邵永健 李國(guó)建 毛小勇 趙寶成 王國(guó)佐
[摘 要]研究生工作站的設(shè)站目的是協(xié)助企業(yè)技術(shù)研發(fā)和提升研究生培養(yǎng)質(zhì)量,以土木工程為背景的研究生工作站應(yīng)根據(jù)校企特色和土木工程特點(diǎn),構(gòu)建以項(xiàng)目為載體的研究生工作站管理與運(yùn)營(yíng)新模式。以“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”項(xiàng)目為例,在分析載體項(xiàng)目的選擇、參加載體項(xiàng)目研究生的選擇、載體項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理三方面內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以項(xiàng)目為載體的研究生工作站在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐方面取得了四個(gè)方面的成效:研究生凝練科學(xué)問(wèn)題的能力得到提升、研究生的實(shí)踐能力與解決問(wèn)題的能力得到提高、企業(yè)的技術(shù)難題得到解決和助推了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。2018年該研究生工作站獲“江蘇省優(yōu)秀研究生工作站”稱(chēng)號(hào)。
[關(guān)鍵詞]載體項(xiàng)目;研究生工作站;土木工程;運(yùn)營(yíng)模式;校企協(xié)作
[中圖分類(lèi)號(hào)] G643.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437(2019)01-0180-03
根據(jù)《江蘇省政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省教育廳江蘇省企業(yè)研究生工作站管理辦法(試行)的通知》(蘇政辦發(fā)〔2008〕118號(hào)),研究生工作站是由企業(yè)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立、出資建設(shè)并引入高校研究生導(dǎo)師指導(dǎo)下的研究生團(tuán)隊(duì)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)的機(jī)構(gòu),是規(guī)模企業(yè)與高校產(chǎn)學(xué)研合作的重要平臺(tái),也是高校研究生培養(yǎng)的重要?jiǎng)?chuàng)新實(shí)踐基地,其主要任務(wù)是技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)培訓(xùn)。同時(shí)對(duì)研究生工作站的管理與運(yùn)營(yíng)模式,文獻(xiàn)[1-7]基于設(shè)站目的與各自的實(shí)際情況進(jìn)行了探索與實(shí)踐,取得了相應(yīng)的成果。我們于2010年獲批江蘇省研究生工作站,設(shè)站單位是中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司(原名:蘇州二建建筑集團(tuán)有限公司),合作高校是蘇州科技大學(xué)(原名:蘇州科技學(xué)院),具體為蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院。在研究生工作站實(shí)踐過(guò)程中,我們逐漸探索出了適合校企特色和土木工程特點(diǎn)的“以項(xiàng)目為載體”的研究生工作站管理與運(yùn)營(yíng)新模式。
一、校企特色和土木工程特點(diǎn)
校企特色和土木工程特點(diǎn)決定了以土木工程為背景的研究生工作站實(shí)施“以項(xiàng)目為載體”的管理與運(yùn)營(yíng)新模式是可行的。
(一)校企特色
蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院有土木工程、工程管理、工程力學(xué)、交通工程、無(wú)機(jī)非金屬材料工程等5個(gè)本科專(zhuān)業(yè),土木工程學(xué)科具有一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán),目前結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、巖土工程、橋梁與隧道工程、管理科學(xué)與工程和材料學(xué)等6個(gè)學(xué)科具有碩士學(xué)位授予權(quán),擁有建筑與土木工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)位授予權(quán)。土木工程學(xué)科于2011年被遴選為江蘇省首批優(yōu)勢(shì)學(xué)科,結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室是江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。土木工程專(zhuān)業(yè)是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn),教育部“十二五”綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè),2011年入選國(guó)家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃,2015年獲批江蘇省品牌專(zhuān)業(yè),學(xué)院擁有國(guó)家級(jí)大學(xué)生實(shí)踐教育基地和江蘇省高校土木工程實(shí)踐教育中心等實(shí)踐教育平臺(tái)。綜上所述,蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院的教學(xué)與研究不僅覆蓋了土木工程的多數(shù)方向,擁有良好的平臺(tái),而且是蘇州地方唯一具有土木工程本科與研究生教育資格的高校,在土木工程領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)能力較強(qiáng)。
