新形勢下交通信息化建設措施分析

李 昊

（新疆石河子市公安局交通警察支隊，石河子 832003）

什么是信息化呢？通俗的說就是利用信息技術，將信息資源合理的利用起來，使信息能更好的交流，促進進步，促進經濟的質量穩步提升，使社會經濟朝更好的方向發展，信息化的推進中面臨一個較大的問題，即信息對稱問題，因為信息化的特點為需要借助信息技術來解決信息的對稱問題。目前我國建設交通信息化的進度緩慢，因為對交通信息化建設的關注度不高，給整體的創新性以及信息化水平帶來負面影響，與人們實際生活中的需求不相符，在科學技術、社會經濟快速發展的今天，需使用全新的技術建設信息化的交通。

1 信息化建設對交通行業的促進作用

建設信息化社會的過程中，應充分運用信息技術，因為它具有較高的創新力，信息技術發展的方向決定了我國現代道路交通安全管理的發展，第一，在道路交通管理中合理運用信息化技術可以將運行監督管理的作用發揮至最大，全方位形成多層次、無差錯的交通管理系統，提高道路交通整體的管理水平，應使用全新的發展模式，從信息技術的創新性和滲透性出發，改進傳統固有的管理模式，使整體的管理效率提高，投入的成本降至最低，促進交通業發展；第二，交通信息化建設可以為智能交通提供強大的保障機制，使指揮道路各中心的人員正常做好自己的本職工作并將智能交通的功能全方面的表現出來，合理應用資源，在經濟結構發生變化時，由交通管理單位確認準確的信息后再進行決策，在這樣的方式中，需借助信息化技術采集交通數據，并進行分析，這樣可以將傳統方式中的定性分析改變，保證數據更加精確?？傮w而言，信息化建設推動了現代道路交通安全管理的發展，交通管理模式發生了質的飛躍的同時交警的工作也推向了一個新的階段。

2 信息化建設的具體措施

2.1 整體提高在交通信息化建設方面的力度

信息化建設的過程極其復雜，因為比較系統全面，涉及眾多東西，在交通信息化建設的過程中時刻需要有關的信息技術來支撐，基于這種形式，需要相關的負責人整體提高在交通信息化建設方面的力度，考慮政策、培養人才、管理制度等方面的因素，確保交通信息化有更好的發展。第一，相關的負責人應充分認識了解信息化建設，即在掌握了信息化建設的內容、具有的特點之后，加大信息化建設，并進行實時監測，其中涉及的工作內容，需自己判斷，控制交通信息化建設的進度；第二，需根據現在交通行業的特點以及信息化建設的主體，搭建信息化的工作平臺，確定此平臺主要的工作內容，對于一些問題，與相關的人討論，使其能最大程度的扶持資金、技術以及政策制度，新建的工作機制可以促進交通信息化形成，將整體的建設效率提高。

2.2 加大對制度化、信息化建設的研究

對交通信息化的建設過程中，需及時發現工作中的問題并就此問題展開調查，將交通信息化建設的流程以及涉及的主要內容結合在一起，完善相關的制度措施，將數據備份的方案以及與網絡安全有關的制度制定完備，使傳輸的信息、網絡服務等信息化建設更加完整真實，與此同時，還需將研究重點放在信息化政策措施上，應用相關的制度政策保障信息化的建設，現階段的交通信息化建設還處于初步時期，在這段時間內，應確立對交通信息化發展有益的因素，制定相應的措施，保證交通信息化標準盡可能規范，將交通信息建設方面的資源進行優化配置，根據相關制度政策的規定，營造一個較好的信息資源環境，同樣在建設系統的操作中，應根據市場上的競爭規則，受激烈的市場競爭影響，保證信息化建設的質量并提高建設的速度，把業務的需求逐漸向系統的功能方向進行轉換。

2.3 整體提升業務專項人員的素質水平

交通信息化建設工程是系統而全面的，它的特性為擁有較高的技術含量，涵蓋的范圍廣泛，基于這樣的背景環境，為了使信息化建設的發展需求能滿足時代發展的要求，應培養相關的交通信息化人才，訓練整個交警團隊，提升他們的綜合素質水平，保證整個隊伍人員的素質過硬，在進行這一環節的操作時，首先要做到對相關人員進行專業的信息化建設培訓，確保他們能完全掌握交通信息化建設中涉及的主要流程以及應用的核心技術，將業務專項人員的知識掌握程度和操作熟練程度整體進行提升，而且，最為關鍵的一點是，需要和現在交通信息化建設的水平保持一致，結合信息化建設的過程，將素質較高、水平較高的信息人才引入，只有這樣才能使交通信息化建設的速度加快。當然，還不能忘了創新，在信息化建設的過程中需不斷進行創新，跟上時代發展的腳步，給交通信息化建設帶來最新的理論依據。

2.4 提供充足的資金

交通信息化建設的過程中需要使用大量的資金，為了使交通信息化建設發展的更好，使信息化建設更加穩定、安全可靠，各個交通管理部門應采用多種多樣豐富的形式將交通信息化建設的投入力度擴大，一方面可以構建多元發展的投資機制，使信息化的建設過程中有充裕的資金支持；另一方面，在重點建設項目中，將交通信息化建設列在首位，并在每年的項目中準備好合適的資金。

2.5 增強認識度，特別是加強領導的認識

交通信息化建設的工程量巨大，涉及的范圍廣，內容深，所以，領導對信息化建設重視與否關乎能否被順利的建成，主要負責人和領導應親歷親為，加入到信息化建設的過程中，對其的管理可以采取設置信息化工作領導部門，明確信息化建設中責任的劃分，多花時間在組織上，落實實施，對于從事信息化管理和建設的相關人員，領導應全面關心他們，給予關懷的同時幫助他們解決生活中遇到的困難，當然，身為領導，首先應意識到交通信息化建設的促進作用。

