跨境電商多元模式下跨境物流企業服務功能整合優化

■ 王春娟（唐山工業職業技術學院）

一、前言

我國國內電商近年來迅速發展，比如我們熟知的淘寶、京東等都是非常優秀的電商平臺。相信我們很多人都會網購，收到許多的快遞包裹，這也帶動了我國物流企業的飛速發展，各種物流企業不斷出現，服務也越來越好，價格也越來越實惠。電商帶來的利潤是可觀的，隨著他們的不斷壯大，逐漸走向國際，許多跨境電商不斷出現，這個時候物流企業也隨之發展，有了跨境物流。但是跨境物流行業還有些不足，滿足不了跨境電商的需求，這就需要它不斷優化了。

二、跨境電子商務特征及類型

（一）跨境電子商務特征

跨境電子商務簡稱跨境電商，是指交易主體分別是兩個不同的關境，因為相距甚遠，他們交易必須通過電子商務的平臺來完成，結算也是通過電子支付，并且通過跨境物流來完成商品的送達和倉儲，從而完成交易。我國的跨境電子商務的發展的特征性明顯，主要包括以下幾種：

（1）全球性特征。跨境電子商務的國界性不明顯，屬于一種全球性的交易形式，其所覆蓋的范圍廣且無地域限制。

（2）無形性特征。跨境電子商務屬于網上的電子操作管理，無形卻真實存在。由于這種特質，故網上的互聯網中的電子商務用戶信息需要有特殊的手段進行保護。

（3）無紙質特征。跨境電子商務交易主要是以互聯網操作為主，可以在不同的地方就能完成錢物交易，距離感弱化，直接采用電腦或者手機就能夠完成訂單，且一般都會有第三方平臺進行資金以及貨物擔保。

（二）跨境電子商務模式類型

（1）M2C模式。例如天貓國際，其主要以廠商到消費者的模式，利用平臺進行招商，以提供交易的平臺的方式，增強用戶的信任度，但缺點是第三方代運行，價格高難控制[2]。

（2）B2C模式。例如京東，主要是采用保稅自營和直接采購的方式，其下單方便，平臺無庫存，在平臺上可以直接參與買賣，但商品的品類受限，長遠價值低。

（3）C2C模式。例如海外買手、全球購等，這種方式所帶來的企業的供應和選品較廣，但服務體驗難以掌控。

（4）海外電商直郵，例如亞馬遜，優點是供應鏈具有全球性，物流快，但是境內的銷售能力遠比不上本土電商的效益。

三、跨境電商多元模式下跨境物流企業存在的問題

（一）跨境物流企業功能體系單一化嚴重

隨著社會的不斷發展，推進跨境電商的發展是國家轉向貿易強國的重要途徑。目前我國的跨境物流企業的服務資源分割明顯，其內部的服務功能體系單一化嚴重，且部分的跨境電商企業規模小，僅僅局限于某一個環節，在全球范圍內的資源整合力度受限，導致企業的采購環節的碎片化。不僅如此，企業的服務功能體系優化力度弱，市場集中度低，企業的物流服務大多數都是國際的海空運方式，其運輸的方式較為單一，無法滿足跨境電商物流企業的服務需求，很多功能都需要不斷的優化創新。

（二）跨境物流企業受客觀因素影響大

在社會市場的激烈競爭中，面對多元模式下的電子商務的需求，跨境物流企業需要完善基礎的流程體系，實現部分功能的優化整合。在其運營中，我們會發現，由于受到多種客觀因素的影響，其企業的利潤可能會有所降低。以匯率的變化為例，跨境即為跨國，跨境物流由于長時間的運輸，其周期性相對于國內的物流運輸來說較長，如果該時期交易國匯率一直下降，那么在最后的資金結算時企業存有較大的匯率風險，反之則亦然，故每一次運輸交易都存在不確定性。除了交通工具的運輸成本以外，他國的關稅和收費也是成本增加的影響因素。且由于跨境物流企業在運輸貨物時耗費的時間長，消費者的及時到達滿意度會受到影響，企業獲取的評價以及信譽會受到影響，且平臺也會有退貨風險，使得人力和物力出現浪費。除此之外，如果遇到他國海關不放行的情況，貨物無法到達該地，企業商家的信譽以及其他經濟損失更加嚴重受損。

（三）跨境物流企業服務成本高

我國的跨境電商物流服務企業的服務成本較高，但是其效率卻低下。很多的跨境電商企業的物流市場發展歷史段，交通運輸工具、交通運輸方式以及進出口配送供應鏈等出現較大的滯后性，存在價格貴、追蹤困難以及資源信息流轉慢等情況。不僅如此，由于企業的功能結構單一化嚴重，國內的部分企業的管理較為分散化，想要維持企業的原有運轉方式所需耗費的綜合成本較高。在物流企業的運轉中，由于企業的發展存在較大的運轉方式問題，必須要選擇合適的策略降低成本，增強功能體系化建設。

四、跨境電商多元模式下跨境物流企業服務功能優化對策

（一）整合跨境物流企業的服務功能

隨著我國跨境電商的多元發展，由于跨境物流企業服務功能的碎片化模式以及單一運作模式嚴重，對此，必須要滿足其跨境物流服務功能的多元化，提升物流企業的規模化和集約化水平。物流企業通過兼并重組以及加盟合作的形式，將物流企業資源進行合并處理，形成跨境物流建設服務一體化，改變資源的分割現狀。在跨境電商多元模式的現實下，跨境物流公司要整合服務功能，整合海上、航空貨運代理、供應鏈陪送、國際包裹快遞以及航空快遞。根據電商的多元模式進行服務功能整改和升級，構建經濟型的跨境物流服務體系，采用高端的航空快遞，實現跨境供應鏈等服務功能。同時還要提供多功能物流服務，讓不同模式的電商根據自己的需求進行選擇。

（二）優化跨境物流企業的服務運作體系

經過服務功能的整合和優化，跨境物流企業的功能齊全，資源集中，能全方位的給跨境電商提供服務。模式如下：

（1）1-1-N模式。這種模式對應的是B2B2C跨境電商模式的需求。因國際運輸的貨量大，海上或航空運輸緊張或者需要緊急補貨時，可以采用這種模式。其主要是先從1個人那接貨，大量送至1個境外地，向N個人送貨。它能有效減低電商的風險和成本。

（2）N-N-N模式。這個模式是B2C電商模式，主要是針對高價和奢侈品，因費用高，時效高。即從N個發貨人接貨后發往N個境外收貨人，N個配送地址，其最快也最安全。

（3）N-1-N模式。這個模式主要對應B2C或C2C電商模式，因其中低價消費品，時效低，運費要求低。即從N個人那收貨，多個訂單拼成1個大量貨物運送出境，向N個地址配送。

（4）SCM模式。這種模式主要對應重大的商業項目。

物流企業通過完善這幾種物流服務項目可以提升電商企業的物流服務效率，降低成本，實現物流采購服務的一體化以及管理一體化，可以滿足跨境電商企業以及潛在的物流企業的實際需求，從而增強物流企業的綜合競爭力。

五、結束語

綜上所述，現階段國家越來越重視現有的跨境電商多元模式下跨境物流企業服務功能整合優化行為。為了進一步的提升其服務整合優化方式，提升物流企業的綜合競爭能力，滿足電商企業以及物流企業的潛在需求，必須要根據實際情況提升其功能服務的一體化操作管控，完善潛在的物流服務體系，降低企業的服務成本，從而促進其跨境物流服務企業的高效運轉。