公路橋梁基礎設計與施工技術問題研究

吳 桐

（重慶市設計院， 重慶 400015）

0 引言

公路橋梁工程是十分重要的基礎設施項目，在促進區域社會經濟發展方面發揮著十分重要的作用。現如今，交通流量逐漸增加，對于公路橋梁工程承載能力、運輸能力以及使用年限的要求越來越高，為了保證公路橋梁工程建設質量，亟需對公路橋梁工程設計方案以及施工技術要點進行深入研究。

1 公路橋梁的分類

對于公路橋梁工程，根據其結構體系不同，可將其分為五種類型，具體包括拱式橋、懸索橋、梁式橋、鋼架橋以及斜拉橋。在當前的公路橋梁工程施工中，主要施工材料為混凝土、鋼筋材料等等，而在一些景區橋梁工程建設中，一般采用木質橋梁工程或者石板橋梁工程。在公路橋梁工程設計建設中，首先需要了解橋梁工程建設要求以及各類橋梁工程的特點。拱式橋的跨度較大，結構形式簡單，并且外形美觀，所需施工材料數量比較少，但是，其是一種推力結構形式，對于地形條件的要求比較高，因此，如果在平原地區建設拱式橋，則應結合實際情況適當抬高橋面標高。懸索橋的應用并不常見，一般在大型橋梁工程或者超大型橋梁工程項目建設中可采用這一結構形式，施工難度較大，并且施工成本較高。梁式橋的適應性比較強，耐久性好，并且外形美觀，但是，其只能被應用于中小跨徑橋梁工程施工中，跨越能力比較差。鋼架橋的結構尺寸比較小，混凝土用量較少，但是鋼筋用量多，因此造價比較高，高架橋、立交橋均屬于鋼架橋。斜拉橋的梁體尺寸比較小，跨越能力大，可被應用于無支架施工中，但是，其對于施工技術的要求比較高，因此主要被應用于大型橋梁工程以及中等橋梁工程施工中。

2 公路橋梁基礎設計

2.1 提高結構構造的耐久性

為了保證公路橋梁工程結構質量，必須采取有效的設計措施，提升結構耐久性。通常情況下，公路橋梁工程建設換進過比較復雜，在實際施工以及后期運行中，容易受到自然環境、化學物質、地震因素、人為因素、車輛行駛等的影響。另外，隨著橋梁工程使用年限的增加，施工材料的性能也會隨之發生變化，這樣就會造成橋梁工程各個結構部位發生不同程度的損傷。對此，在公路橋梁工程設計中，必須高度重視橋梁工程結構耐久性。

2.2 提高工程的構造配筋率

在公路橋梁工程設計建設中，混凝土裂縫問題比較常見，其對于公路橋梁工程的安全性以及耐久性均會產生較大不良影響。對此，在公路橋梁工程設計中，應注意結合實際情況增加鋼筋混凝土保護層厚度，同時適當增加構造配筋，對鋼筋材料起到良好的保護作用，避免其受到侵蝕，進而有效提高混凝土結構耐久性。另外，在混凝土裂縫控制方面，還應根據相關施工規定，將混凝土裂縫控制在一定范圍內，避免產生大量的非工作裂縫，進而保證橋梁工程質量。

2.3 加強表面鋪裝層防水設計

在公路橋梁工程施工中，對于橋梁避免鋪裝層的混凝土等級要求比較高，對此，應注意采用C30 以上等級的混凝土，在混凝土鋪裝層中，還需要設置鋼筋網，避免混凝土結構開裂。另外，還應注意加強防水層設計，不僅需要做好橋梁鋪裝層頂面防水設計，同時還需要設立設置連續梁的負彎矩段。除此以外，在泄水管設計中，應注意綜合考慮泄水管的細節構造，對伸縮縫位置進行排水設計，避免水深入至溝渠中，進而提升橋梁工程防水性能。

2.4 降低公路橋梁超載率

在橋梁工程實際運行中，如果經常出現超載情況，則會影響橋梁工程使用安全。現如今，在我國很多橋梁工程運行中，超載情況均比較常見，主要原因有以下幾點：第一，早期修建的橋梁工程長期處于負載運行狀態；第二，橋梁工程通行車流量超過原設計方案；第三，部分車輛違規超載。公路橋梁工程超載會引發疲勞問題，導致橋梁工程內部結構發生振動，進而造成橋梁工程疲勞損傷。通常情況下，由于超載所造成的橋梁工程內部損傷不能及時被發現，如果長期得不到及時有效的維護治理，則在正常荷載狀態下，橋梁工程工作狀態也會發生變化，對此，在橋梁工程設計中，必須綜合考慮區域實際情況，合理設置橋梁工程超載率。

3 公路橋梁基礎施工技術

3.1 支架搭設施工

在進行橋梁工程基礎結構施工中，在墩柱搭設方面，需要滿足垂直運輸要求。為了保證現澆梁不發生變形，要求嚴格控制支架體的強度以及剛度，同時，在支架的縱、橫、斜向上，還需要設置連接桿，保證支架結構整體穩定性。

3.2 鋼筋工程施工

在鋼筋籠制作方面，可在施工現場制作成型，然后采用吊車進行吊裝，同時采用分節入孔的方式進行施工。在第一節骨架入孔后，要求采用支撐將其規定在中心位置，然后再將另一節骨架吊起，與上一些骨架進行連接，并應用電焊進行連接。在焊接施工中，可綜合考慮實際情況選用多臺電焊設備。在鋼筋籠吊裝過程中，必須保證對準孔位，避免偏差過大對孔壁造成破壞。

3.3 圍堰基坑開挖施工

在圍堰基層開挖施工中，首先需要做好降水處理，可向基坑中進行注漿止水，根據土質實際情況確定注漿厚度。如果基坑周邊有滲水或者滲泥的情況，則應選擇位置較遠的區域進行注漿止水。在圍護樁施工過程中，如果遇到硬度較大的物體，則可能會造成有些圍護樁發生位移或者滲漏，影響橋梁工程基礎結構穩定性，對此，可利用土體加固處理施工方式。

3.4 墩臺與立柱施工

第一，模板施工。公路橋梁工程立柱、臺、墩等結構的體積和尺寸是由模板尺寸所決定。對此，在基礎結構施工時，需要對模板長度以及尺寸進行有效控制，對模板尺寸進行準確測量，并做好質量驗收。第二，混凝土施工。在混凝土澆筑施工過程中，需要嚴格控制混凝土下落高度以及振搗位置，為了避免對施工現場造成污染，對于澆筑過程中所產生的漿液，應及時做好相應的處理措施，保證施工連續性。第三，嚴格控制混凝土結構垂直度。在公路橋梁工程施工中，立柱與墩高度相對比較高，對此，需要注意嚴格控制立柱與墩垂直度，保證模板支撐的牢固性。

4 結語

綜上所述，本文主要對公路橋梁工程基礎設計與施工技術進行了詳細探究。基礎工程是公路橋梁工程施工中十分重要的內容，為了保證橋梁工程項目建設質量，必須綜合考慮橋梁工程建設要求、建設環境等因素進行優化設計，同時，在項目建設中，對各個施工節點進行技術控制，這樣才能夠確保公路橋梁工程項目建設的順利進行。