公路橋梁建設(shè)中的施工和養(yǎng)護(hù)探討

張 毅

（呼和浩特市公路工程局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

在當(dāng)前建筑市場發(fā)展轉(zhuǎn)型的同時(shí)，公路橋梁工程施工管理和養(yǎng)護(hù)管理具有重要的作用。建筑工程項(xiàng)目施工的目的就是保證項(xiàng)目工程高質(zhì)量建設(shè)，對工程建設(shè)原則進(jìn)行有效滿足。在公路橋梁建設(shè)施工體系中，工程施工管理以及工程養(yǎng)護(hù)管理是重要的兩方面，雖然施工管理屬于工程前期工作，而養(yǎng)護(hù)管理屬于工程后期工作，但是，這二者之間仍然具有密不可分的關(guān)聯(lián)，是想互相協(xié)調(diào)、互相補(bǔ)充的關(guān)系。下面就對公路橋梁建設(shè)中的施工管理和養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行分析和探討。

1 公路橋梁建設(shè)中施工管理和養(yǎng)護(hù)管理的作用和必要性

在人們?nèi)粘Ｉ钸^程中，公路橋梁屬于十分重要的交通設(shè)施，具有不可或缺的作用。公路橋梁工程施工質(zhì)量和水平對公路橋梁工程使用壽命和年限具有直接影響，因此，必須要加強(qiáng)施工管理以及養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)而保證公路橋梁可以更好的為人們提供社會(huì)公共服務(wù)。由于橋梁工程的施工結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，因此具有很強(qiáng)的施工難度，但是，建設(shè)公路橋梁十分有利于人民群眾日常出行，因此，必須要對公路橋梁實(shí)施后期養(yǎng)護(hù)管理。公路橋梁建設(shè)中施工管理和養(yǎng)護(hù)管理的必要性包括以下幾個(gè)方面：第一，伴隨著當(dāng)前公路橋梁運(yùn)輸量的不斷增加，超重車、大噸位車、集裝車等大型、重型車輛的數(shù)量呈現(xiàn)攀升趨勢，增加了公路橋梁的負(fù)荷量，加速了公路橋梁受到破損的速度。第二，與過去相比較，家庭汽車保有量呈現(xiàn)上升趨勢，這從根本上加深了公路橋梁工程的老化程度。第三，在公路橋梁工程施工方案設(shè)計(jì)的過程中，因?yàn)橛?jì)算問題會(huì)導(dǎo)致公路橋梁無法對高負(fù)載量進(jìn)行承擔(dān)，這從根本上對車輛運(yùn)輸能力進(jìn)行了限制。第四，在施工之前，公路橋梁工程的相關(guān)設(shè)計(jì)方案與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)并不相符合，直接降低了工程的施工質(zhì)量。再加上有些工程施工過程中會(huì)存在設(shè)計(jì)水平低、資金鏈斷裂等諸多因素致使公路橋梁工程的水平和施工質(zhì)量無法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上對公路橋梁的使用年限產(chǎn)生了影響。第五，公路橋梁工程的維護(hù)無法到位，公路橋梁本身受到長期侵蝕或者自然條件影響增加了公路橋梁工程的老化速度，導(dǎo)致公路橋梁工程的質(zhì)量有所降低。基于此，必須要對公路橋梁工程實(shí)施施工管理以及后期養(yǎng)護(hù)管理。

