淺論德國(guó)裝甲車的發(fā)展

甄翔

摘 要：軸心國(guó)陣營(yíng)的德軍在二戰(zhàn)中表現(xiàn)極為出彩，其中又屬陸軍裝甲兵最為引人矚目。盡管以戰(zhàn)敗告終，裝甲車仍證明了自己的價(jià)值，證明其作為德國(guó)陸軍中流砥柱的地位。本文即就研發(fā)、生產(chǎn)、使用三個(gè)方面，淺析德國(guó)裝甲兵研制與應(yīng)用的發(fā)展歷程。

關(guān)鍵詞：裝甲兵;裝甲車;德國(guó)

中圖分類號(hào)：TJ811 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）23-0188-01

1 德國(guó)裝甲發(fā)展背景

1.1 夾縫中的發(fā)展

《凡爾賽和約》對(duì)戰(zhàn)敗國(guó)德國(guó)進(jìn)行了諸多限制，明確規(guī)定禁止其擁有飛機(jī)、戰(zhàn)列艦、重機(jī)槍、坦克等武器的權(quán)利。然而，德國(guó)軍方想方設(shè)法突破了條約的限制。被譽(yù)為德國(guó)裝甲兵之父的海因茨·威廉·古德里安將軍在其回憶錄中寫道：“在實(shí)際應(yīng)用方面，我們是通過在演習(xí)中使用模型來實(shí)現(xiàn)的，最初使用的模型是帆布做的，要靠人力推動(dòng)，現(xiàn)在使用的模型是金屬薄板做的，并安裝了引擎實(shí)現(xiàn)了摩托化[1]。”

文中的現(xiàn)在即指1928年，在英國(guó)還停留在步兵坦克和巡洋坦克層面的同時(shí)，古德里安提出了一套完整且先進(jìn)的作戰(zhàn)理論，為德國(guó)裝甲兵的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。正是由于他的遠(yuǎn)見，在其他國(guó)家的坦克還在使用旗語時(shí)，德國(guó)坦克已經(jīng)普及了無線電技術(shù)。

1.2 虎式坦克和豹式坦克

在法國(guó)戰(zhàn)役期間，德國(guó)坦克就暴露出了火力不足等缺陷，但法國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的勝利使德國(guó)人一定程度上忽視了這種問題，直到蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上包法利T-34危機(jī)時(shí)，德國(guó)人才意識(shí)到了危機(jī)。為應(yīng)對(duì)此類危機(jī)，虎式和豹式坦克應(yīng)運(yùn)而生。

在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，德國(guó)坦克的主力是裝備了長(zhǎng)身管75毫米火炮的四號(hào)坦克，從四號(hào)F1到四號(hào)H/J，而即使是被譽(yù)為軍馬的四號(hào)坦克也存在很多問題：貫穿車體的傳動(dòng)軸抬高了車高，正面的垂直裝甲不足以抵擋76毫米火炮，窄履帶容易被淤泥和積雪堵塞等，事實(shí)上，裝甲側(cè)裙的研發(fā)就是為了解決四號(hào)坦克薄弱的側(cè)面裝甲被反坦克槍貫穿的問題（早期型號(hào)的四號(hào)側(cè)面僅有15毫米的裝甲）。

相比之下，虎式和豹式的性價(jià)比和作戰(zhàn)效能并不如甚至低于四號(hào)。尤其是虎式坦克，它帶給敵人的精神壓迫遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于作戰(zhàn)效能——在不確定路面是否可以通過虎式坦克時(shí)，一個(gè)坦克兵會(huì)背著另一個(gè)坦克兵單腳跳，若不陷進(jìn)地中，則虎式坦克可以通過。這樣的重量?jī)H有一臺(tái)650匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)和行走裝置同樣難以信任。

在503重裝甲營(yíng)戰(zhàn)史中，損失的大部分虎式坦克并不是敵軍的火炮造成的，而是由于機(jī)械故障和備用零件的缺乏。在切爾卡瑟戰(zhàn)役后期，45輛坦克僅剩幾輛可投入作戰(zhàn)。而到了諾曼底戰(zhàn)役期間，虎王坦克投入實(shí)戰(zhàn)，然而在盟軍的空襲之下，完全沒能發(fā)揮出預(yù)期的作戰(zhàn)效能。

