比利時大罷工讓全國“癱瘓”

本報駐比利時特派記者 任彥 本報特約記者 劉皓然

全國停擺！據比利時《布魯塞爾時報》13日報道，當地時間12 日晚10 時，比利時三大工會——勞工總聯盟、基督教工會聯盟和自由工會總聯盟分別下達公告，呼吁各自成員在未來24小時“停止工作”，一場全國性大罷工拉開帷幕。之后的一天，比利時幾乎全面癱瘓。截至記者14日發稿時，比利時交通才逐步恢復，但布魯塞爾機場人滿為患，估計需要一到兩天擁堵狀況才能緩解。

2月13日，比利時好像被摁下“暫停鍵”，幾乎停止了運轉。當天，機場所有航班被取消，空中交通完全癱瘓。醫院只有急診正常營業，其他部門統統關門歇業。很多超市也關門大吉，街上垃圾無人清掃。據了解，罷工活動的支持者總數超過全國總人口的1/3，其影響范圍涉及幾乎所有的行業，包括公共交通系統、港口、衛生部門、郵局、醫院、學校、商業區等。

其中，比利時航空運輸服務所受沖擊最為強烈，該國不僅國內航運全面癱瘓，還干擾到歐洲其他國家的正常運營。比利時副首相兼經濟和就業大臣皮特斯說，這次大罷工給比利時帶來的經濟損失約為9290萬歐元。

《環球時報》記者13日在布魯塞爾看到，許多超市關門，街上的垃圾無人清掃，市內公共交通也幾乎癱瘓，市中心聚集著大量抗議人群。很多人抱怨，大罷工嚴重影響到他們的正常生活。

比利時鐵路公司發言人表示，當天比利時全國約有一半的列車停運。安特衛普港口關閉。布魯塞爾的城市交通基本癱瘓。地鐵只有1 號線還在運行，但頻率遠低于平時。49條公交線路中只有4條仍在運行。奔馳、標致和沃爾沃等知名工業品牌當日處于罷工活動的風口浪尖，一些大型企業遭到抗議雇員的圍堵。有汽車企業無奈表示，6000 人的制造大廠當天只有30人來上班，“一臺車也造不出來”。

大罷工還為社會造成了相當程度的安全隱患。據該國監獄管理部門表示，不少監獄工作人員對此次罷工響應積極，有的監獄“獄警跑了2/3”，當局不得不采取緊急措施，將在押犯人的一切活動嚴格限制在牢房以內，并臨時調撥警察充當“獄卒”。在比利時根特市，一名“路怒族”司機因不滿抗議隊伍故意阻塞道路，直接駕車撞進人群，導致兩人受傷入院，肇事者本人也被逮捕。

比利時的航空運輸13 日也陷入全面癱瘓。由于無法確定當天的各機場罷工情況，國家航空交通管制部門取消了全部到港和離港航班，同時對比利時領空進行了嚴格的航空管控——任何經過比利時上空的商業航班飛行高度不得低于8000米，軍用、急救和人道主義援助類飛行器不受這一限制。據悉，比利時最繁忙的空港——布魯塞爾國際機場當日取消了591 架次的客運和貨運航班，6萬名旅客的正常出行受到影響。

比利時是西歐地區的重要樞紐，航線連通英國、荷蘭、法國和德國等國家，該國航空運輸的停擺不免影響到鄰國。荷蘭阿姆斯特丹斯希普霍爾機場13日出現大范圍的航班延誤。“今日俄羅斯”新聞網稱，大罷工當日正值北約防長會議在布魯塞爾召開。受罷工影響，一眾北約官員親身體驗了“人在囧途”：他們被迫在比利時周邊國家降落，乘車入境，而在途中還不免邂逅抗議人群和道路封鎖。

《布魯塞爾時報》稱，不滿于近乎停滯的工資增長，比利時工會組織此前與政府及企業代表展開談判。談判期間，雙方就工資最大漲幅問題產生較大分歧：資方認為，2019和2020兩年該國雇員的整體漲薪水平不應超過0.8%，而工會方面則堅持1.5%，雙方均表示沒有任何妥協余地，最終導致談判走向破裂。

比利時首相米歇爾13日呼吁勞資雙方重返談判桌，他還對當日出現在工作崗位的人士表達了感謝。然而，工會領袖維特尼爾稱，若之后的談判無法帶來符合預期的結果，工會還會組織更多的罷工。

此次罷工對國家聲譽的影響較之經濟損失更甚。比利時最大的企業協會、多種行業聯盟（AGORIA） 負責人表示：“我們給不少大型跨國企業留下的印象是‘比利時總在罷工。這種不怎么靠譜的國家，似乎不太適合吸引外資。”▲