技術(shù)型企業(yè)家王傳福

證券時(shí)報(bào)社長(zhǎng)兼總編輯、新財(cái)富雜志社長(zhǎng)何偉（左）與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福深度對(duì)話。

歲末深圳，溫暖如春。比亞迪廠區(qū)，慕名的訪客絡(luò)繹不絕。過(guò)山車一樣的云軌，彎彎曲曲高懸在我們的頭上，誤以為來(lái)到了游樂(lè)場(chǎng)。

訪談地點(diǎn)選在了敞亮的產(chǎn)品展廳，一輛紅色全新一代唐DM樣車靜臥我倆身后?？吹贸觯魅藢?duì)這款車頗為自豪。幾乎沒(méi)有寒暄，個(gè)頭不高的王傳福就給我介紹車的亮點(diǎn)，續(xù)航里程、顏值時(shí)尚、性價(jià)比高……像是夸自家的孩子。手帶腕表，著淺色工裝，戴一號(hào)工牌，若不介紹，還以為他是工程管理人員。

在中國(guó)汽車品牌班級(jí)里，李書福、魏建軍和王傳福無(wú)疑是市場(chǎng)選拔的優(yōu)等生，民企造車“三杰”。環(huán)視華夏，我認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌的希望，很大程度寄托在他們身上。

這三位年齡相仿的企業(yè)家，有著許多共同點(diǎn)。他們都憑借自身的悟性踏準(zhǔn)了時(shí)代的節(jié)拍，抓住了中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛的歷史機(jī)遇;都是苦出身，創(chuàng)業(yè)從零起步，起步都以模仿洋車為主，野心都很大，運(yùn)氣都不錯(cuò)，企業(yè)達(dá)到了千億級(jí)的營(yíng)收規(guī)模。如果說(shuō)有差異，李書福更像智慧型的企業(yè)家，呼風(fēng)喚雨，國(guó)際并購(gòu);魏建軍則是精致型的企業(yè)家，專注SUV并力爭(zhēng)做到全球第一;王傳福則屬技術(shù)型的企業(yè)家，喜歡親自動(dòng)手，像個(gè)理工男。從科研院所下海，背井離鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，加之他與媒體保持距離，所以王傳福更具神秘色彩，外界對(duì)他的評(píng)價(jià)反差更大些。

贊賞他的人稱他為“技術(shù)狂人”，并成了他的鐵粉;看不上他的人叫他“山寨皇帝”，戲謔他封閉固執(zhí)、不懂汽車。