2 戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)下的裝甲生產(chǎn)

2.1 坦克的生產(chǎn)

“在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)生產(chǎn)了數(shù)以萬計(jì)的坦克，但即使是在產(chǎn)量最高的1944年，也僅生產(chǎn)了18887輛坦克及變形車，對(duì)比之下，同年的蘇聯(lián)生產(chǎn)了28963輛，而美軍也生產(chǎn)了17565輛（諾曼底戰(zhàn)役中的黨衛(wèi)軍第一裝甲師）。而在更早的1942年和1943年，蘇聯(lián)的產(chǎn)量與1944年相差無幾美國(guó)則高于1944年。而德國(guó)的產(chǎn)量為1942年的6180量和1943年的12063量[2]。”

由此可見，即便在戰(zhàn)爭(zhēng)中期，德國(guó)也沒能有效發(fā)掘工業(yè)產(chǎn)能。反觀蘇聯(lián)在極短的時(shí)間內(nèi)就完成了向戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，希特勒也是一個(gè)自相矛盾的人，古德里安在他的回憶錄中指出：“1942年7月8日，希特勒命令快速生產(chǎn)一個(gè)連的虎式用于列寧格勒方向，15天后，又要求最晚在9月間準(zhǔn)備好這些坦克用于法國(guó)方面?！敝苯訉?dǎo)致了生產(chǎn)線上的混亂局面。

此外，曾經(jīng)有人提出過用豹式坦克的炮塔制造碉堡，這會(huì)使豹式A本就低下的產(chǎn)量跌得更低。盡管這個(gè)方案被最終否決，仍可看出，大量位高權(quán)重的行外人在干預(yù)坦克的生產(chǎn)。在他們的干預(yù)下，豹式和虎王坦克都采用70倍徑的長(zhǎng)身管火泡，制造工藝的極高要求限制了應(yīng)有的產(chǎn)量。除此之外，一些四號(hào)坦克殲擊車同樣使用豹式的主炮，而如果給它們裝備成熟可靠易于生產(chǎn)的88毫米L56火炮將會(huì)極大地提升產(chǎn)能。

2.2 巨大的后勤壓力

在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，德國(guó)設(shè)計(jì)并制造了大量坦克和變形車，后世的人因而將其戲稱為“希特勒的動(dòng)物園”，龐大而繁雜的裝甲部隊(duì)帶來了同樣巨大的后期壓力，一個(gè)裝甲師往往要準(zhǔn)備大量的不同型號(hào)的備用零件以保持戰(zhàn)斗力。三號(hào)、四號(hào)、虎式、豹式、35T、38T以及大量的自行火炮、突擊炮、放空坦克、坦克殲擊車服役于德軍的戰(zhàn)斗序列，在降低了武器效率的同時(shí)，又極大增加了后勤上的壓力。

到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期，施佩爾試圖改變這種局面并提出了大名鼎鼎的E計(jì)劃[3]，他的上任使德國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)有了很大的改變，但一切為時(shí)已晚，E計(jì)劃更是胎死腹中。如果計(jì)劃成功實(shí)施，德國(guó)坦克通用性差的特點(diǎn)將會(huì)得到極大的改善。

3 裝甲車的戰(zhàn)術(shù)使用

3.1 正確的戰(zhàn)術(shù)：裝甲師部隊(duì)

大量的實(shí)戰(zhàn)案例證明，久經(jīng)戰(zhàn)火考驗(yàn)的裝甲師是德軍的中堅(jiān)力量。在二戰(zhàn)前，歐洲各國(guó)對(duì)坦克的認(rèn)知仍停留在配合步兵作戰(zhàn)上，對(duì)坦克的設(shè)計(jì)也存在問題：T-34的早期型號(hào)，炮塔僅有兩人，車長(zhǎng)兼職炮手，也沒有無線電。盡管德軍坦克的火力、機(jī)動(dòng)和裝甲遠(yuǎn)不如歐洲各國(guó)，仍能以更先進(jìn)的技術(shù)輕松摧毀敵國(guó)坦克。