中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司始建于1952年,公司注冊(cè)資金52280萬(wàn)元,擁有各類(lèi)資產(chǎn)70余億元,年完成企業(yè)總產(chǎn)值逾160億元;獲魯班獎(jiǎng)10項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)7項(xiàng),連續(xù)多年被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè),全國(guó)建筑業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)企業(yè),獲住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部“創(chuàng)魯班獎(jiǎng)特別榮譽(yù)企業(yè)”稱(chēng)號(hào),位列江蘇省建筑業(yè)綜合實(shí)力前十強(qiáng);擁有房屋建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì),擁有勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、工程承包、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、加固維保等資質(zhì);是一家致力于為中國(guó)城市化建設(shè)及綜合運(yùn)營(yíng)提供一流服務(wù)的大型綜合性建筑集團(tuán)企業(yè)。綜上所述,中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司的業(yè)務(wù)不僅涵蓋了整個(gè)建筑產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)模大,而且是江蘇省唯一擁有雙特級(jí)資質(zhì)的大型施工企業(yè),完成了許多超常規(guī)的特大工程與重點(diǎn)工程,過(guò)程中攻克了許多技術(shù)難關(guān),獲得了“魯班獎(jiǎng)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葘賴(lài)?guó)內(nèi)建筑業(yè)標(biāo)桿性的榮譽(yù),對(duì)土木工程領(lǐng)域的技術(shù)需求大,需要有研究生工作站等平臺(tái)的技術(shù)協(xié)作。
(二)土木工程特點(diǎn)
土木工程除具有常規(guī)的特點(diǎn)外,尚具有以下3個(gè)與研究生工作站運(yùn)營(yíng)模式密切相關(guān)的特點(diǎn)。
1.項(xiàng)目化
與機(jī)械、電子、服裝等產(chǎn)業(yè)有固定的生產(chǎn)基地不同,土木工程無(wú)論是房屋建筑,還是路橋、港口、堤壩等都是以項(xiàng)目的形式來(lái)實(shí)施的,比如一幢樓、一座橋、一個(gè)水壩、一個(gè)港口碼頭、一個(gè)住宅小區(qū)、一個(gè)城市廣場(chǎng)等。通常在項(xiàng)目所在地組建項(xiàng)目部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,并依據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB/T50326-2017)[8]成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行采購(gòu)與投標(biāo)管理、合同管理、設(shè)計(jì)與技術(shù)管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理、安全生產(chǎn)管理、信息與知識(shí)管理等,以保證建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀,從而規(guī)范建設(shè)工程項(xiàng)目管理程序和行為,提高工程項(xiàng)目的管理水平。因此,對(duì)于以土木工程為背景的研究生工作站,采用以項(xiàng)目為載體的研究生工作站運(yùn)營(yíng)新模式是符合土木工程的特點(diǎn)與實(shí)際需要的。
2.發(fā)展性
為了適應(yīng)社會(huì)的不斷發(fā)展,為了解決人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,向更大高度、跨度和規(guī)模方向發(fā)展必然是土木工程一個(gè)重要的發(fā)展方向。在這些更大、更高的工程的實(shí)施過(guò)程中,必然會(huì)不斷遇到新的困難和技術(shù)難題,需要技術(shù)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān),同樣需要有研究生工作站等平臺(tái)的技術(shù)協(xié)作。
3.實(shí)踐性
土木工程本身就是一項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng),實(shí)踐性是土木工程的一個(gè)基本屬性。研究生在參與土木工程實(shí)踐過(guò)程中,培養(yǎng)了敏捷的思維和敏銳的眼光,以及善于從土木工程的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并利用土木工程理論知識(shí)來(lái)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力;培養(yǎng)了把創(chuàng)新性思想、概念與構(gòu)思變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的能力,真正做到了土木工程的理論知識(shí)和工程實(shí)踐的融會(huì)貫通;培養(yǎng)了綜合運(yùn)用資源、優(yōu)化資源配置、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)土木工程建設(shè)活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的能力;提升了參與土木工程項(xiàng)目實(shí)踐的工程素養(yǎng)與職業(yè)素養(yǎng)。
