析

船舶制造企業(yè)管加工車間內(nèi)管理崗位人員和技能崗位人員是車間內(nèi)生產(chǎn)任務(wù)完成和企業(yè)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)者，是管子加工制作的重要戰(zhàn)略資源。而車間崗位人員的生產(chǎn)績(jī)效管理缺乏績(jī)效考評(píng)系統(tǒng)體系、績(jī)效考核方法過于簡(jiǎn)單、流于形式，很難形成一個(gè)科學(xué)而客觀性的績(jī)效評(píng)價(jià)。隨著船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)管理精益化的不斷深入，亟需對(duì)車間內(nèi)績(jī)效考核模型構(gòu)建，設(shè)計(jì)出合理的績(jī)效權(quán)重分配模型，使得船舶制造企業(yè)管加工車間績(jī)效考核更加精細(xì)化。

3管加工車間生產(chǎn)管理精益化的思路及目標(biāo)

我國(guó)許多船舶制造企業(yè)投入了大量的精力、財(cái)力，希望建立完整的管理體系，提升企業(yè)的管理水平來支撐企業(yè)的發(fā)展。但是，企業(yè)的生產(chǎn)管理基礎(chǔ)非常薄弱，缺乏系統(tǒng)性的生產(chǎn)管理理念作為指導(dǎo)，缺乏科學(xué)的生產(chǎn)管理工具作為手段來實(shí)施而沒有成功。在船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)管理中推行精益化的思路就是要以精益生產(chǎn)理念為引領(lǐng)，以精益管理技術(shù)體系為支撐分別從車間生產(chǎn)作業(yè)管理模式、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)物流管理、生產(chǎn)績(jī)效管理四個(gè)方面推進(jìn)系統(tǒng)性、科學(xué)性、精細(xì)化的精益管理方式建立。

3.1生產(chǎn)作業(yè)管理中推行精益化的思路及目標(biāo)

按照現(xiàn)代造船模式，在管加工車間利用成組原理進(jìn)行管子加工托盤化管理，考慮到船舶建造管舾件所屬單元/分段/總段/區(qū)域（托盤）的交貨期、生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)以及管加工車間的產(chǎn)能、搬運(yùn)能力的生產(chǎn)情況，把管子安裝托盤進(jìn)行分解和組合，以小批量、多批次的加工托盤的生產(chǎn)作業(yè)模式來完成管加工車間管子安裝托盤的加工制作。因此，需要在雙托盤管理的生產(chǎn)作業(yè)模式下，將車間業(yè)務(wù)流程梳理清晰;在此作業(yè)模式基礎(chǔ)上規(guī)劃生產(chǎn)工藝流程，對(duì)管加工車間車間區(qū)域布置、管子加工制作的配套基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化。

3.2生產(chǎn)計(jì)劃管理中推行精益化的思路及目標(biāo)

基于雙托盤管理的生產(chǎn)作業(yè)管理模式下，結(jié)合船舶制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃將管子加工生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃分層次。并將計(jì)劃細(xì)化到每條生產(chǎn)線，每個(gè)管子托盤加工批次，實(shí)現(xiàn)管子批量加工的計(jì)劃與控制;結(jié)合精益管理工具之一的看板管理技術(shù)，在管加工車間建立準(zhǔn)時(shí)化的拉動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃體系，保障生產(chǎn)信息的流暢，確保生產(chǎn)計(jì)劃指令能夠準(zhǔn)確傳輸。

3.3生產(chǎn)物流管理中推行精益化的思路及目標(biāo)

為了最大程度消除生產(chǎn)作業(yè)中的一切浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)增值效益，在管加工車間進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建立。同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)融入發(fā)展到物流管理中，逐漸形成以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的現(xiàn)代物流管理。船舶制造管加工車間應(yīng)建立以信息技術(shù)為手段的精益化生產(chǎn)物流管理，提高制造物流中的信息采集速度與過程監(jiān)控能力，保證在制品順暢流轉(zhuǎn)。

3.4生產(chǎn)績(jī)效管理中推行精益化的思路及目標(biāo)

船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)績(jī)效管理中推行精益化的思路是構(gòu)建基于員工角色的管加工車間績(jī)效考核模型，以此為依據(jù)按照各角色、崗位的特點(diǎn)制定與各自特點(diǎn)相匹配的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)并對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行分析，使得船舶制造企業(yè)管加工車間在生產(chǎn)績(jī)效管理中更加精細(xì)化、科學(xué)化，促使企業(yè)員工不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，提升自己的技能水平，努力創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，促進(jìn)車間生產(chǎn)效率的提升和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

結(jié)語

精益生產(chǎn)的相關(guān)概念、精益生產(chǎn)管理的相關(guān)技術(shù)，對(duì)船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行分析，分別從生產(chǎn)作業(yè)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)物流管理、生產(chǎn)績(jī)效管理方面分析管加工車間生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并提出了管加工車間生產(chǎn)管理精益化的思路及目標(biāo)。

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