高速鐵路施工質量管理及風險控制研究

王東冬

（四川二灘國際工程咨詢有限責任公司， 四川 成都 610000）

高速鐵路建設是我國交通事業的重要組成結構，對于我國交通事業發展有著無比重要的意義，在很大程度上，高速鐵路工程建設是一個國家綜合實力的直觀展示。在高速鐵路施工中，施工質量管理以及風險控制是重要的工作組成部分，直接關系到了高速鐵路的建設質量以及施工安全性，必須給予高度重視。

1 工程概況

本高速鐵路工程是天府機場站，是成都至自貢線的一個中間客運站，車站位于成都天府國際機場近期航站區綜合交通樞紐，整體結構為地下兩層，地面一層（局部兩層），工程屋面結構為重型鋼結構，與成都軌道交通13號線18號線呈約60°交叉。車站為大型車站，地上一層為候車廳、車站售票廳、集散廳、出站廳，與換乘大廳緊鄰。地下二層為站臺層及部分設備用房，地下一層為車站進出站通道、主要設備用房及生產生活用房。

本工程主體結構為雙線變六線（其中到發線4條，正線2條）的拱形現澆鋼筋混凝土框架結構，大鐵工程施工范圍為站前咽喉區 DK59+087.22～DK59+501.187，共413.967m。在DK59+396.447～DK59+434.762段下穿T1航站樓。主體結構底板寬度由21.535m變化至62.26m，結構形式由單洞變化成五洞拱形現澆鋼筋混凝土框架結構，側墻高度由 8.3m、突變過度到 9m、14.25m，底板厚度1.8m，外側墻厚度2m，中隔墻厚度1m，頂板厚度有2m和3m兩種形式。

2 高速鐵路施工質量管理與風險管控的重要性

本工程為高速鐵路工程施工，具備了高速鐵路施工的基本特點，存在客觀的施工風險性，并且施工周期較長，施工成本投入較大，為了保證施工過程的科學性和安全性，就必須開展施工質量管理與風險控制。通過施工質量管理與風險控制，能夠提升施工質量，降低施工過程中的施工風險，進而保證項目的整體建設質量[1]。在工程中，涉及到了天府機場T1航站樓的地下穿越工程，施工難度更高，施工風險性也更強，針對于此，施工質量管理以及風險控制工作更為重要，必須深入落實，才能夠保證本工程的順利開展。

3 高速鐵路施工質量管理與風險控制的措施

首先，高速鐵路的施工質量管理措施：

第一，完善管理制度，提升施工質量管理工作的實效性。施工質量管理工作的基礎就是管理制度，只有完善的施工質量管理制度才能夠保證管理工作的效率和質量[2]。因此，在開展施工質量管理工作時，必須完善管理制度，以管理制度為基礎，建立施工質量監管機制，對工程施工中的每一個環節進行嚴格的監督管理，以確保施工細節的質量，進而達到整體施工的質量要求。通過完善的施工質量管理制度，能夠落實施工質量管理責任，提升施工質量管理人員對管理工作的重視程度，進而提升施工質量管理工作的效率，保證管理工作落實的質量。

第二，建立培訓機制，提升施工管理人員的管理能力。在高速鐵路施工質量管理中，施工質量管理人員的管理能力是管理工作質量保證的基礎所在。針對于此，在進行高速鐵路施工質量管理時，要首先提升施工質量管理人員的專業管理能力，落實培訓機制，對施工質量管理人員進行管理能力強化，進而提升施工質量管理的效率和質量。在進行施工質量管理人員培訓時，不僅僅要結合本工程的開展實際，還要結合西方先進國家高速鐵路施工質量管理理念和經驗，對一些典型施工質量管理案例進行分析，以全面提升施工質量管理人員的專業能力。

第三，強化施工人員專業施工能力，建立規范化施工標準。在高速鐵路施工過程中，施工質量的取決因素就是施工人員的能力，因此，施工單位要落實強化施工人員專業施工能力的制度，對施工人員進行培養提升，從根本上提升施工人員的施工技術水平，以提升本工程的施工質量。與此同時，還要建立規范化的施工要求標準，督促施工人員按照施工標準進行施工，以保障施工流程的規范性和標準性，落實精細化施工原則，提升施工質量，進而為施工質量管理奠定施工技術和規范化流程基礎。

其次，高速鐵路施工的風險控制措施：

第一，優化施工流程，提升施工質量，避免施工風險的發生。高速鐵路施工過程中風險控制基礎因素就是施工質量以及施工流程問題，因此要想實現對施工風險的控制，就首先要落實施工質量管理，對施工流程進行優化，進而降低施工風險發生的效率。在高速鐵路施工工程中，施工風險控制是與施工質量管理相輔相成的，只有把兩者的充分結合到一起，以降低施工風險為施工過程中的主要管理目標，以提升施工質量為施工風險控制的基礎，進而提升施工安全，推動高速鐵路建設安全開展。

第二，落實風險控制原則，提升施工人員對施工風險控制的重視程度。在施工風險控制中，主要的控制因素就是施工人員對風險控制工作的重視程度，只有充分提升施工人員對施工風險控制的認識，才能夠提升其對風險控制工作的重視。因此，在施工風險控制工作開展中，要落實風險控制原則，以風險控制原則提升施工人員對風險控制工作的重視程度，進而降低施工風險。與此同時，要加強施工風險控制工作的重要性的宣講，使施工人員明確施工風險控制的重要性，進而將施工人員帶入到施工風險控制工作里，使其參與到風險控制之中，進而推動施工風險控制高質量進行。

第三，建立高素質的高速鐵路施工風險控制隊伍。施工風險控制工作的進行離不開風險控制隊伍，高素質的施工風險控制隊伍才能夠保證施工風險工作開展的質量[3]。基于此，在進行高速鐵路施工時，施工單位要優先建立施工風險控制隊伍，并對隊伍成員進行嚴格的綜合素質考核，確保每一位施工風險控制人員都具備較高的綜合職業素養和專業的施工風險監督控制能力，近而保證施工過程中的安全性。與此同時，還要根據工程的實際情況，對施工風險控制人員進行風險管控知識面拓展，提升其施工風險控制能力，進而降低工程施工風險，保證工程順利完工。

4 結論

本工程是成都天府機場重要的高速鐵路工程建設，對于旅客的出行便利性具有重要意義。在工程施工過程中，必須落實施工質量管理以及施工風險控制工作，將施工安全性作為工程開展的第一要務，落實施工質量管理與風險控制要點，開展精細化施工管理，確保每一個施工細節的質量，以此降低施工風險，保證工程整體的質量建設。