二、以項(xiàng)目為載體的研究生工作站管理與運(yùn)營(yíng)新模式的實(shí)踐
在設(shè)站單位是中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、合作高校是蘇州科技大學(xué)的江蘇省研究生工作站,我們對(duì)以項(xiàng)目為載體的研究生工作站管理與運(yùn)營(yíng)新模式進(jìn)行了實(shí)踐。
(一)載體項(xiàng)目的選擇
我們?cè)谥袃|豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建的土木工程項(xiàng)目中,遴選出需要解決技術(shù)難題的工程項(xiàng)目,明確需要解決的技術(shù)問(wèn)題,選擇其作為解決企業(yè)技術(shù)難題與培養(yǎng)研究生的載體項(xiàng)目。對(duì)載體項(xiàng)目,雙方(中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司和蘇州科技大學(xué))簽訂了技術(shù)服務(wù)合同。以“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”項(xiàng)目為例,在技術(shù)服務(wù)合同中明確技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容、要求、報(bào)酬(包括研究生的生活補(bǔ)助與交通補(bǔ)助)和驗(yàn)收規(guī)定等內(nèi)容。委托需要解決的技術(shù)課題有:
1.超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)在使用階段的溫度應(yīng)力隨環(huán)境溫度的變化規(guī)律研究;
2.箱型轉(zhuǎn)換大體積混凝土澆筑全過(guò)程溫度場(chǎng)及應(yīng)力分析;
3.D1、D2-3超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的模擬施工、溫度變化全過(guò)程的應(yīng)力分析。
(二)參加載體項(xiàng)目研究生的選擇
研究生工作站的指導(dǎo)教師從所指導(dǎo)的研究生中,首先優(yōu)選專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生,這是因?yàn)閷?zhuān)業(yè)學(xué)位是直接培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展所需要的高層次應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才;第二是選擇土木工程專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的研究生,這是因?yàn)橥聊竟こ虒?zhuān)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的研究生是最需要得到土木工程實(shí)踐鍛煉的學(xué)生。在上述理念指導(dǎo)下,最后我們遴選了2011級(jí)的丁偉和肖暢、2012級(jí)的李志國(guó)、2013級(jí)的王祥和史銳共5位研究生參加載體項(xiàng)目“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”的技術(shù)攻關(guān)工作,除肖暢是學(xué)術(shù)學(xué)位研究生外,其余4位均是專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生。
(三)載體項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理
2012年6月載體項(xiàng)目“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”開(kāi)始實(shí)施,2014年4月和2015年6月在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位(蘇州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司)分別召開(kāi)了載體項(xiàng)目的中期檢查會(huì)和結(jié)題審查會(huì),2015年6月載體項(xiàng)目完成結(jié)題。
為加強(qiáng)研究生的實(shí)踐能力培養(yǎng),我們給5位參加載體項(xiàng)目工作的研究生配備企業(yè)導(dǎo)師如下:研究生丁偉、肖暢、李志國(guó)、王祥和史銳的企業(yè)導(dǎo)師分別是陳赟、李國(guó)建、袁雪芬、趙宏康和張敏,其中,陳赟和李國(guó)建是工程項(xiàng)目承建單位中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司的技術(shù)人員,袁雪芬、趙宏康和張敏是工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位蘇州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司的技術(shù)人員。
在落實(shí)蘇政辦發(fā)〔2008〕118號(hào)文件的“設(shè)站企業(yè)保障進(jìn)站研究生必需的生活條件,為進(jìn)站工作的碩士研究生提供不低于每人每月600元的在站生活補(bǔ)助”方面,根據(jù)以項(xiàng)目為載體的研究生工作站管理新模式的實(shí)際情況,研究生在項(xiàng)目中的伙食均由項(xiàng)目部免費(fèi)供應(yīng);研究生的住宿根據(jù)載體項(xiàng)目的實(shí)際需要分成兩種情況:一是涉及工程項(xiàng)目需要晝夜連續(xù)監(jiān)測(cè)與分析的時(shí)間段,由項(xiàng)目部提供住宿,其他時(shí)間段回校住宿,這是因?yàn)閷W(xué)校與企業(yè)同在一個(gè)城市,這樣安排更符合實(shí)際和研究生的需求。研究生的生活補(bǔ)助與交通補(bǔ)助從項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)中發(fā)放。