相比歐洲各國(guó)，德軍裝甲師是在不斷地探索和實(shí)踐中完善的，不同時(shí)期的裝甲師編制會(huì)有所不同。以1940年9月5日第一裝甲師為例：該師下轄一個(gè)裝甲旅，一個(gè)摩托化步兵旅，一個(gè)炮兵團(tuán)，反坦克營(yíng)、裝甲偵察營(yíng)、高炮營(yíng)、工兵營(yíng)、通信營(yíng)、補(bǔ)給營(yíng)各一個(gè)，一個(gè)憲兵排，九架偵察飛機(jī)和行政后勤單位。從該師的編制可以看出一個(gè)裝甲師并不只有坦克，它包含偵查、支援火力、后勤補(bǔ)給、步坦協(xié)同、通信、工程支援等諸多元素在內(nèi)，正如古德里安所希望的那樣：“把坦克編在步兵師里是錯(cuò)誤的，應(yīng)組建一支配備有完善的輔助支援部隊(duì)的裝甲師，這樣才能式坦克的威力充分發(fā)揮出來[4]。”

由此可見，在戰(zhàn)爭(zhēng)初期和中期，德國(guó)比盟軍在裝甲戰(zhàn)術(shù)方面更具優(yōu)勢(shì)，他們懂得多兵種協(xié)同作戰(zhàn)，經(jīng)過充分且專業(yè)的訓(xùn)練，在前期的德奧合并等一系列活動(dòng)中積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

3.2 錯(cuò)誤的戰(zhàn)術(shù)：高層爭(zhēng)斗

然而，德軍同樣有許多錯(cuò)誤的使用案例，如503重裝甲營(yíng)戰(zhàn)史中多次提到：虎式坦克被用作戰(zhàn)場(chǎng)救火，給其本就脆弱的行走裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了災(zāi)難性的毀滅。很多坦克在長(zhǎng)距離行軍后得不到及時(shí)的檢查和修理，從而導(dǎo)致了許多不必要的損失。

同樣的，突擊炮以低矮的外形和狹窄的射界著稱，有一些指揮官卻罔顧其防御作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，而讓其承擔(dān)進(jìn)攻任務(wù)。而在諾曼底戰(zhàn)場(chǎng)部署豹式坦克被證明同樣低效：在諾曼底特有的樹籬環(huán)境中，豹式坦克薄弱的側(cè)面和候補(bǔ)裝甲經(jīng)常被盟軍從很近的距離擊毀。

在更高的層面，德軍內(nèi)部的斗爭(zhēng)和高層的錯(cuò)誤決策同樣造成了不良影響：希特勒癡迷于增加部隊(duì)的數(shù)量而忽視了補(bǔ)給舊部隊(duì)以維持有效戰(zhàn)斗力，而炮兵和裝甲兵同樣在爭(zhēng)奪突擊炮的控制權(quán)。

4 結(jié)語

裝甲兵是德國(guó)陸軍中最為耀眼的明星。毫無疑問，相比其他國(guó)家的裝甲兵，德國(guó)在戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役層面更加優(yōu)秀也擁有更多先進(jìn)精良的裝備。但在戰(zhàn)略層面上，德國(guó)是失敗的，過于追求精良的同時(shí)，忽視了裝備最為重要的因素：產(chǎn)量和性價(jià)比。最終導(dǎo)致了帝國(guó)軍團(tuán)的潰敗。

縱觀歷史，德國(guó)裝甲兵的發(fā)展歷程不僅為各國(guó)的坦克研發(fā)指明了方向，更為后世提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。以史為鑒，方能知興替。作為兩次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國(guó)，德國(guó)毋庸置疑不值得人們同情，但在科教興國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)的大背景下，如何從德國(guó)的裝甲車發(fā)展史中汲取經(jīng)驗(yàn)，才是時(shí)之所需。

參考文獻(xiàn)

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[3] 鄧濤.帝國(guó)最后的巨獸：二戰(zhàn)德國(guó)E系列坦克全集[M].陜西：中國(guó)長(zhǎng)安出版社，2014.

[4] [德]弗蘭茨-威廉·洛赫曼.503重裝甲營(yíng)戰(zhàn)史[M].重慶：重慶出版社，2014.