2.6 認真規劃，實現高效率的管理

對領導下發的任務，認真進行規劃，結合本地的實際情況，對本地發展中的交通信息化建設進行合理的布置建設，同時需避免出現獨立當政、浪費資源的現象，進行規劃時，要及時將問題解決，并把管理體系進行全面的完善更新，各部門在建立、開發的過程中應先考慮實際的工作需求，然后再進行接下來的工作。同時相關主管部門還需建造管理體制，進一步推進信息化建設。

2.7 借鑒云計算的概念劃分物理硬件架構

目前對交通業整體的解決方案有兩種模式的物理分層方法，一是套用物聯網結構劃分，分為感知層、網絡層和應用層，二是參考云計算的架構劃分，分為云、管、端三層，云層指的是硬件資源、平臺資源以及服務資源的總和，管層指的是連接云層和應用終端的通道，端層可以指任何一類的應用終端，要實現云計算，缺少不了云層，而構成交通云的必要條件還包括網絡和終端，三者都必不可少，下面將從云的三個層面進行分析。

（1）具有數字化、標準化特點的端層

要解決信息對稱的問題，需從端層著手解決，端層中的數字化可以提高信息的傳播效率，標準化可以從根源上解決信息對稱的問題，譬如不進行數字化處理的模擬電視無法通過網絡傳播，如果把協議進行數字化處理，就可以傳播，但這些信息實現不了信息交互的功能。因此相關的單位應清楚認識到這些條件，保持技術處于發展前沿的位置。滿足數字化、標準化的條件，就可以對其他提出前瞻性要求，這樣的方法可以提高信息化水平，譬如，現在交通業要求監控視頻的編解碼使用特定的協議，對清晰度、網絡時延以及存儲方式有一定的限制條件，在網絡終端實現數字化以及標準化，要實現交通信息化建設則必須制定前瞻性的要求。

（2）帶寬大、可靠性強的管層

要解決信息對稱的問題，必定會傳輸大量的信息，因此需保證滿足管道帶寬大的基本特性，就拿網絡帶寬的網速來說，隨著時間的變化，4G網絡，WiFi網絡的網速越來越快，未來將出現5G，6G的網絡，其帶寬或許將達到1Gb/s，光纖傳輸的帶寬可達到P級，帶寬大、傳輸技術的進步促進了交通信息化的實現，解決信息交互的問題，需用到管道，同時還要保證管道的可靠性能好，可靠性的相關問題較為繁雜，可分為相關裝備的可靠性以及網絡的可靠性兩方面，裝備的可靠性指的可通過故障恢復時間、平均無故障時間等參數進行要求；網絡的可靠性可通過承載的業務決定使用的網絡保護能力的種類，例如國家規定高速公路的骨干網需具備抗多次毀壞的性質，但某一條高速公路的傳輸網絡只有一次抗毀壞的性質，試說明怎么實現抗多次毀壞，傳輸通道需具備抗多次毀壞的能力，即要求在這一個通道之間的網絡至少能提供兩條備份通道，可同時滿足帶寬大、可靠性強的特點，當然還可以使用自動調節帶寬的技術將帶寬的使用效率增大。

（3）智能化、統一資源化的云層

智慧交通、智能交通所涉及的范圍比交通信息化更加寬泛，交通信息化是實現智慧交通、智能交通的基礎，要想實現智慧交通，需保證足夠智能化，智能交通的發展目標為實現云管段一體化的智能，說一體化的智能也許不容易理解，簡單來講就是在有內部聯系時可實現云層智能、管道智能和終端智能的功能。云層智能可智能匹配資源并選擇調出的應用，類比智能化的人腦；管道智能的傳輸管道需擁有自由選擇傳輸路徑并調整帶寬的性質，類比于神經系統；終端智能的終端具備自動處置的能力，類比受到外界作用的四肢。應該把它們三個緊密結合起來，但要實現一體化的智能，重點還是在于整合處理資源，實施這一操作的過程中，必須將同一類別的資源整合到一起，要達到和人腦一樣的智能程度，則必須保證應用足夠智能。譬如用軟件把交通局的計算機、服務器以及主機等計算機資源聚集到一起，形成一個較大的資源中心，當然也可以將離散的實現運算的主機模擬成別的計算機，對應用、存儲資源以及網絡資源整合同樣適用，應用的智能體現在平臺支撐軟件、數據庫軟件以及中間軟件上，在這些軟件中搭建步驟完全、自動化管理內外兩部分的服務體系、專家測評體系以及信用維護體系等。

2.8 以人機界面為中心，統一應用軟件、中間件以及數據庫的相關要求

收集數據，并對數據進行分析處理，以便達到更好的信息對稱效果，更優質的人機界面，為交通信息化建設提供更好的服務支撐。在交通信息化的建設中，需按照構建綜合交通、智慧交通、綠色交通以及平安交通的模式部署，以信息化智能化為中心，推進建設現代化交通、智慧化交通。

3 結束語

綜上所述，要推進現代道路交通安全管理的發展，需保證交通信息化建設的質量，確立交通信息化建設的主要方向以及目標，提高相關業務人員的專業素質水平，加大對信息化、制度化建設的力度，在建設之前進行規劃，實現高效率的管理，同時還要順應時代的發展，運用全新的技術：云計算劃分物理硬件架構，實現分層建設，將人機界面確定為中心，統一應用軟件、中間件以及數據庫的相關要求，規劃支撐體系，只有這樣才能讓更多的人參與到智能交通管理，促進智能交通工作的開展。