公路瀝青混凝土路面施工技術及控制要點

陳軍林

東海縣路橋工程有限公司 江蘇 連云港 222300

引言

瀝青混凝土路面施工是多個環節共同配合的綜合性施工過程。瀝青混凝土路面施工過程中對原材料和設備、施工人員以及外部環境有著很高的標準。所以要全面考慮原材料配比、施工管理等方面的內容，通過精細掌握瀝青混凝土路面施工技術和控制要點，提升公路工程施工質量。

1 瀝青混凝土路面施工關鍵技術

1.1 施工準備

在公路工程施工前，首先要去監理部門進行報送開工，經過監理部門同意之后才能開展施工作業。施工企業在開展施工作業要全面檢查施工現場的具體狀況，尤其是針對于施工現場的墊層、基礎層、路段的管道、溝渠、有關構造等，再經過施工區域的具體情況上報到監理單位，通過相關檢驗合格后在簽字，這樣就可以開展道路施工了。在施工材料運送到施工現場后，要有專業人員根據材料質量檢測標準對所有施工材料進行檢查。針對于沒有達到技術和招投標標準的材料，不能進入到施工現場。對于一些已經運送到施工現場并且質量達標的施工材料，要及時安排專業人員全面檢查施工材料，做好相關存儲工作。及時更好不合格的材料，將抽查結果及時上報到監理部門。公路工程施工前要做好施工路段的試驗工作，確保整個公路工程效益。

1.2 瀝青混合料的拌制

在瀝青混凝土路面施工過程中最重要的就是瀝青混合料攪拌，期間要嚴格控制施工流程，在確保產品材料質量合格，施工設備穩定運行的基礎上，施工人員要嚴格控制溫度和攪拌時間。將瀝青混合料加入到攪拌機內進行拌合。這個過程中能夠對施工人員的專業水平要求比較高。如果出現操作失誤，很容易導致瀝青混合料的配合比不相符的情況，如果材料出現損壞就會明顯增加工程施工成本。

1.3 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料運輸直接關系到材料的質量。依據瀝青混合料的具體特點，施工人員在混合材料運輸過程中主要注意以下幾點：第一，運輸熱伴瀝青混合料的時候，根據工程項目施工的具體狀況和材料的實際用量，科學選用運輸材料的車輛，在運輸材料錢要根據有關流程進行，前期要確保車廂干凈，尤其要防止車廂內部存在余液積聚的情況發生；第二，混合料在運輸到運料車后要進行三次移動，因此要確保車廂內部材料長期出于平衡狀態下；第三，在運輸材料的時候，為了避免運輸過程中材料受到污染，在運輸材料的時候要使用防水袋進行全面覆蓋。

1.4 瀝青混凝土的攤鋪與碾壓

為了確保混合料攤鋪效果達到工程施工的具體要求，在拌合的過程中要嚴格根據具體施工要求控制拌合時間、溫度和配比。當拌合溫度比較低的情況下，拌合時間要適當縮短，從而防止混合料出現揮發或者氧化的情況。根據以下三個環節碾壓混合料：第一，初壓，在施工過程中要利用套筒壓力，防止出現開裂和移位的情況。第二，碾壓，利用重型輪胎輥和振動輥一同進行壓制。重載輪胎直接要控制在27t之上，相鄰滾動帶的重疊寬度為1/3，在振動錕碾壓的時候，相鄰的滾動帶的重疊寬度為二十公分，振幅設置為0.8mm，振動頻率要控制在50Hz ，在壓實的時候，其溫度要超出100℃；第三，終壓，在進行終壓作業時候，利用雙輪鋼筒的壓路機開展作業，依據工程的具體狀況明確施工碾壓的具體次數。在進行碾壓作業的回收，要通過梯隊式作業方式，利用V字形轉彎方法。可是，在具體施工過程中，在碾壓路段不能使用急剎車或者急轉彎等，從而確保公路路面碾壓達到預期效果。

1.5 瀝青混凝土接縫施工

為了提升路面的平整度，要對瀝青混凝土路面接縫進行科學處理。路面接縫通常為縱向接縫和橫向接縫。第一，對于普通公路接縫問題，縱向接縫主要是利用熱接縫或者冷接縫。在施工過程中主要是依據施工時段，在施工環節需要留出混合料，開展熱接縫處理。然而，在半幅施工過程中要利用切刀切齊，在鋪設后半幅前要開展冷接縫處理（清理邊緣、涂黏層瀝青，再次攤鋪碾壓），值得重視的是冷接縫處理，不能在混合料全部冷卻后在進行切割。第二，高等公路的橫向接縫，不但要應用平接縫，還需要使用斜接縫，如果瀝青層比較后，需要進行階梯型接縫。在使用橫向接縫的時候要軟化壓實的步伐，鋪設熱混合料要確保其黏結程度，同時在碾壓前要進行全面清理。

2 瀝青混凝土路面施工質量控制要點

2.1 加強施工現場管理

第一，在工程施工之前要全面進行技術交底和技術指導工作，經過崗前培訓和書面交底的方式提升施工人員的專業水平；第二，提升施工人員的質量意識，通過觀摩典型事故案例，使員工充分意識到施工質量問題的危害性；第三，提升管理人員的質量管控意識，嚴格落實質量管理制度，嚴厲處罰偷工減料和以次充好的行為出現；第四，要做好隱蔽工作驗收工作，如果驗收不合格不能進入到下一個工序。

2.2 基層表面的清理與檢查

公路瀝青路面施工技術最重要的就是對基礎表面的檢查和清理。在公路瀝青路面鋪設淺，要全面清除基層表面，明確基層表面干燥、無雜物。針對于一些不平整的區域要進行人工處理。與此同時，要復檢基層表面的平整性和壓實度，利用標高控制方式準確核對基層面高度，針對于高于設計的部分，要利用刮平機進行刮平處理。針對于低于設計標高的部分，不能進行貼補薄層處理，要在攤鋪瀝青混凝土的時候進行不平。針對于基層的壓實度，要利用灌砂法進行再次檢查，針對于壓實度不能達到設計標準的區域，要進行二次不雅，從而充分滿足壓實度標準，繼續開展下一道工序。

結束語

伴隨著道路工程項目建設規模的日益擴大，相關基礎設施建設也逐步加快，對施工技術的要求也日益提升。針對于道路工程建設來說，不但關系到政府的形象，同時是促進該地區社會經濟可持續發展的重要內容。可是，在具體施工過程中由于道路施工質量影響因素很多，因此，重視施工過程中施工質量控制是非常重要的。因此，探索公路；瀝青混凝土路面施工技術有著重要的意義。