中俄跨黑龍江首座公路大橋順利合龍

黑河至布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋（下稱黑龍江大橋）順利合龍，標志著中俄跨黑龍江首座公路大橋建設取得重大進展。

作為中俄互聯互通的重要基礎設施，該橋起點位于中國黑龍江省黑河市長發屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，全長1 284 m，寬14.5 m，主航道跨徑147 m。路線全長19.9 km，中方6.5 km，俄方13.4 km，標準為二級公路。

黑河市與布拉戈維申斯克市隔界江黑龍江相望。1988年，中俄兩國提議在兩市間修建公路橋。2015年9月，兩國交通運輸部門簽署了《〈建橋協定〉修訂議定書》。2016年12月，黑龍江大橋正式開工建設。

黑龍江大橋是中國高緯度寒冷地區的首座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋，全線建設在高寒地區，上部鋼梁材料采用中國產耐候鋼，可耐-60℃極寒天氣。

今年是中俄建交70周年，黑龍江大橋的合龍具有重大意義。大橋開通后，將形成新的國際公路大通道，實現中俄地方城市間互聯互通，促進兩國人文和經貿往來。

目前，黑龍江大橋項目進展順利，整體累計完成投資19.2億元，占總投資的77.7%。經專家論證，大橋建成后，到2020年大橋客運量有望達140萬人次，貨運量可達300萬t，比目前分別增長2倍和10倍。