2 公路橋梁建設(shè)中的施工管理和養(yǎng)護(hù)管理具體措施

2.1 公路橋梁建設(shè)中的施工管理措施

在公路橋梁建設(shè)必須要高度重視施工管理工作，想要提高施工管理工作，必須要從以下幾個(gè)方面入手：第一，施工技術(shù)管理。在我國不斷提高現(xiàn)代化交通系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，不僅要提高交通系統(tǒng)建設(shè)的水平和質(zhì)量，還要對交通系統(tǒng)建設(shè)環(huán)境本身的復(fù)雜性進(jìn)行綜合考慮。因此，在公路橋梁建設(shè)過程中，必須要開展高水平的施工技術(shù)管理以及高標(biāo)準(zhǔn)的管理工作。具體來說，施工管理隊(duì)伍必須要分析施工現(xiàn)實(shí)需求，對公路橋梁施工過程中所需要應(yīng)用的技術(shù)實(shí)施具有針對性的分析，進(jìn)而保證在施工過程中遇到問題能夠依靠切實(shí)可行的施工技術(shù)來良好解決問題，保證合理化應(yīng)用施工技術(shù)。同時(shí)，管理人員還要做好前期的技術(shù)交底，對施工人員實(shí)施前期施工技術(shù)培訓(xùn)，保證科學(xué)化應(yīng)用技術(shù)。第二，施工方案執(zhí)行管理。在實(shí)施公路橋梁工程施工的過程中，必須要對施工方案進(jìn)行不斷強(qiáng)化，包括前期方案形成過程以及施工方案實(shí)施過程，進(jìn)而保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化背景下，最大程度上提升施工質(zhì)量。加強(qiáng)施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的溝通、交流以及團(tuán)結(jié)、協(xié)作，工程溝通形成施工圖紙以及工程的施工方案，通過前提實(shí)施信息化技術(shù)模擬以及精確、精準(zhǔn)的計(jì)算，協(xié)調(diào)搭配橋梁。同時(shí)針對具體施工過程以及工程規(guī)模來具體性、細(xì)化性分解施工方案，提高施工方案全面性、合理性、科學(xué)性。第三，工程施工環(huán)境管理。在工程施工的過程中，施工環(huán)境管理對于提高施工質(zhì)量具有十分重要的作用。要求管理人員嚴(yán)格控制入場施工車流量，采取臨時(shí)通行道、隔離帶、車輛固定通過階段等方式方法實(shí)施施工現(xiàn)場環(huán)境管理，避免車輛影響施工現(xiàn)場。管理人員要高度重視施工設(shè)備、材料等管理，避免現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)性事件而影響施工材料、結(jié)構(gòu)以及施工設(shè)備，明確施工材料、施工設(shè)備等專門放置的地區(qū)和位置，做好相關(guān)登記工作，對現(xiàn)場監(jiān)督工作進(jìn)行強(qiáng)化，有效保證施工環(huán)境有序，保證施工工作得到良好、準(zhǔn)確、科學(xué)落實(shí)。

2.2 公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理措施

總的來說，公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作從以下兩個(gè)階段開展。第一，在公路橋梁工程建設(shè)完成以后，對公路橋梁工程實(shí)施整體化養(yǎng)護(hù)管理。第二，在公路橋梁工程部分性建設(shè)、階段性建設(shè)完成以后開展養(yǎng)護(hù)管理工作。想要開展養(yǎng)護(hù)管理工作，要求管理人員在開展公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作之前對公路橋梁工程現(xiàn)狀實(shí)施全方位的分析，包括實(shí)際需求、工程現(xiàn)狀、預(yù)期效果等，結(jié)合公路橋梁工程實(shí)際情況來制定養(yǎng)護(hù)管理工作方案和計(jì)劃，包括需要應(yīng)用到的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)工作人員水平、養(yǎng)護(hù)時(shí)間段等，為順利實(shí)施后期養(yǎng)護(hù)工作提供保障。在公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理中期，要對參與養(yǎng)護(hù)管理的工作人員實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)，目的在于提高養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而保證公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作整體有目標(biāo)、有計(jì)劃以及有秩序的開展。在公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理后期，基本的養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)完成，要求養(yǎng)護(hù)管理人員必須要實(shí)事求是的進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，通過質(zhì)量抽查、常規(guī)檢驗(yàn)等方式，對于公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作成果實(shí)施驗(yàn)收，一旦發(fā)現(xiàn)不恰當(dāng)或不合格的養(yǎng)護(hù)工作，必須要第一時(shí)間采取補(bǔ)救措施。

3 結(jié)語

綜上所述，我國的公路橋梁建設(shè)為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國家建設(shè)帶來了巨大的收益，但是，縱觀我國公路橋梁工程不難發(fā)現(xiàn)，在施工建設(shè)的過程中難免會(huì)存在的一定的問題。正因如此，要求工作人員必須要采取行之有效、具有針對性的措施來做好公路橋梁后期養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作，進(jìn)而從根本上提供公路橋梁工程的施工質(zhì)量，對公路橋梁工程實(shí)施檢測，進(jìn)而保證有效、良好的落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作，最終促進(jìn)公路橋梁事業(yè)得到又好又快的發(fā)展。