三、以項(xiàng)目為載體的研究生工作站運(yùn)營(yíng)實(shí)踐成效
(一)研究生凝練科學(xué)問(wèn)題的能力得到提升
在載體項(xiàng)目“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”實(shí)施和研究過(guò)程中,研究生針對(duì)工程中出現(xiàn)的問(wèn)題,研究其科學(xué)特征與本質(zhì),凝練科學(xué)問(wèn)題,比如研究生肖暢在研究過(guò)程中凝練出《超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力分析與ansys數(shù)值模擬》作為其學(xué)位論文的研究題目,研究生王祥在研究過(guò)程中凝練出《考慮基礎(chǔ)剛度影響的超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力分析》作為其學(xué)位論文的研究題目等。通過(guò)載體項(xiàng)目的鍛煉,研究生凝練科學(xué)問(wèn)題的能力得到了有效培養(yǎng)。
(二)研究生的實(shí)踐能力與解決問(wèn)題的能力得到提高
在載體項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,研究生針對(duì)工程需要和自己發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,通過(guò)在工程現(xiàn)場(chǎng)觀察、與工程技術(shù)人員交流、查閱工程資料與閱讀文獻(xiàn)、研討等多種方式與方法,自己先擬定解決問(wèn)題的方案,最后通過(guò)導(dǎo)師與企業(yè)組建的專(zhuān)家組論證通過(guò)后,實(shí)施該解決問(wèn)題的方案。在不斷地發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題、提出解決問(wèn)題的方案與實(shí)施解決問(wèn)題方案的過(guò)程中,研究生的實(shí)踐能力與解決問(wèn)題的能力得到了有效提高。
(三)企業(yè)的技術(shù)難題得到解決
在實(shí)施“蘇州市地鐵2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)與分析”工程項(xiàng)目過(guò)程中,企業(yè)遇到的技術(shù)難題主要有:一是該現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度近200米且不設(shè)溫度伸縮縫,超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)[9]規(guī)定的溫度伸縮縫最大間距55米近4倍,設(shè)計(jì)與施工技術(shù)難度大;二是該建筑框架柱的截面尺寸達(dá)到2200mm×2200mm,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《大體積混凝土施工規(guī)范》 (GB50496)[10]的定義,該建筑框架柱的混凝土澆筑屬于大體積混凝土施工,應(yīng)采取技術(shù)措施,防止大體積混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。通過(guò)載體項(xiàng)目的實(shí)施和研究生的協(xié)作攻關(guān),企業(yè)順利地解決了這兩大技術(shù)難題,從而為該建筑的安全提供了技術(shù)保障。
(四)助推了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步
在研究生工作站的協(xié)作下,以載體項(xiàng)目的成果為基礎(chǔ), 企業(yè)進(jìn)一步深化研究成果,最后獲江蘇省省級(jí)工法一項(xiàng)(工法名稱(chēng):地鐵上蓋平臺(tái)超長(zhǎng)(無(wú)縫)混凝土結(jié)構(gòu)施工工法,批準(zhǔn)文號(hào):蘇建質(zhì)安〔2014〕352號(hào),工法編號(hào):JSSJGF2014-1-166,完成單位:中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司,工法主要完成人:陳冬泉、沈健、姚德慶、譚吉華);獲實(shí)用新型專(zhuān)利一項(xiàng)(實(shí)用新型名稱(chēng):地鐵上蓋平臺(tái)超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu),發(fā)明人:陳冬泉、沈健、姚德慶、譚吉華,專(zhuān)利號(hào):ZL 201420187294.9,專(zhuān)利權(quán)人:中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司,授權(quán)公告日:2014.8.27);同時(shí)“蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)太平車(chē)輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的監(jiān)測(cè)與分析”獲批蘇州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2013年度建設(shè)科研項(xiàng)目。可見(jiàn),載體項(xiàng)目的實(shí)施助推了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
四、結(jié)語(yǔ)
在以項(xiàng)目為載體的研究生工作站運(yùn)營(yíng)新模式探索與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,在校企雙方協(xié)作培養(yǎng)研究生和解決技術(shù)難題取得成效的前提下,2018年,該研究生工作站獲得了“江蘇省優(yōu)秀研究生工作站”稱(chēng)號(hào)。
[[ 參 考 文 獻(xiàn) ]]
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[責(zé)任編輯:劉鳳華]